Bf 109 H V54 1:32 Umbau aus 21st Century

Diskutiere Bf 109 H V54 1:32 Umbau aus 21st Century im Props ab 1/32 Forum im Bereich Bauberichte online; Hallo Jakob, selbst bei der BV 155 (Endstufe der Bf 109 H)wurde das Fahrwerk nach außen eingezogen. Das Ausgleichgewicht ist tatsächlich locker...
fam43

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Hallo Jakob,
selbst bei der BV 155 (Endstufe der Bf 109 H)wurde das Fahrwerk nach außen eingezogen.
Das Ausgleichgewicht ist tatsächlich locker. Bleibt so bis zur Fahrwerks Montage. Bricht so in der Zwischenzeit nicht ab.
 
Sören

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Wie gesagt waren nur so Gedankenspiele. Übrigens heiß ich Sören...seit 39 Jahren.:tongue:
 

Rasmussen

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... wobei die Kennung auch PV + IB gelautet haben könnte (zumindest in einem Flugbuch eindeutig als "PV + iB" gekennzeichnet).

Grüße
Rasmussen
 
fam43

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Das mit der Kennung ist in der Tat nicht ganz klar. Auch gibt es Zeichnungen, die die "V-54" mit dem DB 628 zeigen. Ist jammerschade, dass es so wenig zuverlässige Unterlagen über die "H" gibt. Mein Modell ist also nur ein "könnte sein!" angelehnt an die am Anfang gezeigte Zeichnung.
 
fam43

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Mit dieser Spurbreite waren die Fahrwerksprobleme zwar gelöst, nicht aber die chronisch mangelnde Verwindungssteifigkeit des Flügels der Bf 109.
 
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fam43

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Schritt für Schritt geht es dem Ende entgegen.
 
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Der Zusatztank kam nur aus optischen Gründen hinzu, um das große Loch zwischen den Fahrwerksbeinen zu füllen.
 
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Allerdings sollen ja einige H1 Aufklärungsflüge über England unternommen haben. Sicherlich war das ohne zusätzlichen Sprit nicht zu machen.
 
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Hi miteinander,
danke für die Zusatzinformationen. Ich hab aber glaub ich irgendwo im Thread schon erwähnt, dass es sich um ein "könnte sein" Modell handelt. Also um meine ganz eigene Interpretation des Themas.
Ich wollte einfach ein Gegenstück zur Ta-152 H under FW 190 V32 haben.
 
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Ich musste eine ganze Weile suchen, bis ich ein paar kleine Zeichnungen zur Druckkabine auftreiben konnte. Hoffe, dass ich richtig liege.
 
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Bf 109 H V54 1:32 Umbau aus 21st Century

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