Sören
Alien
Ende 1917 erließ die Idflieg, Inspektion der Fliegertruppen, eine Spezifikation für ein gepanzertes Bodenangriffsflugzeug.
Junkers reagierte mit einem für den Ersten Weltkrieg revolutionären Flugzeug, was komplett aus Metall bestand.
Das Grundgerippe bestand aus Alurohren mit einer Außenhaut aus Duralwellblech.
Der gesamte vordere Rumpf jedoch bestand aus einer Panzerwanne aus 5mm starken Panzerstahl. Diese Panzerwanne schützte den Motor und die Besatzung. Der hintere Rumpf und die Seitenleitwerksflächen waren stoffbespannt. Bei späteren Mschinen war auch dieses mit Wellblech beplankt.
Anfangs wurde dieses Flugzeug argwöhnisch betrachtet. Man traute diesem Blechvogel nicht so recht. Jedoch änderte sich die Meinung recht bald im Einsatz. Dieses Flugzeug konnte enorm viel einstecken und die Panzerwanne bot sehr guten Schutz gegen MG-Feuer. Dieses Flugzeug war nicht sonderlich schnell und brauchte eine sehr lange Startstrecke. Die Mängel wurden aber durch ihre enorme Festigkeit mehr als wettgemacht.
Junkers reagierte mit einem für den Ersten Weltkrieg revolutionären Flugzeug, was komplett aus Metall bestand.
Das Grundgerippe bestand aus Alurohren mit einer Außenhaut aus Duralwellblech.
Der gesamte vordere Rumpf jedoch bestand aus einer Panzerwanne aus 5mm starken Panzerstahl. Diese Panzerwanne schützte den Motor und die Besatzung. Der hintere Rumpf und die Seitenleitwerksflächen waren stoffbespannt. Bei späteren Mschinen war auch dieses mit Wellblech beplankt.
Anfangs wurde dieses Flugzeug argwöhnisch betrachtet. Man traute diesem Blechvogel nicht so recht. Jedoch änderte sich die Meinung recht bald im Einsatz. Dieses Flugzeug konnte enorm viel einstecken und die Panzerwanne bot sehr guten Schutz gegen MG-Feuer. Dieses Flugzeug war nicht sonderlich schnell und brauchte eine sehr lange Startstrecke. Die Mängel wurden aber durch ihre enorme Festigkeit mehr als wettgemacht.