Identität BO und BK in Hürth?

[Jacobsthaler]

Hallo zusammen!

Folgende BO105 steht auf dem Geläde von "action concept" in Hürth. Dabei handelt es sich augenscheinlich um eine ehem. Bw-Maschine, die für Dreharbeiten in den Farben der realen D-HMUG lackiert wurde. Auf facebook gab es schonmal ne Diskussion über die Herkunft der Maschine, allerdings weiß ich nicht mehr ob dabei die c/n rausgefunden wurde. Hat hier irgendjemand eine Idee um welche Maschine es sich handelt?

 

[Jacobsthaler]

Außerdem gibt es noch folgende Zelle einer BK117. Gleiche Frage: Weiß jemand welche Maschine das ist?

 

[Helicopterfan222]

Also die BO hat ja kein Typenschild mehr dran, somit wird es schwieriger... aber die BK hat an B-Säule des Piloteneinstieg noch das Typenschild... Stehen die beiden Helis in der nähe des Zaun und von aussen gut sichtbar? Wieviel Meter sind das Luftlinie ungefähr geschätzt vom Zaun aus? Ansonsten aber sehr schicke Bilder!!!

MFG Helicopterfan222

 

[Falco]

Die BO 105 mit S/N 121, Baujahr 1974 war bei der Polizeihubschrauberstaffel Bayern in Neubiberg als D-HMUG zugelassen. Sie war eine der ersten BO 105 der Polizeihubschrauberstaffel Bayern mit Instrumentenflugausrüstung (Becker-Avionik) und hatte das Polizeikennzeichen Edelweiß 7.
Am 17.04.1978 wurde sie nach Hindernisberührung im Watzmanngebiet schwer beschädigt wurde aber wieder aufgerüstet.
Es war die erste BO 105 CB weltweit mit Allison C 20 B Triebwerken mit Ceco Kraftstoffreglern.
Allerdings muß die "heutige D-HMUG" nicht unbedingt dieser Hubschrauber sein.

 

[Lämmi]

Die BO scheint nicht eine CB-Version zu sein, sondern eher eine ehemalige BO 105 M, zu erkennen an dem außen, auf dem Dach verlaufenden Kabelschacht. Die Zellen wurden auch noch vor kurzem z.B. über die Vebeg veräußert.
Die "echte" D-HMUG (s/n 121) fliegt meines Wissens nach noch immer für Rhein-Ruhr-Helicopter in Mönchengladbach.


Uwe

 

[Brass Monkey]

Die BO scheint nicht eine CB-Version zu sein, sondern eher eine ehemalige BO 105 M, zu erkennen an dem außen, auf dem Dach verlaufenden Kabelschacht. Die Zellen wurden auch noch vor kurzem z.B. über die Vebeg veräußert.
Die "echte" D-HMUG (s/n 121) fliegt meines Wissens nach noch immer für Rhein-Ruhr-Helicopter in Mönchengladbach.


Uwe

Die gezeigte Bo 105 ist, wie "Lämmi" richtig vermutete, definitiv eine ehmalige Bundeswehr Bo 105-P (PAH-Version), erkennbar an der "Halterung" für das Dachvisier SFIM-APX-M397 und den Radarwarnempfängern AN/APR-39 am Ende des Heckausleger.

 

[Brass Monkey]

und der Aufhängung für die Waffenträger.
http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/bo105a1/bo105.htm

 

[Jacobsthaler]

Dass es sich bei der BO um eine Bw-Maschine handelt hatte ich ja schon geschrieben, die "echte" HMUG flattert noch munter durch die Republik.
Was die BK angeht: Die steht ca. 200 Meter weg vom Zaun, die BO dagegen direkt am Zaun.

Evtl. bringt ja ein Anruf direkt bei der Firma Klarheit, wäre was für die to-do-Liste für's neue Jahr.