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Gestern hat der Vulcan to the Sky Trust in einer offiziellen Pressemeldung bekannt gegeben, daß das Jahr 2013 die finale Saison für die XH558 sein soll.
Gründe sind nicht nur Ermüdungserscheinungen der Zelle und der Holme und Spannten, sondern auch eine nötige Lebensverlängerungsmaßnahme, die im Winter 2013 durchgeführt werden müßte. Diese würde nicht nur eine größere Summe erfordern, sondern kann keiner sagen ob diese auch mit Erfolg gekrönt wäre. Zudem werden die Ersatzteil sowie -triebwerke knapp und die Herstellung gleicher Bauteile würde Unsummen kosten. Daher hat man sich unter Berücksichtigung aller Fakten dazu entschlossen, daß nächste Saison die letzte Flugsaison für die Vulcan sein soll.
Man ist jetzt dabei die Gelder für die nötigen Winterarbeiten (200.000 Pfund) sowie die finanzielle Basis für die Saison 2013 (2.0 Mio Pfund) zusammenzubringen. Da diese hauptsächlich aus Spenden und Sponsorgeldern bestehen ist das Aufbringen einer Summe von ca. 2,75 Mio. EURO schon eine ziemliche Herausfoderung.
JR
Gründe sind nicht nur Ermüdungserscheinungen der Zelle und der Holme und Spannten, sondern auch eine nötige Lebensverlängerungsmaßnahme, die im Winter 2013 durchgeführt werden müßte. Diese würde nicht nur eine größere Summe erfordern, sondern kann keiner sagen ob diese auch mit Erfolg gekrönt wäre. Zudem werden die Ersatzteil sowie -triebwerke knapp und die Herstellung gleicher Bauteile würde Unsummen kosten. Daher hat man sich unter Berücksichtigung aller Fakten dazu entschlossen, daß nächste Saison die letzte Flugsaison für die Vulcan sein soll.
Man ist jetzt dabei die Gelder für die nötigen Winterarbeiten (200.000 Pfund) sowie die finanzielle Basis für die Saison 2013 (2.0 Mio Pfund) zusammenzubringen. Da diese hauptsächlich aus Spenden und Sponsorgeldern bestehen ist das Aufbringen einer Summe von ca. 2,75 Mio. EURO schon eine ziemliche Herausfoderung.
JR