USAFE-Hahn 313TFS / 50 TFW / 10TFS und 496 TFS

[Flightliner]

Zur Abwechslung mal wieder eine F-16 des Hahner Geschwaders, die 81-738 clean.
Flightliner

 

[phantomderpfalz]

So, hier noch ein paar Links zu größeren Bilder:

84-384/HR, General Dynamics F-16A Falcon, USAF, Finningley RAF, North Yorkshire, England, 20/9/1986
http://www.paulnann.com/images/pn_w3027.jpg

84-393/HR
http://www.cavok-aviation-photos.net/F16C-D/F16C25_841393.jpg

 

[Flightliner]

Die ersten F-4D's haben das 50.TFW in Hahn erreicht, allerdings noch in einem wenig attraktiven Finish.

Flightliner

 

[50TFW]

Hallo ,
kann sich noch jemand erinnern, daß in der Mitte des Rollfeldes an der B327 immer Flugzeuge eines anderen Typs standen? Warum standen die da und welche Flugzeugtypen waren das bzw. von welcher anderen Base?
War heute mal auf dem Hahn, schade dass sie so viel abgerissen haben. Als noch die F-16 da waren war es doch schöner.
Gruss

 

[HunsrückHRFalcon]

Jo 50TFW. Ich habe gerade die tage im Archiv noch ein Bild des Fliegers gesehen. Es war wohl irgendeine MiG und ich hab keine Ahnung, wo das Ding hingekommen ist, nachdem die Amis weg sind. Vielleicht in ein Museum ....

Gruss, Martin

PS: Ich wär fast noch in den OClub ein Bier trinken gegangen heut :D

 

[Flightliner]

Hallo Martin,
Du hattest recht, beim TAM 88 waren keine F-4's von Hahn mehr dabei.Das Bild, das ich im Kopf hatte stammt vom TWM 74 gleichfalls in Söllingen. Sorry, nobody's perfect !

Flightliner

 

[Flightliner]

Beim TAM 78 in Wildenrath war das 50.TFW mit 4 F-4E vertreten.Hier die 68-532 beim Touch-down.

Flightliner

 

[HunsrückHRFalcon]

The good old days...1986 wollten die Spangdahlemer auch mal sehen, wie so ein Flagship-Flug zwischen einer F-4 und F-16 aussieht. Damals wurde bekannt, dass SP ein Jahr später seine ersten F-16 erhalten sollte.

Hier die HR 84-309 - damals noch mit 496th Anstrich - zusammen mit einer F-4G der 480th TFS WARKHAWKS..

Martin

 

[HunsrückHRFalcon]

Und auch noch ein August 1991 Bild von mir - allerdings von einem Bekannten aufgenommen....

die 84-315 mit den Markings der Fort Wayne ANG, IN, aber noch mit dem schönen Nose Art SABRE ONE, angelehnt an die Bezeichung des Squadron Commanders der 10th TFS....die 315 war seine Maschine während des Golfkrieges.

Martin

 

[Flightliner]

Wenn Du Dir schon eine bewaffnete F-4D in die Vitrine stellen willst, solltest Du eine QRA-Maschine zur Vorlage nehmen, denn nur dann waren diese Vögel scharf bewaffnet. Das angehängte Foto zeigt eine solche Maschine- eine F-4D der Minnesota-ANG- in Ramstein während eines QRA-Alerts.Die Bewaffnung besteht aus 4 Sparrows und 4 Sidewinders AAM's als Ausrüstung für die Abfangjagd.
Wenn Du diese Konfiguration wählst, kannst Du eigentlich nichts falsch machen und relativ einfach ist sie auch, da i.d.R. in jedem vernünftigen Bausatz diese Bewaffnung enthalten ist. Und wenn 4 Sidewinders nicht dabei sind, die Krabbelkiste oder das Plündern eines anderen Bausatzes könnte die Hilfe sein.
Gruß
Flightliner

P.S.:Martin hat maßlos übertrieben !!!!

Flightliner

 

[Erdferkel]

DAnke Flightliner aber gab es echt keine bewaffneten F-4D in Deutschland? Die werden doch mal in Europa einen Schiessplatz besucht haben. Nunja, nur AAM wollte ich nicht dranhängen. DAnn werde ich mir wohl eine "fiktive" AG Bewaffnung nehmen.

 

[Flightliner]

@ Erdferkel

Natürlich gab es die, dann aber wohl nicht vor den Augen der Öffentlichkeit.Bei Exercises waren Übungsbombenbehälter oder spezielle Kanonenbehälter für die Vulcan-Kanone üblich. Besonders spektakuläres war aber selten.
Schau Dir mal ein gutes Phantombuch an, da findest Du die möglichen Bewaffnungskonfigurationen, eine Phantasie-Bewaffnung wird früher oder später von Kennern gesehen und auch kritisiert, besondersw wenn Du den Vogel mal mit in eine Ausstellung nimmst. Wenn Du nicht weiterkommst, suche
ich Dir aber auch gerne mal was raus.
Ich versuche aber noch etwas an Bildmaterial zu finden und stelle es hier in's FF, sobald ich fündig geworden bin.

Flightliner

 

[Flightliner]

@Martin

Bin noch auf eine ganze Reihe von Hahn-Bildern gestossen, vor allem aber auf folgende Ansichten des Platzes vom Tower aus aufgenommen,zunächst der Blick nach Osten.

Flightliner

 

[Flightliner]

.... und der Blick nach Westen.

 

[Flightliner]

.... und schließlich die 84-310 auf dem Weg zur Last Chance im Westen des Platzes am Departure Day im August 1991, aufgenommen vom Tower in Hahn.

Flightliner

 

[50TFW]

Jets an der B327

Hallo Martin,
bist du sicher, dass es eine MIG war? Hab mal ein altes Foto gescannt, auf dem in einer Ecke die Flugzeuge zu sehen sind. Leider ziemlich schlecht zu sehen. Eine ist, so glaube ich, eine F-4. Ansonsten sind noch zwei Tails zu sehen. Für Hilfe wäre ich echt sehr dankbar.
Bist du eigentlich der Spotter der öfter mal mit dem Fahrrad am Zaun an der B327 steht?
Wie siehts aus mit nem Foto der QRA vom Hahn? Das Gebäude ist ja leider schon abgerissen und ich hab kein einziges Foto davon.
Gruss 50 TFW

 

[Flightliner]

@ 50TFW

Bei den drei Wracks scheint es sich um BDR-Maschinen zu handeln. Soweit erkennbar eine F-101, F-4 und eine F-105(Twoseater oder G-Version).

Flightliner

 

[Flightliner]

Last Chance Aktivitäten !

 

[Flightliner]

Die 84-374 beim Start zum Transatlantikflug !!!!

 

[Flightliner]

Und zum Schluß die 84-298 kurz vor ihrem Abflug aus Hahn.

Flightliner