Abgeflachte Reifen bei Modellen ?

[Monitor]

Aus aktuellem Thread mal ausgekoppelt: http://www.flugzeugforum.de/ju-88-a-5-zvezda-72225.html

Irgendwie hat das mal jemand im Modellbau aufgebracht mit den abgeplatteten Reifen, dann hat sich das kritiklos zum Selbstläufer entwickelt.
Ist das wirklich so, das Flugzeuge mit abgeplatteten Latschen starten ? Da ist ja mein Fahrrad besser aufgepumpt.

Läßt sich das definitiv mit Fotos belegen ?

 

[-dako-]

Naja, alles wie fast immer eine Frage der Relationen. Ich selbst bin auch kein Freund der stark abgeflachten Reifen, bei manchen meiner Modelle hab ich es auch schlichtweg ganz gelassen. Aber allein der Alltag bei Fahrrad und Auto lehrt uns, dass es den steinhart aufgepumpten Reifen, der sich unter Last gar nicht merklich verformt nicht gibt und das zudem auch am Vorteil des Luftreifens vorbeigehen würde, dann könnte man direkt auf der Stahlfelge fahren bzw. landen und starten.

Hier mal eine Seitenansicht einer F-4, wo man das leichte abflachen der Räder unter dem Druck des fliegers ganz schön sieht: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/F-4_Phantom_II_Collings_Foundation.jpg

Je nach reifen fällt das auch noch deutlicher aus, z.B. hier bei einer C-47: http://www.verslo.is/baldur/20100908_C-47A/C-47A_HB-ISC_0017G_1280.jpg

 

[Augsburg Eagle]

Aus aktuellem Thread mal ausgekoppelt: http://www.flugzeugforum.de/ju-88-a-5-zvezda-72225.html

Irgendwie hat das mal jemand im Modellbau aufgebracht mit den abgeplatteten Reifen, dann hat sich das kritiklos zum Selbstläufer entwickelt.
Ist das wirklich so, das Flugzeuge mit abgeplatteten Latschen starten ? Da ist ja mein Fahrrad besser aufgepumpt.

Läßt sich das definitiv mit Fotos belegen ?

Ja:
http://www.ndr.de/regional/mecklenburg-vorpommern/ju119_v-contentgross.jpg

Mag ja sein, dass dein Fahrrad besser aufgepumpt ist. Aber wie sehen denn die Reifen aus, wenn du draufsitzt?
Es geht auch nicht um "abgeplattete Latschen", sondern darum, dass die Reifen nicht aussehen wie ein Messer, das auf der Schneide steht.
Fast jeder Reifen gibt logischerweise etwas nach, wenn Belastung draufkommt.
Schau mal deine Autoreifen an.
Ausnahme sind m.W. Niederquerschnittreifen. Ich glaube, ich habe mal was gelesen, dass die EE Lightning solche Reifen hatte. Da sieht man auf Bildern sehr gut, dass diese Reifen kaum nachgeben.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Ee_lightning_t4_xm974_arp.jpg

 

[Friedarrr]

Ging zwar damals hautsächlich um die Wulste, aber .......http://www.flugzeugforum.de/betrachtungsunterschiede-beim-modellbau-16944.html

 

[cool]

Ist das wirklich so, das Flugzeuge mit abgeplatteten Latschen starten ?

Große Airliner die recht schwer sind (dabei müssen die nicht zwangsläufig am MTOW kratzen ) dann sehen die Reifen auch so "verbeult" aus und damit starten die dann auch zwangsläufig.

 

[Art of H]

Ist das wirklich so, das Flugzeuge mit abgeplatteten Latschen starten ?

Ich denke da mal ganz physikalisch
Das Flugzeug beschleunigt und bekommt Auftrieb. Dadurch wird der Reifen entlastet und der Rollwiderstand sinkt. Dadurch beschleunigt das Flugzeug besser bis es abhebt. Es wird sich wohl nur die Startrollstrecke und der Reifenverschleiß erhöhen.

Gruß Nicole

 

[Hagewi]

Wenn Flugzeuge stehen, haben sie schon - je nach Reifenart, ob Hochdruck oder nicht, ältere eher als neuere - einen kleinen "Plattfuss". Wenn sie starten wirken sich schon Rotations- oder auch Fliehkräfte aus und es sieht schon eher rund aus. Wenn sie abheben ist der Druck weg und diese Kräfte wirken sich auch noch aus.

Übrigens: Wenn die Räder im Schacht sind, sind sie auch rund! Falls jemand die auch noch einbauen möchte.