airbus10000 bastelt DC10

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

eine geeignete Lösung für die vorderen wing root fairings ist eventuell auch schon gefunden...
wieder ein plastiksheet, diesmal aus einem Beluga-Flügelteil geschnitten und noch einige Schleifarbeit liegt vor mir...

den rest muss wieder Spachtelmasse bringen...

 

[airbus10000]

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ein paar Fortschritte am Leitwerk, im Vergleich auch zum DC10- (KC-10-)Serienleitwerk...

 

[odlanair]

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Ich sehe das ganz gerne.

Das ist Modellbau und nicht Basteln.

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

...danke fürs Kompliment...

ich finds auch immer wieder spannend, was so alles gelingen kann und wie s dann am Ende aussieht.

...wobei ich auch offen zugeben muss, dass ich mit der MD11 so fast an meine Grenzen stoße. schon einige Änderungen, die nicht ganz ohne sind...

...aber ich bleib dran, selbst wenn in naher Zukunft doch eine Spritzguß-MD11 auf den Markt kommt...

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

...was ist mit den "wing-body-fairings"?

da ist die linke Seite fertig. und lackiert. bisschen nacharbeit bleibt noch. aber bin bis jetzt zufrieden damit...
jetzt noch auf die andere Seite und die Höhenruder übertragen

 

[airbus10000]

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jetzt geht's an die Feinheiten...

 

[B.L.Stryker]

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jetzt geht's an die Feinheiten...

Schaut aber noch echt grob aus.

Wird schon werden.

 

[airbus10000]

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auf den Bildern sieht es tatsächlich noch ziemlich grob aus, mit Feinheiten war einfach ein etwas filigraneres Teil gemeint oberhalb der Triebwerkdüse... Damitginge es an die Feinheiten, da die grobe Form des Leitwerkes einschließlich Triebwerk so bleiben kann.

Mit jedem Schleifen wird es besser...

Und ich hab auch noch nie soviele Plastik-Sheets, Gußäste, Teile aus der Restekiste u.ä. in einem Modell verarbeitet...

 

[airforce_michi]

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da ist die linke Seite fertig. und lackiert. bisschen nacharbeit bleibt noch. aber bin bis jetzt zufrieden damit...
jetzt noch auf die andere Seite und die Höhenruder übertragen

Hm...für die Höhenruder wäre das grössentechnisch wohl geeignet..

An den Tragflächen müssten die doch aber deutlich grösser ausfallen und sich auch unterhalb der Fläche am Rumpf bis an die hintere Fairung entlangziehen - noch Lust?!

Fortschritte am Leitwerk, im Vergleich auch zum DC10- (KC-10-)Serienleitwerk...

Das sieht gut aus; Den auffälligen Buckel der MD-11/DC-10-40 hast Du m.E. sehr gut hinbekommen..

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

die Höhenruder hab ich mit vielen Fotos verglichen, da ist der Fairing bzw. die Rumpfausformung an dieser Stelle sogar ziemlich groß , mal von der Gesamterscheinung betrachtet.
Was die Flügel angeht, muss ich in jedem Fall noch mal überarbeiten...

Originalbild fairings Höhenruder (Quelle: Airliners.net)

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

...und meine Nachbildung (noch unbearbeitet und ohne den kleinen Fairing an der Rudervorderkante):

 

[airbus10000]

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Hm...für die Höhenruder wäre das grössentechnisch wohl geeignet..

An den Tragflächen müssten die doch aber deutlich grösser ausfallen und sich auch unterhalb der Fläche am Rumpf bis an die hintere Fairung entlangziehen - noch Lust?!



mmmh, Stimmt. Da hab ich mich echt täuschen lassen... da muss ich wohl nochmal ran, wie das Bild beweist (Quelle: fra-spotterforum.de)

 

[airbus10000]

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...ich habs mit nem Teil eines V2500-Triebwerkes aus einem A320-Bausatz probiert.
Mit einigermaßen Phantasie (und ner viertel Tube Plasto) könnt es gelingen.

