Wingnut Wings Fokker D.VII(Fok)

[Rampf63]

Aussehen tut das Teil wie eine Fettpresse. Also wo sich am Motor was dreht und laufend Fett nachgepresst werden muss um's dicht zu bringen, da sind solche Dinger eingesetzt. Kann z. B. mit einer Leitung zur Wasserpumpe im Cockpit verbaut sein.

 

[Sören]

Ja das Ding ist die Fettpresse. Habe es auf WNW´s webside in den Bauanleitungen für die bei Albatros und O.A.W. gebauten Fokker gefunden. Aber ich denk doch mal, daß man dieses Teil bei den anderen bei Fokker gebauten Maschinen genauso benötigte.

 

[Sören]

Ok, hab grad erfahren, daß man es nicht braucht. Dafür ist Teil A7 da.

 

[Sören]

Momentan ist bei mir der Bau etwas ins Stottern gekommen. Ich warte noch auf die Teile für den Motor. Und dann sehen an meinen Bausatz MGs die Läufe irgendwie schief und krumm aus. Da das Zeug von Master eh geil ist und ich sowieso die Gurte von HGW ausprobieren wollte hab ich kurzerhand eine Bestellung angeschickt. Nun heißt es warten.
Derweil habe ich mit dem Rohrgerüst weitergemacht. Hier muß man aufpassen, daß man nicht vergißt je nach Version vorn eine Strebe zu kappen. Ansonsten passen die Motorverkleidungsbleche nicht richtig. In meinem Fall waren die hinteren (mit Pfeil markierten) Streben zu entfernen.



Dann habe ich schonmal das Gerüst probeweise zusammengesetzt. Ist natürlich nur teilweise verklebt.

 

[Sören]

Für meine Maschine müssen an den Motorverkleidungen auch noch Veränderungen vorgenommen werden. Zuerst werden die vorderen beiden Luftschlitze entfernt und die dazugehörenden Vertiefungen auf der Innenseite verspachtelt.

 

[Sören]

Dann muß noch die Öffnung für den Auspuff eingearbeitet werden denn diese Maschine hatte den tiefen Auspuff, der seitlich aus den Verkleidungsblechen herausführte.
Als Vorlage kann man dafür Teil I19 nehmen.

 

[Fritz Rumey]

Ins Stocken geraten kann man eher bei mir sagen.
ansonsten sieht das doch schon Super aus.

 

[Sören]

Frage am Rande: War Sachsenberg Raucher? Ich hab mir diese Figur gekauft. Die soll später neben meine Fokker. Nur soll das schon passen. Nicht das er Nichtraucher war und die Figur stellt einen Zigarre paffenden Piloten dar.

 

[Chickasaw]

Auch Nichtraucher rauchen abundzu eine Zigarre; z. Bsp. nach einen errungenen Luftsieg. Da würde ich mir glaube nicht sooo viele Gedanke darüber machen.

 

[Fritz Rumey]

Frage am Rande: War Sachsenberg Raucher? Ich hab mir diese Figur gekauft. Die soll später neben meine Fokker. Nur soll das schon passen. Nicht das er Nichtraucher war und die Figur stellt einen Zigarre paffenden Piloten dar.

Hab da nur ein Bild mit Säferhund.

 

[Sören]

Ja das ist auch in der Bauanleitung. Ich kenne nur drei Fotos dieser Maschine, dieüberall wieder auftauchen. Einmal das besagte mit Sachsenberg und dem Hund, dann eines mit ner Grupe Mechanikern davor und ein ziemlich kleines, wo im Vordergrund eine Fokker E.V steht. Mehr kenn ich nicht.
Die Figur kriegt ne andere Hand. Auch wenn Sachsenberg Raucher gewesen sein sollte wird diesmal nicht gequalmt. Ist ja auch gesünder so

 

[Sören]

Die Tuningteile für den Mercedes D.IIIa Motor sind heute aus Polen bei mir eingetroffen. Ich habe mir die Muttern für die Ansaugkrümmer und das Set mit den Ventilfedern, Kipphebeln und dem Nockenwellengehäuse bestellt. Ersteres Set brauche ich für die Fokker nicht, da ich die Muttern ja selbst gebaut habe.

 

[Sören]

Was ich aber für dieses Modell brauche ist das zweite Set. Echt cooles Zeug, superfein gegossene Teile.



Die Bauanleitung gibt sogar Aufschluß darüber an welcher Stelle das Ventil geöffnet und an welcher geschlossen eingebaut werden muß. Es sind vier geöffnete und acht geschlossene nötig. Ein Teil jeweils ist Reserve.

 

[Sören]

Die Teile von Taurus sind fast alle montiert. Es fehlen nur noch die Stehbolzen, die das Nockenwellengehäuse mit den Zylindern verbinden.

 

[Knight o. t. Sky]

Na, das hat doch was!
Wenn man so wie bei deiner Maschine die Motorabdeckungen weglässt, ist das schon eine feine Detailierung in diesem Bereich!

 

[Sören]

Habe aber auch das ganze Wochenende dran gefrickelt. Ist nicht ganz einfach.

 

[Sören]

kleines update

Ich habe für die Maschinengewehre die Teile von Master besorgt und montiert.



Die MGs wurden in einem sehr dunklen Grau gespritzt und anschließend mit Alclad Jet Exhaust übernebelt. Jetzt muß ich noch stark beanspruchte Teile, Ecken und Kanten mit Stahl trockenmalen.

 

[Sören]

Die Rumpfhälften habe ich mit Tamiya XF-57 Buff gespritzt. Nach einem Klarlacküberzug kamen die Decals für den Tarnstoff drauf. Ich finde Wingnut Wings hat es toll hinbekommen, den Eindruck zu erwecken, als sehe man die Rückseite des bedruckten Stoffs.

 

[Sören]

Mit dem Motor bin ich auch weitergekommen. Es fehlen aber noch einige Teile, die Decals und Verschmutzungen.



Dann kam der Sitz an die Reihe. Zuerst lederbraun gespritzt, dann dunkelbraune, unverdünnte Ölfarbe aufgetragen und mit einem sauberen Pinsel ohne!!! Terpentin soweit wieder abgetragen, daß nur Ölfarbe in den Falten und um die Knöpfe übrigbleibt. Zwischendurch den Pinsel immer wieder an einem Stück Klopapier säubern. Wenn die Ölfarbe trocken ist wird der Sitz noch ganz sachte mit ocker trockengemalt. Den äußeren Teil der Lehne habe ich mit Alclad Daraluminium gespritzt. Zum Schott gibts nicht viel zu sagen: Tamiya XF-76, Klarlack, Decals, Mattlack und die Verschnürung vorsichtig mit hellbeige trockengemalt, fertig.
Das Gurtzeug ist von HGW, muß aber noch ein wenig gerichtet werden und mit stark verdünnter Ölfarbe behandelt werden.

 

[Knight o. t. Sky]

Die Rumpfhälften habe ich mit Tamiya XF-57 Buff gespritzt. Nach einem Klarlacküberzug kamen die Decals für den Tarnstoff drauf. Ich finde Wingnut Wings hat es toll hinbekommen, den Eindruck zu erwecken, als sehe man die Rückseite des bedruckten Stoffs.

Ich denke, das Lob gilt auch für die klasse Umsetzung von Cartograph, oder? ;-)