Kamenz TAS 45

[Beatbob]

Hallo, ich als Wendekind kann mich leider schlecht bis gar nicht mehr an die Zeit der TAS 45 in Kamenz erinnern. Da mein "Alter Herr" da aber von 1980-1990 (quasi bis zum bitteren Ende) gedient hat würde ich gerne mehr über den Flugdienst u.ä. erfahren. Bilder sind erwünscht! Da würde ich auch gleich mal den Anfang machen. Auch bin ich sehr an der dort ehm. ansäßigen OHS interessiert.

 

[Beatbob]

Ich hoffe ich hab mich mit 1990 nicht geirrt könnte auch 1991 gewesen sein!

 

[Jadi]

Was bitteschön ist denn das für eine NVA untypische Bemalung der L-410 auf dem ersten Foto? Ein Testanstrich , gibt es da noch mehr Fotos davon?

 

[MichaSXF]

Was bitteschön ist denn das für eine NVA untypische Bemalung der L-410 auf dem ersten Foto? Ein Testanstrich , gibt es da noch mehr Fotos davon?

Hi Jadi

Das war ein Gag det Tschechen
Wenn ich mich recht erinnere, kam die Maschine so aus der GÜ.
Ich kram morgen zu Hause mal - vielleicht find ich noch was.

 

[atlantic]

so wie ich gehört habe, war jede L-410 mit einen individuellen Tarnschema bemalt.

( da haben sich die Tschechen halt mal was einfallen lassen.)

 

[MichaSXF]

so wie ich gehört habe, war jede L-410 mit einen individuellen Tarnschema bemalt.

( da haben sich die Tschechen halt mal was einfallen lassen.)

Stimmt nur bedingt .

Normal war das Streifenmuster - bei den Tschechen auch als "Kaiman" bezeichnet.
Da es da wohl keine Schablone gab, sah jede Maschine etwas anders aus.

Das "Kleeblatt" (326) war über Sylvester/Neujahr (welches Jahr ????) zur GÜ in der CSSR
und kam dann in dieser speziellen Tarnung zurück. Ob da noch Restalkohol beim Lackierer im Spiel war, konnte nicht abschließend geklärt werden

 

[Jadi]

Stimmt nur bedingt .
Das "Kleeblatt" (326) war über Sylvester/Neujahr (welches Jahr ????) zur GÜ in der CSSR
und kam dann in dieser speziellen Tarnung zurück. Ob da noch Restalkohol beim Lackierer im Spiel war, konnte nicht abschließend geklärt werden

Interessant!!! Und die wurde von der NVA ohne Murren so übernommen? Oder gab es deswegen noch Krach mit den Tschechen?

 

[MichaSXF]

Interessant!!! Und die wurde von der NVA ohne Murren so übernommen? Oder gab es deswegen noch Krach mit den Tschechen?

Soweit mir bekannt ist, gab's keinen Ärger bzw. Krach mit den Tschechen.

 

[Tiefenwirkung 73]

Als OS war ich in Kamenz oft in der Nähe der Flugzeuge ( Wache, Paradetraining, Brandmittelplatz etc. ) und bin auch oft ( als Passagier ) mitgeflogen, sowohl mit Anna als auch mit L, die ich als tolles Flugzeug empfand. Die Kleeblatt-Sonderbemalung der "326" fand ich damals nicht so gelungen.

 

[Samoljot]

Die Fünferformation ist ja stark! Ist bekannt, bei welchem Anlass die geflogen wurde? Das war doch nicht die Regel, oder?

 

[MichaSXF]

Die Fünferformation ist ja stark! Ist bekannt, bei welchem Anlass die geflogen wurde? Das war doch nicht die Regel, oder?

Hi Bert

Anlässlich des letzten Flugdienstes als Truppenteil der NVA. Das genaue Datum kann ich dir nachliefern - müsste aber September 1990
gewesen sein.

 

[Beatbob]

Richtig das war am letzten offiziellen Flugtag dieser Einheit. Ich weiß das Datum nicht ganz genau, da müsste ich noch mal nachfragen. Aber es muss glaube Ende September Anfang Oktober gewesen sein.
Wäre schon schön noch mehr Fotos zu sehen

 

[Samoljot]

Interessant, Danke für Eure Antworten!

 

[Monitor]

AW: Kamenz TAS 45

Guckenswert und modellbauerisch sehr interessant. Das zweite Foto ist spiegelverkehrt.

http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/elb/euroluftbild/0006000/elb_euroluftbild_0006811.jpg
http://fotothek.slub-dresden.de/fotos/elb/euroluftbild/0006000/elb_euroluftbild_0006812.jpg

Heißer Tipp noch: im Browser mal den Link editieren (... 00068xx.jpg). Da sind noch weitere Schätze.

 

[Tannhäuser]

Hallo! Ist hier jemand unterwegs, der 86/87 in Kamenz diente oder Flugschüler/-lehrer war?

Habe nur gute Erinnerungen an meine Zeit im Planzimmer unter Stabsfeld Bubnick, OSL Woick und als Startschreiber.

Erinnere mich auch gerne an Offiziere wie Piontek, Ottomann und Elisath.