Deino
Alien
Moderator
Herzerfrischend planlos.Mögliche Kunden wären sicher...
Pakistan ~40
Iran (?) ~40
+ Rest ~ 20
Wären zumindest 100 weitere Flugzeuge was einer Auslastung mit geschätzter Inlandsorder von ~200 gleich 300 Einheiten ausmacht was einer Produktionszeit von 36 Flugzeugen pro Jahr mit Anlauf von knapp 14 Jahren ausmacht.
Naja, da wo CG drin ist, steht's (bis auf's letzte, aber das sollte klar sein) auch drauf ....Vor lauter computer-generierten Bildern ist es wirklich schwer, die echten herauszufiltern.
Auffallend große Ähnlichkeit zur IL-76. Dies betrifft etwa das HighLift System, welches erstaunlich komplex ausgefallen ist. Ich hätte hier eine zeitgemäßere und einfachere Lösung erwartet.
Rumpfdurchmesser bereits bekannt? IL-76 hat (HxB) 3.46x3.4, A400M hat 3.85x4.0.
Die Flügelfläche - soweit es sich nicht um eine Schätzung handelt - liegt mit 310sqm (Quelle: Wiki) nahe an der IL-76. Die Triebwerke sind mit je 24klbf angegeben, was dem maximalen Startgewicht einen harten Deckel verpasst. IL-76 hat ein Schub/Gewicht von .357.
Setzen wir gleiches Verhältnis an, dann ist bereits bei 120t MTOW Schluss! Innerhalb der Erprobung wird man diesen durch Field Performance gesetzten wert ignorieren können, aber die Triebwerke sind definitiv vorläufig. Und begrenzen das Flugzeug enorm.
Die Gewichte sind daher alles Schätzwerte. So lange man keine konkreten Daten hat, ist eine Bewertung "close to pointless". Was nützt mir eine Machzahl oder eine Rumpflänge, wenn Reichweite und Flatterfreiheit bis zur VMO/MMO nicht nachgewiesen sind.
Ich hab das vor allem am Flügel und den Klappen festgemacht. Schlussendlich sind ja alle militärischen Transporter sehr ähnlich in ihrer Auslegung. Leitwerk und Klappen lassen darauf hindeuten, dass Kurzstart im Lastenheft steht. Sonst würde das Ding mehr An-124 mäßig aussehen.Wirklich ??? Also auch wenn ich kein Entwickler oder Konstrukteur bin, sehe ich gar nicht mehr so viel Ähnlichkeit mit der Il-76, was aber auf der einen Seite auch nicht verwundert (diese war ja bei XAC die Messlatte), auf der anderen Seite aber eben auch nicht (da ja Antonov mitbeteiligt ist).
Demnach sehe ich auch keine Konkurrenz zur C-17, die sicherlich das Sahnestück in diesem Bereich darstellt, sondern schlicht zur Il-76, die sie ja ablösen soll. Ziel war dabei ein im Rahmen der eigenen Möglichkeiten sinnvolles & machbares Flugzeug zu entwickeln, dass sicherlich noch lange nicht serienreif ist (sie Triebwerke), seine Schwächen hat aber umgekehrt ein paar Schwächen eben der Il-76 versucht zu beseitigen.
Was ist FMW?So wie's aussieht, hat die Y-20 5.50x6.50 (Außenmaße) und weist damit im Vergleich zur Il-76 vor allem im Hinblick auf großvolumigere Fracht einen deutlich sinnvolleren Laderaum auf. Auch soll dank FMW und neuem Flügel die Aerodynamik deutlich besser sein, so dass sie selbst mit "alten" Triebwerken nicht schlechter sein sollte, als die Il-76 .... und wenn sie die endgültigen Aggregate hat (egal wann), sollte sie diese auch gut übertreffen.
Sorry, zu dicke Finger für's I-Pad !Was ist FMW?
Rein wirtschaftlich ist die Eigenentwicklung eines Transporters ziemlicher Unsinn: Die Entwicklung und Erprobung wird so viel Geld kosten, dass man mit einem Import billiger gefahren wäre.
Aber die paar Yuan, die man einnimmt, hat man den Staaten in der Regel vorher geliehen.UInd wenn es dann mal fliegt und in Einsatz ist, werden sich bestimmt auch noch ein paar Käufer finden lassen, denn so gross ist das Angebot an neuen "bezahlbaren" Transportern in der Klasse nicht
Aber wieso eine 2. Grundierung auf die normale gelbe Zink-Chromat-Grundierung ??? ... und wieso Lichtgrau der PLANAF ?? ... die Y-20 wird doch ganz sicher nicht zuerst bei der Marine eingesetzt !das dunkle grau sollte nur eine Grundierung sein - ich nehme an, später sieht das Flugzeug genauso aus wie die anderen "lichtgrauen" Flugzeuge der PLANAF
Ja, ... ich denke, es ist derzeit nicht davon auszugehen, dass das schon der zweite fliegende Prototyp sein soll, auch wenn ein weiterer als statische Zelle in Xi'an steht.Es handelt sich aber noch um das erste Flugzeug, oder?
Das abgebildete Flugzeug wird niemals einen Einsatz fliegen.Ja, ... ich denke, es ist derzeit nicht davon auszugehen, dass das schon der zweite fliegende Prototyp sein soll, auch wenn ein weiterer als statische Zelle in Xi'an steht.
ganz nebenbei die Frage an Dich: was hältst Du von der Idee, dass dieses komische grün-grau ein weiterer Primer ist ???
Deino
Danke für die präzise Antwort auf meine eigentlich ganz anders geartete Frage !!Das abgebildete Flugzeug wird niemals einen Einsatz fliegen.
Daher ist die Bemalung doch reichlich egal.