HoHun
Space Cadet
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Moin!
>Zwei Zeitschriften, zwei verschiedene Canard-Logiken.
Hier ist noch eine (englischsprachig):
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1986/1986 - 1004.html
In Kürze und auf deutsch:
Die Vorflügel sind im Reiseflug 30° gepfeilt, bei ausgefahrenen Landeklappen aber -4°, also leicht vorwärts gepfeilt.
Landeklappen und Vorflügel werden gekoppelt ausgefahren bzw. geschwenkt, dazu dienen 5 Elektromotoren. Bei Ausfall eines dieser Motoren werden die anderen abgeschaltet, um eine unzulässige Kombination von Landeklappen- und Vorflügelstellung zu vermeiden.
Die Landeklappen haben nur zwei Stellungen, ein und aus, und der Pilot wählt die gewünschte Stellung mit einem Schalter aus. Die Vorflügelpfeilung paßt sich wie beschrieben automatisch an.
Tschüs!
Henning (HoHun)
>Zwei Zeitschriften, zwei verschiedene Canard-Logiken.
Hier ist noch eine (englischsprachig):
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1986/1986 - 1004.html
In Kürze und auf deutsch:
Die Vorflügel sind im Reiseflug 30° gepfeilt, bei ausgefahrenen Landeklappen aber -4°, also leicht vorwärts gepfeilt.
Landeklappen und Vorflügel werden gekoppelt ausgefahren bzw. geschwenkt, dazu dienen 5 Elektromotoren. Bei Ausfall eines dieser Motoren werden die anderen abgeschaltet, um eine unzulässige Kombination von Landeklappen- und Vorflügelstellung zu vermeiden.
Die Landeklappen haben nur zwei Stellungen, ein und aus, und der Pilot wählt die gewünschte Stellung mit einem Schalter aus. Die Vorflügelpfeilung paßt sich wie beschrieben automatisch an.
Tschüs!
Henning (HoHun)