Do328 Produktionsübersicht mit Bildern

[Spottervito]

c/n 3035

c/n 3035
Testreg. D-CDHU
Do 328-110
Erstflug 02/95
ausgeliefert an Lone Star Airways als N335LS 04/95
verkauft United Express 09/99
ausser Dienst 03/03, danach abgestellt in Oklahoma City, Kingman, San Marcos und Myrtle Beach
vorgesehen als D-CIRJ für Cirrus Air und überführt nach Saarbrücken 07/10
vermutlich nie im regulären Einsatz für Cirrus
08/11 verkauft an MHS Aviation und leased an an Prime Air (Nigeria) mit Cirrus Bemalung Prime Air titles und registriert als D-CIRJ
Derzeitiger Status: 07/13 gesehen in Memmingen

 

[Spottervito]

c/n 3036
Testreg. D-CDXB
Do 328-110
Erstflug ?
ausgeliefert an Air Engiadina als HB-AEH 04/95
verkauft an KLM Alps als OE-LKB 03/99
später umfirmiert als Air Alps Aviation 07/03
derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3037
Do 328-110
Testreg. D-CDXC
Erstflug ?
ausgeliefert an US Air Express als N425JS 04/95
verkauft an Travel Express Air als PK-TXL 09/08
Landeunfall 06.11.08
Derzeitiger Status: ? (Möglicherweise abgeschrieben)

 

[Spottervito]

c/n 3038
Do 328-110
Erstflug ?
Testreg. D-CDXD
ausgeliefert an US Air Express als N426JS 04/95
ausser Dienst 09/04, danach eingelagert Myrtle Beach
verkauft an Travel Express Air als PK-TXP 05/09
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3039
Do 328-110
Testreg. D-CDXE
Erstflug: ?
ausgeliefert an US Air Express als N427JS 04/95
ausser dienst 09/04, danach eingelagert Myrtle Beach, Kingman (ab 05/05) und Oklahoma City (ab 05/08)
verkauft an VIP (Vuelos Internos Privados) als HC-CFS 09/08
verkauft an ADA Columbia (immer noch HC-CFS) 07/12
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3040
Do 328-110
Testreg. D-CDXF
Erstflug ?
ausgeliefert an Lone Star Airlines als N340LS 09/95
verkauft an US Air Express (Air Wisconsin) 12/99
ausser Dienst 03/03, danach abgestellt Oklahoma City, Kingman (ab 04/05) und San Marcos (ab 2008)
überführt nach Oberpfaffenhofen an 328 Support Systems 07/05 (Testreg. D-CDXS)
umregistriert als D-CAAI
verkauft an Sierra Nevada Corp. zur Vorbereitung der Nutzung durch USAF (11/12)
Abgabe an USAF/524th SOS als C-146A 12-3040
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3041
Do 328-110
Testreg. D-CDXH
Erstflug ?
ausgeliefert an Air Engiadina als HB-AEI 10/96
verkauft an KLM Alps 04/00
verkauft an Cirrus Airlines als D-CIRC 04/03
Flugbetrieb eingestellt 01/12, danach abgestellt Saarbrücken
überführt nach Nordamerika via Wick und Reykvavik 11.04.12, Ziel unbekannt
Derzeitiger Status: ?

 

[Spottervito]

c/n 3042
Do 328-120
Testreg. D-CDXI
Erstflug ?
ursprünglich vorgesehen für Formosa Airlines als B-12281, aber nie ausgeliefert
ganz in weiß betrieben durch Dornier 1995 - 1997
ausgeliefert an Minerva Airlines als D-CPRT 02/97
ausser Dienst 10/03, danach abgestellt in Bern
verkauft an Southeast Asian Airlines als RP-C4328 11/04
Derzeitiger status: Aktiv

 

[Martin1960]

c/n 3087

Do-328-110
D-CDAX
c/n 3087
Private Wings
aufgenommen 2012 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Martin1960]

c/n 3113

Do-328-110
D-CREW
c/n 3113
Private Wings
aufgenommen 2008 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Martin1960]

c/n 3066

Do-328-110
HB-AER
c/n 3066
ex D-CPRP
SkyWork Airlines AG
aufgenommen 2013 am Flughafen Berlin Tegel, TXL

 

[Martin1960]

c/n 3100

Do-328-110
D-CCIR
c/n 3100
Cirrus Airlines
aufgenommen 2009 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Martin1960]

c/n 3224

Do-328-300 Jet
D-BADA
c/n 3224
ex D-BDXB
Aerodienst, opf ADAC
aufgenommen 2012 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Martin1960]

c/n 3102

Do-328-300 Jet
D-BEJR
c/n 3102
Prototyp
aufgenommen 2012 im Dornier Museum, Friedrichshafen

 

[Martin1960]

c/n 3210

Do-328-300 Jet
OY-NCO
c/n 3210
Sun Air of Scandinavia, opf British Airways
ex D-BDXQ, OE-HAB
aufgenommen 2010 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Martin1960]

c/n 3139

Do-328-300 Jet
D-BGAS
c/n 3139
DC Aviation
ex D-BGXZ
aufgenommen 2011 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Martin1960]

c/n 3213

Do-328-300 Jet
OE-LJR
c/n 3213
Welcome Air
ex D-BGXZ
( ab 2011 OY-NCT - Sun Air of Scandinavia )
aufgenommen 2010 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, FKB

 

[Spottervito]

c/n 3043

c/n 3043
Do 328-100
Testreg. D-CDXJ
Erstflug: 1995
ausgeliefert an US Ar Express (Jetstream International Airlines) als N429JS 07/95
ausser Dienst 2004 (abgestellt 2009 zuletzt in Las Vegas)
weiterverkauft an Traqvel Express Air als PK-TXQ 06/09
Derzeitiger Status: Aktiv

 

[Spottervito]

c/n 3044

c/n 3044
Do 328-110
Testreg. D-CDXK
Erstflug 1995
ausgeliefert an US Air Express (Jetstream International Airlines) als N430JS
ausser Dienst 2004, danach abgestellt Myrtle Beach und Kingman
verkauft an Comtran International Inc. (immer noch N430JS) 02/08
Derzeitiger Status: Aktiv (hauptsächlich im Einsatz im Auftrag der US Regierung)

 

[Spottervito]

c/n 3045

c/n 3045
Do 328-110
Testreg. D-CDXL
Erstflug 1995
ausgeliefert an US Air Express (Jetstream Intl. Airlines) als N432JS 07/95
ausser Dienst 2004, danach abgestellt, zuletzt in Kingman
verkauft an Comtran International Inc. 02/08 (immer noch N432JS)
verkauft an Travel Express Air als PK-TXO 06/09
Derzeitiger Status: Aktiv