Piloten des JG53

[suchoi.net]

Hallo @Husar

Vielen Dank!! Klingt echt interessant!!!

 

[Rasmussen]

Lt. Günther Landt

Hallo Jürgen,

ich fange einmal mit den Abschüssen an:

1. 05.05.1943 "Spitfire", 12.26 Uhr, 10 km südöstlich Mateur
2. 18.05.1943 P - 38 , 14.07 Uhr, 30 km nordwestlich Marettimo
3. 21.05.1943 P - 38 , 11.30 Uhr, nördlich Pantelleria
4. 28.12.1943 B - 24
5. 29.01.1944 B - 26 , 14.19 Uhr
6. 17.03.1944 P - 40 , 16.22 Uhr
7. 19.03.1944 P - 40 , 10.15 Uhr, 10 km nordöstlich Guarcino
8. 20.03.1944 Boston , 12.12 Uhr
9. 13.05.1944 P - 47 , 18.14 Uhr, südlich Sutri

10. 24.05.1944 "Spitfire", 10.12 Uhr
11. 30.05.1944 "Spitfire", 11.50 Uhr, südlich Tolfa
12. 12.09.1944 P - 51 , 11.22 Uhr, bei Werneuchen
13. 26.09.1944 P - 38 , 17.06 Uhr, bei Haltern
14. 01.12.1944 P - 47 , 12.20 Uhr, westlich Germersheim
15. 02.12.1944 P - 47 , 12.03 Uhr
16. 08.12.1944 P - 47 , 12.02 Uhr
17. 13.02.1945 P - 47 , 10.06 Uhr, bei Bretten (auch 10.46 Uhr möglich)
18. 19.02.1945 P - 47 , 14.03 Uhr, bei Bretten
19. 19.02.1945 P - 47 , 14.05 Uhr, bei Bretten
20. 06.03.1945 P - 51 , 16.21 Uhr, nordwestlich Ebersbach
21. 17.04.1945 "Spitfire", 11.45 Uhr, nördlich Salzburg
22. 18.04.1945 P - 47 , 18.32 Uhr, 10 km südöstlich Ulm
23. 24.04.1945 B - 26 , 19.10 Uhr. 15 km nordwestlich Ulm


Später mehr ;)

Rasmussen

 

[Rasmussen]

Günther Landt Teil 2

Abstürze:

01.02.1943 Uffz.Günther Landt, 8./JG 53, G-4trop (W.Nr.16 190) bei Tunis wegen Motorschaden, verwundet

05.06.1943 Uffz.Günther Landt, 8./JG 53, G - 6 (W.Nr.16 572), "schwarze 9 + I", 20 km südlich Sciacca, FSA, wegen Motorschadens, verwundet

18.04.1944 Uffz.Günther Landt, 8./JG 53, G - 6 (W.Nr.163 337), "schwarze 8 + I", Flugplatz Giuliano, bei Landung wegen Hindernisberührung, verwundet

24.06.1944 Lt.Günther Landt, 8./JG 53, G - 6 (W.Nr. unbekannt), Luftkampf mit "Spitfire", FSA, verwundet

23.02.1945 Lt.Günther Landt, 11./JG 53, K - 4 (W.Nr.332 660), bei Lk mit P - 51, P - 47 gerammt, Raum Pforzheim/Bretten, verwundet

18.03.1945 Lt.Günther Landt, 11./JG 53, K - 4 (W.Nr. unbekannt), Lk mit P - 51, FSA, verwundet
---------------------------------------
kam im August 1942 zur III./JG 53 als Uffz. über Eleusis nach Quotaifiya (Nordafrika), ab 27.10.1942 in Fuka

übernahm nach dem Abschuß von Grislawski die 11./JG 53 am 26.09.1944

in den beiden Prien-Bänden gibt es 10 Fotos von Günther Landt (habe aber leider keinen Scanner)

Mit besten Grüßen
Rasmussen

 

[suchoi.net]

Schade das es mit den Photos nicht klappt. Eins wurde mir ja schon von woanders zugeschickt...

Stehen da denn noch mehr Angaben zu seinen Eltern, Wohnort, etc. ... ???? Geburtsdatum...


Oder gehts da nur um die millit. Erfolge???

