Oberpfaffenhofen (Dornier) Memories 1936 - 2002

[fox1502]

Und noch ein besonderes "Schmankerl":

 

[ETSE]

Zum Thema "C-130 Wartung" habe ich auch was gefunden aus den 80er Jahren:

Vielen Dank für die Fotos

Gerne mehr davon

 

[Spottervito]

Und noch ein besonderes "Schmankerl":

Ganz tolle Fotos!
Ich habe auch noch ein altes Dia digitalisiert von einer nigerianischen Hercules auf der Platte vor der Wartungshalle. Die Aufnahme ist vom 01. September 1989.
Hier noch die restlichen Sichtungen von diesem Tag:
D-CBCI Do 228 (Dornier Produktion, c/n 8174, die spätere 9M-PEL)
D-CBCE Do 228 (c/n 8166, die spätere TC-FBP)
D-CIMA Do 228
es flogen zwei VFW 614!
D-ADAM DFVLR
17+01 FBS
99+10 FDG G.91R ist gelandet
außerdem war gerade die Erprobung der Seastar in vollem Gang (Foto zeig ich auch noch)
D-ICKS Seastar
D-ICDS Seastar
SE-DHL Citation II ist gestartet
HB-VFW Challenger 601 stand auf der ramp
sowie als Highlight des Tages die NAF911 der Nigerian AF

 

[Spottervito]

wie gerade angesprochen, eine Aufnahme der Dornier Seastar D-ICKS vom 1.9.89

 

[Concorde]

Die Do335 nach der Restaurierung in OBI:

Hallo fox1502, sehr schöne Aufnahme der Do335. Bei einer Werksbesichtigung wurde uns die Do335 in der Restaurierungsphase gezeigt. Hatte Sie später im Deutschen Museum wieder gesehen. Grüsse Concorde

 

[ETSE]

Mir ist mal zu Ohren gekommen, das in den 80er (?) Jahren, eine LTU Maschine in Oberpfaffenhofen eine Sicherheitslandung gemacht hat, da Riem zu war.
Ist an der Geschichte etwas dran?

 

[sixmilesout]

Mir ist mal zu Ohren gekommen, das in den 80er (?) Jahren, eine LTU Maschine in Oberpfaffenhofen eine Sicherheitslandung gemacht hat, da Riem zu war.
Ist an der Geschichte etwas dran?

Kann schon sein. Da kam öfter mal was großes.

@ Spottervito, du Lausbua unterschlägst gerade eine Indian Air Force IL76! