Erstflug der neuen Me 262

[KFF757]

Historic Plane Goes Off Runway

Messerschmitt 262 Ends Up In Ditch At Paine Field



http://www.kirotv.com/news/1917269/detail.html

 

[tailhook]

Hat jemand nähere Informationen darüber, wann die Messerschmitt- Stiftung ihre Me 262 erhält und ob diese dann auch auf Airshows vorgeflogen wird wie z.B. die Me 109 D+FMBB ?
Wäre der Airshow-Hit der nächsten Jahre!

 

[AT-6]

Gemäß der offiziellen Homepage lauten die aktuellsten News der "Tango-Tango", welche für Manching vorgesehen ist, wie folgt:

"...Tango-Tango completed 10 hours of test flying in a mere two weeks (8/15 - 8/26). The airplane is now disassembled and ready for delivery. We are actually awaiting the completion of a new Cargolux 747 freighter by Boeing, as this jet will serve as the transport for Tango-Tango's delivery trip to Germany..."

"...Innerhalb von nur zwei Wochen hat die Tango-Tango 10 Stunden an Testflügen abgeschlossen (15.08. - 26.08.). Diese Maschine ist nun zerlegt und zur Auslieferung bereit. Momentan erwarten wir die Fertigstellung einer neuen 747-Frachtmaschine der Cargolux durch Boeing. Dieser Jet wird als Transporter für die Auslieferung der Tango-Tango nach Deutschland verwendet."

So langsam nimmt das Ganze Formen an...:HOT

Quelle: www.stormbirds.com

 

[...starfire]

Sind die anderen drei Maschinen eigentlich inzwischen an den Mann gebracht worden?

 

[AT-6]

Auf dieser Seite stehen sie immer noch zum Verkauf:
http://www.airassets.com/aircraft.html


Available aircraft-

Wk. Nmr. 501242 Me 262 A/B-1c (conversion)
Wk. Nmr. 501243 Me 262 B-1c (two seat)
Wk. Nmr. 501245 Me 262 A-1c (single seat)
The project currently has three distinct aircraft variants available. Each of these airframes carries an original factory designation which corresponds to the basic design (A-1c or B-1c as appropriate). The "c" suffix refers to the new J-85 powerplant and has been informally assigned with the approval of the Messerschmitt Foundation in Germany. During the war, all operational Me 262s were "a" models, which signified installation of the Jumo 004 engine. Experimental "b" models used the BMW 003 powerplant, leaving "c" as the next unassigned letter.
Prices for the aircraft range from $1.1 Million for a static Museum aircraft, to $2+ Million for a flying aircraft.

Gemäß der offiziellen Homepage ist aber die Angabe "Wk. Nmr. 501245 Me 262 A-1c (single seat)" falsch, da dies die Manching-Maschine ist. Richtigerweise müsste es lauten

501 242 Me 262 A/B-1c (conversion) White 8 Fertigstellung 55%
501 243 Me 262 B-1c (two seater) White tail tip Fertigstellung 55%
501 244 Me 262 A/B-1c (conversion) Red 13 Fertigstellung 70 %

 

[Tiefflieger]

Ich kann Euch auch noch ein bißchen etwas Neues erzählen zur Tango Tango:

Die 747 Cargo auf die gewartet wird, soll im November fertiggestellt werden und ist für Cargolux bestimmt.

Daher wird beim Überführungsflug auch die Tango Tango nach Luxemburg gebracht.

Wie es dann von dort weitergeht, ob mit einem Flieger oder auf dem LKW kann wohl nur jemand von der Messerschmitt Stiftung sagen.

Ich freu mich schon darauf die 262 in Manching fliegen zu sehen!

Gruß

Roman

 

[mcnoch]

Na, dann werden wir noch ein Weilchen weiter warten, dürfte sich aber lohnen.

 

[whisky]

Manching?

Hallo zusammen, ist die 262 schon auf dem weg nach manching, oder sogar schon hier?

grüsse whisky