 

[Husar]

Nachtrag:_

Lt. Landt flog am 23. Februar 1945 eine Bf 109K-4 332660, gelbe 1, ein Foto mit ihm in der Maschine ist im Buch "Als der Himmel Feuer spie" abgebildet.

Zum Gegener am 23. Februar 1945:
Ltn. J. Dawel, 10PG, 111TRC, F-6D, 44-14602, zum Bruch der Maschine existiert die J-Meldung 3098 des zuständigen Luftgaukommandos.

 

[suchoi.net]

Die Maschine auf Seite 1?

 

[Steini]

Re: Lt. Günther Landt

20. 06.03.1945 P - 51 , 16.21 Uhr, nordwestlich Ebersbach

ist damit das 'Kaff' zwischen Göppingen und Plochingen gemeint? :?! Wenn ja, hab gar nich gewusst das hier inner Gegend P-51 rumgeschwirrt sind, höchstens von 56 B-17 G's über GP weiß ich...

 

[suchoi.net]

Wird dann sicherlich der Begleitschutz gewesen sein?!!

 

[Husar]

Die F-6 war die Aufklärerversion der P-51, die erwähnte 111 TRC flog taktische Aufklärung um für die vorrückenden Allierten Zielunterlagen etc. zu erstellen. In der Regel flogen die F-6 zu zweit, deshalb auch oft als Max und Moritz bezeichnet. Da die Maschinen die Standardbewaffnung hatten (im Gegensatz zur F-5 "Lightning) griffen sie erfogreich in Luftkämpfe ein und beschossen auch oft Bodensziele. Das Aufklärerass mit den meisten Abschüssen war Captain Ernest B. Clyde, 18 bestätigte Abschüße. Er gehörte zum Stab der 10PG, der auch die 111TRC angehörte.

 

[HWR13]

Seit heute weiß ich, das ein entfernter Verwandter Pilot im JG53 war. Lt. der Quelle soll er 23 Abschüsse gehabt haben.

Jetzt würde mich natürlich mehr dazu interessieren... Immerhin weiß ich, das im JG53 auf Me109 geflogen wurde.

Gibt es Pilotenlisten darüber die das bestätigen?

Der Name des Piloten ist "Günther Landt".

Wie sieht es mit den Standorten aus? Bestimmte Kennungen an den Maschinen? etc. ...

--Hallo Freunde..ich Suche meinen Vater, wer kann mir helfen im Forum eine Zelle zu oeffnen...Leider konnte ich nur hier ran habe aber die gleichen Fragen wie oben--Gibt es Pilotenlisten usw. Bitte um Entschuldigung dass ich hier eingebrcohen bin.
Wie kann ich hier die Suche bei Euch und mit Euch anfangen Schreibe aus USA. HW--Danke

 

[Anne]

Günther Landt Pilot des III JG 53

Seit heute weiß ich, das ein entfernter Verwandter Pilot im JG53 war. Lt. der Quelle soll er 23 Abschüsse gehabt haben.

Jetzt würde mich natürlich mehr dazu interessieren... Immerhin weiß ich, das im JG53 auf Me109 geflogen wurde.

Gibt es Pilotenlisten darüber die das bestätigen?

Der Name des Piloten ist "Günther Landt".

Wie sieht es mit den Standorten aus? Bestimmte Kennungen an den Maschinen? etc. ...

Günther Landt war von Dezember 1944 bis März 1945 in Kirrlach stationiert. Er war in Wiesental bei Dr.Andreas Fischer einquartiert. Es gibt noch einen Zeitzeugen bei uns im Ort. Näheres nach Kontaktaufnahme an
Heimatverein Wiesental
1. Vorsitzende Anne Haas
Kirchstr.6
68753 Waghäusel

 

[tuca2]

Günther Landt

Hallo Jürgen,

heute habe ich mal wieder bissle in meiner Luftwaffensammlung gestöbert und da ist mir wieder die alte Fliiegerhaube aus Leder mit Schaffell (Winterhaube) in die Hände gekommen...Ich hatte die Haube vor Jahren erworben und der Verkäufer erzählte mir, dass die Haube wohl einem Günther Landt gehört haben soll...Interessant zu lesen, was die Fliegerhaube eventuell schon alles "erlebt" hat...Danke für die vielen Beiträge...Grüsse aus dem Schwarzwald