Produktion Do228-NG wird eingestellt

[Soaring1972]

Oha, da ist es passiert. Die Produktion der Do228NG wird von RUAG eingestellt...

 

[Soaring1972]

Hier ein Link zu aero.de
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

 

[Soaring1972]

Hier dazu auch was bei RUAG selber!

RUAG - Mediadetail

 

[Christoph West]

Reorganisation nennt man daß also, wenn man jeden zehnten feuert.
Ich war auch schon Opfer einer solchen strukturellen Veränderung.

 

[Tinky-Winky]

Die Produktion ist aber nur zeitweise eingestellt....lt. RUAG. Also nicht endgültig, jedenfalls noch nicht.

Es sollte aber möglichst bald ein Kunde kommen, der mal ein paar Flieger kauft. Oder mehrere Kunden, die viele

228 kaufen

 

[sixmilesout]

Wie läuft das eigentlich ab, wenn man Flieger baut. Schickt man Werbe-Flyer an Airliners? Ich meine, nur warten kann wohl kaum Sinn der Sache sein.

 

[atlantic]

na nur abwarten wird man bestimmt nicht. Ein wenig die Werbetrommel rühren bei potentiellen Kunden dürfte schon erfolgsversprechender sein.

Nur leider ist die 228 ein ziemlich spezieller Flieger und die 'Anzahl der potenziellen Interessenten nicht gerade sehr gross.
( sie soll auch ein wenig teuer sein)

 

[mhansi]

RUAG hat sicherlich in die neue NG Variante einiges an Geld reingesteckt. Denke die vollen da auch noch ein paar weitere Rückflüsse bei weiteren Verkäufen sehen.

 

[ramier]

Schade, dass einzige wirkliche Konkurrenzmuster, die Viking Twin Otter, scheint hingegen aber erfolgreicher zu sein.

 

[atlantic]

na gut die Otter kostet aber auch nur die Häfte der Do

Mit ´nem Preis von ca. 6 - 7 Mille wird die Luft schon dünn, wenn man einen billigen Konkurenten hat.
Und ob das Glas-Cockpit für ´nen "Buschflieger" so das ideale ist..... wer weiss.

 

[mhansi]

Denke, RUAG wollte mit dem Class-Cockpit ein Unterscheidungsmerkmal zum Indischen Lizenz Do228 schaffen. Bestimmte Kundenkreise wollen so ein Class-Cockpit sehr gerne.

 

[MX87]

Den Thread eben erst gefunden...

Schade, dass einzige wirkliche Konkurrenzmuster, die Viking Twin Otter, scheint hingegen aber erfolgreicher zu sein.

Die Twin Otter kann man auch auf Schwimmer stellen. Nicht wenige der neuen Maschinen gehen ja Richtung Malediven. Ich wage sogar die Behauptung, dass die "Twotter" eine Ecke vielseitiger deshalb ist.