Me 262 B2

Diskutiere Me 262 B2 im WK I & WK II Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Hallo Fachleute Ich wollte hier mal den Me 262 Nachtjäger Thread eröffnen denn den hab ich hier zumindest noch nicht gefunden. Ich habe einige...
Berki

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Hallo Fachleute
Ich wollte hier mal den Me 262 Nachtjäger Thread eröffnen denn den hab ich hier zumindest noch nicht gefunden.
Ich habe einige Fragen zur Me 262 B2. Ich habe gelesen das es Versionen der B2 gab die mit schräger Musik bewaffnet waren.
Wie hat das ausgesehen? Die schräge Musik war ja hinter der Kabine,da ist aber normaler Weise einer der Tanks.
Jetzt weiss ich nicht wie das im Bug war fiel der Tank da auch weg wegem dem Radar?
Ist diese Version nur mit den 300 Liter Zusatztanks geflogen? Fotos konnte ich nur von der Me 262 B1 Werknr.111930 ,
110635 ,110305 finden die sind aber ohne schräge Musik.
Kennt einer Fotos der Me262 mit schräger Musik?
Da ich kein Pilot bin hätte ich noch eine Frage zur Trimmung ,wie muss ich mir das vorstellen? Die schräge Musik war ja hinter der sagen wir mal Querachse. Wenn dann gefeuert wurde kam dann nicht die ganze Trimmung durch den Rückstoss der 2 Mk108 aus dem Gleichgewicht?
Viele Fragen aber vielleicht kennt ja jemand die Antworten.
LG Ralf
 
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FREDO

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Gelesen ist gut... Kannst du die Quelle angeben? Dann könnte man über die Seriösität beraten.

Mir ist bei der ganzen Nachtjägerei nix mit sM bekannt, die bekannten Größen von Burg und Magdeburg haben auch nichts davon hinterlassen...was bekannt wäre...
 
Berki

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@ Fredo
Aktuelle Ausgabe der Flieger Revue die ich bei uns im Zeitschriftenhandel zufällig gefunden habe. Ich habe das aber nur überflogen und wollte erstmal zu Hause nachschauen ob ich bei meinen Unterlagen Info finde bevor ich mir die Ausgabe kaufe, hab aber nichts gefunden.Deswegen wollt ich hier mal "nachhorchen"
Gruß Ralf
 
FREDO

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Also nix Einsatzvariante. Prototyp, Versuchsmuster... Ob es überhaupt geflogen ist???
 
Augsburg Eagle

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Nach meinen Unterlagen war die B-2 eine geplante Version mit Rumpfverlängerungen vor und hinter dem Cockpit.
Auch die MK108 als Schrägeinbau war nur in Planung. Ein Bild einer solchen B-2 ist mir nicht bekannt.

Wenn du mit der "Flieger Revue" die "Flieger Revue X" meinst, dann kannst du den Artikel als What-if einstufen.
 
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Berki

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Also die Zeitung heisst Flieger Revue X. Okay da weiß ich jetzt bescheid.
Laut Me262 Erprobung und Einsatz von J.Richard Smith & Eddie Creekau Seite 113
gab es wohl den Vorschlag ein SG 116 (Zellendusche) einzubauen wurde aber wohl nie erprobt lediglich an einer FW 190.
 
JohnSilver

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Im Lotter Kreuz links oben
Hast du auch den Band 3 von Creek und Smith zur Me 262?
Dort steht einiges drin zur B-2, unter anderem:
A number of Me 262 B2a night fighter developments were proposed, none of them being completed before the end of the war
und im Kapitel Me 262 B-2 with HeS 011 engines:

Four forward-firing MK 108 cannon were to be carried, with an additional MK108 (with 90 rounds) on either side of the pilot area firing upwards at a 70 degree angle. This conversion was dependant on the removal of the rear 250 ltr (55 Imp gal.) tank fuel tank.
Also: es gab verschiedene Pläne für eine B-2, von denen keiner verwirklicht wurde. Ein Paar MK108 sollte auf Höhe des Piloten mit einem Winkel von 70 Grad angebracht werden, dazu sollte der hintere Tank ausgebaut werden.
 
Berki

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@John Silver
Nein ich hab nur "Erprobung und Einsatz" und "Konzepte und Entwicklung"
Na wenn das geklärt ist frage ich mich noch wie das mit der Trimmung ist. Es gab ja Maschinen mit sm.
 
Augsburg Eagle

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Angedacht und geplant war viel für die Me262, aber verwirklicht wurde nur ein sehr kleiner Teil dieser Planungen.
 
Berki

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Ja das stimmt wohl aber das ist ja das interssante an der Schwalbe.
 
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