Stalins Falken

[A6Intruder]

In Mau / Stapfer, Unter Rotem Stern werden folgende Ausführungen gemacht:

Im Spätsommer 1942 verlegte die RAF im Rahnmen von "Orator" drei Spits von Benson nach Afrikanda, danach nach Vaenga (hier waren auch Hampden). Dies waren P.R. Mk. IV.

Weitere 3 Spits wurden im April 1943 nach Vaenga verlegt. Dies waren auch P.R. Mk. IV.

Im Frühjahr 1944 zu "Tungsten" weitere 3 Spits von Benson nach Vaenga. Dies waren P.R. Mk. V.

Insgesamt wurden geliefert 1331 Spitfire + diese 9 Aufklärer.

Dann stellt sich nur noch die Frage wozu die weiße 01 gehört. Zumindestens schneit es nicht unmöglich das es eine MK IV PR ist.
Besten Dank und viele Grüße

 

[Monitor]

Dann stellt sich nur noch die Frage wozu die weiße 01 gehört. Zumindestens schneit es nicht unmöglich das es eine MK IV PR ist.
Besten Dank und viele Grüße

AMLD 72 018
Hier ist sie ausgewiesen als: Spitfire Mk.VB modified to P.R.IV, tested at the Soviet Air Force Research Institute (NII VVS), Moscow, 1942-43.

 

[MikeKo]

Ich dachte imme die PR.MK.IV wär die Aufklärerversion der Mk.I.
Entweder irrt sich Sword/AML bei der Version oder in der Jahresangabe.
Da muss ich mal "red stars in the sky" bemühen.
Gruss Mike

 

[fliegerantonow]

Ich dachte imme die PR.MK.IV wär die Aufklärerversion der Mk.I...

Hallo Mikeko,
Sword irrt nicht! Die Spitfire PR. IV/ PR. Mk. ID wurde sowohl aus Zellen der Mk. I, als auch aus Zellen der Mk. V gebaut.
Hier eine englische Beschreibung (Quelle irgendwo im Internet)

(Also known as PR Type D). Conversion of Mk I for photo recce. Very long range version. Armament removed. 57 gallon (259 l) integral fuel tanks in wing leading edges, 2 x F.24 or F.8 camera in fuselage behind pilot, 29 gallon (132 l) fuel tank behind pilot. 14 gallons (64 l) extra oil in port wing former gun-bay. Rounded windscreen plus canopy with bulged canopy sides. 2 Mk I conversions (P9551 & P9552) plus 'production' version based on Mk V airframes as PR Mk IV.

 

[Monitor]

Hallo Mikeko,
Sword irrt nicht! Die Spitfire PR. IV/ PR. Mk. ID wurde sowohl aus Zellen der Mk. I, als auch aus Zellen der Mk. V gebaut.
Hier eine englische Beschreibung (Quelle irgendwo im Internet)

(Also known as PR Type D). Conversion of Mk I for photo recce. Very long range version. Armament removed. 57 gallon (259 l) integral fuel tanks in wing leading edges, 2 x F.24 or F.8 camera in fuselage behind pilot, 29 gallon (132 l) fuel tank behind pilot. 14 gallons (64 l) extra oil in port wing former gun-bay. Rounded windscreen plus canopy with bulged canopy sides. 2 Mk I conversions (P9551 & P9552) plus 'production' version based on Mk V airframes as PR Mk IV.

Alle was dazugelernt. Wusste ich auch noch nicht.

 

[MikeKo]

Danke Martin,
wieder was dazu gelernt.
Gruss Mike

 

[A6Intruder]

Auch von mir: Vielen Dank für die Infos.
Sobald es wieder "Wetter" gibt, geht es hier mit einem Allison-Falken weiter und wenn Interesse besteht auch mit einem T-34. Owohl der nur schwer als "Falke" durchgeht.
Beste Grüße

 

[A6Intruder]

Moin,
so, wie versprochen, eine, wie ich finde in jeder Weise interessante Maschine. Nämliche eine Mustang I der Briten die von den Russen im Sommer 42 in Moskau getestet wurde.
Zum einen sieht man frühe Mustangs sowieso schon selten, britische noch seltener, welche in "dark eath, dark green, sky, noch seltener und mit russischen Sternen hab ich vorher noch keine gesehen.
Ich hoffe sie gefällt.
Vielen Dank an Wolfang (888) der mir diesen Italerie Bausatz zu einem sehr fairen Preis überlassen hat.
Beste Grüße

 

[A6Intruder]

...

 

[A6Intruder]

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[A6Intruder]

and last but not least.

 

[A6Intruder]

Des Weiteren hatte ich einen T-34 angedroht. Heavy Metal ist eigentlich so gar nicht meine Baustelle. Aber zum Einen passt es zumindest entfernt zum Thema, Zum Anderen hatte ich mal wieder "richtig Bock" auf einen dieser schönen Matchbox Panzer. Es soll sich um eine T-34-76 1940 handeln. Bei dem Baujahr bin ich skeptisch. ImO hatten die Russen zu Kriegsbeginn keine T-34. Aber, wie gesagt nicht meine Baustelle. Nun aber zu den Bildern:

 

[A6Intruder]

Nr2:

 

[A6Intruder]

und hier Nr3:

 

[juergen.klueser]

Interessante Mustang
Beim T-34 ist Dir die Bemalung super gelungen. Scheint doch auch deine Baustelle zu sein Eigenartig, ich habe gerade auch einen Anflug, einige Hartziele zu bauen

 

[A6Intruder]

Moin,
hier gehts nun mit den Falken weiter. Dem Gesetz der Serie folgend ist nach Lend + Lease wieder ein Orginal- Falke dran. Ich habe ein Fable für diese knuffigen 11/2 Decker von Polikarpov. Hier nun die I-153 von Smer (Heller). Im weiteren Verlauf kommt noch ein zweiter 11/2 Decker aus diesem Hause dazu, und zwar die I-15 von ICM in einer farbenfrohen Vorkriegsversion. Dazu aber im Laufe des Jahres mehr.
Hier nun die Bilder:

 

[A6Intruder]

..

 

[A6Intruder]

...

 

[A6Intruder]

und last not least:

 

[Zimmo]

Hi Intruder!!

Der Doppeldecker sieht echt knuffig aus, gefällt mir, wie dieser ganze Themenrollout!!

Gruß
Zimmo