Fastman
Flugschüler
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- 06.02.2013
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Hallo zusammen,
ich bin ein absoluter Flugzeug-Fan und beschäftige mich in meiner Freizeit viel mit der Flugzeugtechnik.
Um mehr Einblicke in den Piloten-Alltag zu bekommen, habe ich mir einige Dokumentationen angeschaut. Darunter auch einige Serien von Pilots-Eye tv.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen, für das ich noch keine Erklärung gefunden habe.
Beim Startvorgang orientieren sich die Piloten an der Geschwindigkeit des PFD. Sie geben meistens 80 und 100 Knoten als Check aus, bei der Abhebegeschwindigkeit kommt dann der Rotate-Aufruf.
Befindet sich das Fluzeug dann in der Reisegeschwindigkeit, stimmt auf einmal die Knotenanzahl nicht mehr mit der korrekten Geschwindigkeit überein.
Ich sitze hier gerade vor so einem Beispiel.
Auf dem PFD wird eine Reiseflughöhe von 34.000 Fuß angezeigt, das Flugzeug fliegt mit Mach 0.77. Die geschwindigkeitsanzeige des PFD zeigt aber nur 260 Knoten an.
Das stimmt doch nicht.
Mach 0.77 sind 441 Knoten.
Das sehe ich aber fast bei jeder Dokumentation so, wenn das PFD eingeblendet wird.
Kann mir das jemand erklären?
Vielen Dank.
Gruß
Fastman
ich bin ein absoluter Flugzeug-Fan und beschäftige mich in meiner Freizeit viel mit der Flugzeugtechnik.
Um mehr Einblicke in den Piloten-Alltag zu bekommen, habe ich mir einige Dokumentationen angeschaut. Darunter auch einige Serien von Pilots-Eye tv.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen, für das ich noch keine Erklärung gefunden habe.
Beim Startvorgang orientieren sich die Piloten an der Geschwindigkeit des PFD. Sie geben meistens 80 und 100 Knoten als Check aus, bei der Abhebegeschwindigkeit kommt dann der Rotate-Aufruf.
Befindet sich das Fluzeug dann in der Reisegeschwindigkeit, stimmt auf einmal die Knotenanzahl nicht mehr mit der korrekten Geschwindigkeit überein.
Ich sitze hier gerade vor so einem Beispiel.
Auf dem PFD wird eine Reiseflughöhe von 34.000 Fuß angezeigt, das Flugzeug fliegt mit Mach 0.77. Die geschwindigkeitsanzeige des PFD zeigt aber nur 260 Knoten an.
Das stimmt doch nicht.
Mach 0.77 sind 441 Knoten.
Das sehe ich aber fast bei jeder Dokumentation so, wenn das PFD eingeblendet wird.
Kann mir das jemand erklären?
Vielen Dank.
Gruß
Fastman