Dreck im Cockpit erwünscht? (Kniebrett)

[Cupra]

Bisher war ich immer der Meinung dass im Flieger immer alle so gut es geht fest gemacht ist und auch darauf geachtet wird dass man nicht unnötig Dreck etc. da drin rum fliegen hat.
Jetzt hab ich aber gestern mal mein Kniebrett etwas genauer betrachtet (nachdem ich den sch... Kuli einfach nicht in die Halterung gebracht habe) und da hat sie die besagte Halterung als Bleistiftspritzer raus gestellt. Allerdings geht da der ganze Dreck sofort in die Umgebung, sprich wenn dem Pilot beim schreiben der Stift paar mal abbricht oder abstumpft dann gibt das auf die Dauer ne ganze Menge Dreck.. is das in dem Fall egal oder unterscheidet man zwischen gutem Dreck und schlechtem Dreck?

 

[MiG-Mech]

... gibt das auf die Dauer ne ganze Menge Dreck ...

Hä ?
Dann muss man wie zu Hause oder im Auto mal Staub saugen.

 

[Grizzly]

Und wenn etwas massiveres als die Rückstände vom "Anspitzen" runterfallen, die Unheil anrichten könnten, dann sagt man Bescheid und baut eventuell mal alles auseinander.

 

[Flugi]

Bisher war ich immer der Meinung dass im Flieger immer alle so gut es geht fest gemacht ist und auch darauf geachtet wird dass man nicht unnötig Dreck etc. da drin rum fliegen hat.
Jetzt hab ich aber gestern mal mein Kniebrett etwas genauer betrachtet (nachdem ich den sch... Kuli einfach nicht in die Halterung gebracht habe) und da hat sie die besagte Halterung als Bleistiftspritzer raus gestellt. Allerdings geht da der ganze Dreck sofort in die Umgebung, sprich wenn dem Pilot beim schreiben der Stift paar mal abbricht oder abstumpft dann gibt das auf die Dauer ne ganze Menge Dreck.. is das in dem Fall egal oder unterscheidet man zwischen gutem Dreck und schlechtem Dreck?

Welch ein Luxusproblem zwischen guten und schlechten Dreck zu unterscheiden und auch noch einem Bleistiftspitzer im Kniebrett.
Spätestens, wenn der Dreck beim kurzen Andrücken einem vor der Nase schwebt oder hintem im Kragen wieder verschwindet, würde ich einen Staubsauger bemühen.

 

[Rhönlerche]

Ist das jetzt ernst gemeint?
Was notierst Du denn darauf alles, wenn Du ständig anspitzen musst?
Atis, Clearance, Transpondercodes, Atis-Zielflughafen und vielleicht noch mal ne Frequenz hier und da. Mehr ist es doch nicht. Da kann man einmal vorher anspitzen und krümelt sich nichts im Cockpit voll.

 

[Grizzly]

Oder man benutzt direkt einen Kugelschreiber.

 

[Cupra]

Ja, das is ernst gemeint. Wenn hier Flugzeuge zum Teil schon komplett auseinandergenommen werden nur weil wem nen Stück Kaugummipapier runter fällt darf es ja wohl verwundern wenn an anderer Stelle es scheinbar egal ist was da so alles runter fällt... is ja nicht so dass Graphitstaub mit der Zeit nicht nen Kurzschluss machen könnte oder so..

 

[Rhönlerche]

Wer müllt denn schon sein Flugzeug mit Bleistiftanspitzer-Abfall zu?

Falls Du dieses meinst, das habe ich auch:

http://www.sportys.com/PilotSHop/product/9204

 

[milhouse-bart]

Das Kniebrett wird zwar noch ausgegeben, ich kenne aber niemanden der das nutzt. Eigentlich hat auch jeder einen Kugelschreiber, Folienstift oder Druckminenbleistift.

 

[Intrepid]

Mit der Ktoze (eigentlich ".ot..", aber ich musste die Buchstaben umdrehen, sonst hätte da nur ***** gestanden) ist es so: ein paar Minuten Rückenflug und sie hängt an der Decke - ein paar Minuten normale Fluglage und sie hängt an der Kleidung der Passagiere - die nehmen sie dann beim Aussteigen mit. Alles andere kann man dann aussaugen oder raus tragen.