Lennart
Sportflieger
Ich arbeite in der Lfz-Technik, mittlerweile fest im Ausland (EU). In einem bestimmten beruflichen Zusammenhang habe ich ab und an Kontakt zu Piloten und Technikern der Hubschrauberei, besonders die Piloten sind ein recht internationaler Haufen.
Was mir auffiel: von den zivil ausgebildeten ist ein subjektiv unerwartet grosser Teil verhältnismässig alt beim Einstieg. Nicht die Mehrheit, aber auch nicht ganz wenige. Um die 30 ist nicht selten, auch relativ frisch ausgebildete Mittdreissiger und Vereinzelte um die 40 sieht man. Wir sprechen hier von Leuten mit Job.
Ist da was im Wandel, oder war das bei den Drehflüglern schon immer so? Oder liegt es am Ausland?
In Deutschland ist sowas kaum denkbar, das Alter bei erreichter Finanzierbarkeit war dann auch der zentrale Grund warum ich mich seinerzeit vom Traum der Berufsfliegerei verabschiedet habe. Hier sehe ich auf einmal geglückte Fliegerkarrieren jenseits der 30 und vereinzelt 40.
Any thoughts?
Was mir auffiel: von den zivil ausgebildeten ist ein subjektiv unerwartet grosser Teil verhältnismässig alt beim Einstieg. Nicht die Mehrheit, aber auch nicht ganz wenige. Um die 30 ist nicht selten, auch relativ frisch ausgebildete Mittdreissiger und Vereinzelte um die 40 sieht man. Wir sprechen hier von Leuten mit Job.
Ist da was im Wandel, oder war das bei den Drehflüglern schon immer so? Oder liegt es am Ausland?
In Deutschland ist sowas kaum denkbar, das Alter bei erreichter Finanzierbarkeit war dann auch der zentrale Grund warum ich mich seinerzeit vom Traum der Berufsfliegerei verabschiedet habe. Hier sehe ich auf einmal geglückte Fliegerkarrieren jenseits der 30 und vereinzelt 40.
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