 

[airbus10000]

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verschliffen...

 

[airbus10000]

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mittlerweile ein Ausflug zu den Triebwerken, auch die müssen total geändert werden.
Ich versuchs zunächst mal mit A300-600ST-Triebwerken, zumindest mal den Cowlings, kann aber noch nicht sagen, ob mich das Ergebnis zufriedenstellen wird. Zumindest von den Dimensionen könnte es klappen und ein Versuch ist es wert...

Erste Aktion: sägen...

Bild: Originaltriebwerk A300-600ST und getrennt, um es zu verkürzen sowie den Pylon der DC10...

also los mit dem Puzzle, was sicher noch einige Scratchteile benötigt, wenn es denn überhaupt funktioniert...

eventuell kann ich die Schubdüse sogar dran lassen...

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

und das Original (Quelle: airliners.net)

korrigiert am 03.03.: hier das wirkliche LH-Triebwerk (Quelle: airliners.net)

 

[airbus10000]

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noch einige Arbeit, aber die Grundform könnte passen...
...

 

[airbus10000]

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nach einigen Versuchen mit anderen Düsen und kürzeren Cowlings...
Vielelicht doch zurück zur Originalform A300-600ST, da kommt schon einiges hin, hier schon "gekreuzt" mit dem Pylon der DC10 (allerdings noch nicht verspachtelt und geschliffen)

mal sehen, ob mir noch was besseres einfällt...

Das eigentlich Triebwerk vorn muss noch kürzer werden, also muss ich nochmal die Säge bemühen...

bin auf der Suche nach möglichst genauen Zeichnungen, die Bilder im airliners.net geben leider nicht die ganze Ansicht der MD11-Triebwerke her, zumal die meisten anderen MD11 andere Triebwerke als die LH haben...

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

nächster Versuch beim Triebwerk, so langsam komm ich der Sache näher (glaube ich zumindest...)

Der Konus hinten muss noch spitzer und länger werden, mit dem Rest könnte ich mich (nach Spachteln und erneutem "Bemängeln") so langsam zufrieden geben...

 

[airbus10000]

AW: airbus10000 bastelt DC10

Unterdessen überleg ich schon mal, welche MD11 der LH es nun tatsächlich wird.
Das ist nicht nur für die Decals wichtig, die es nur von DRAW gibt, inkl. der unterschiedlichen WOW-Sticker.
Sondern auch für die Fairings unter den Flügeln, manche LH MD11 haben lange Fairings, einige aus der gleichen Flotte kurze, nachfolgend die Bilder. Ich kann auch kein Muster anhand der Folge der Registrierungen und damit der unterschiedlichen Einrüst- oder Bauzustände erkennen, D-ALCC hat lange Fairings (und kam dennoch wahrscheinlich recht früh zur Flotte) D-ALCH beispielsweise hat kurze Fairings..., hat Lufthansa mal gebrauchte MD11F übernommen??
Sicher aber kein Mysterium, ich werde mich wohl nochmal ans Studium der Bilder machen, um das herauszufinden.

Bei der Registrierung schwanke ich zwischen "ganz normal" und einigen anderen Sondermarkierungen, für die biedere LH Cargo gab es bei den MD11 doch überraschend viele Sticker-Markierungen und bei der "powering world trade"-D-ALCE fast ein neues Erscheinungsbild, einschließlich anderer Leitwerksfarbe, wie ich auf den Bildern zu erkennen glaube...

Aber für die wirklich attraktiven Sondermarkierungen müsste ich mich auch noch an die Herstellung von Decals machen, was mir schon bei anderen Bauvorhaben Schwierigkeiten (und damit Baupausen) verschafft...

hier noch die Fairing-Unterschiede:

Bild 1 D-ALCC lange Fairings, Bild 2 D-ALCH kurze Fairings (Quellen: airliners.net)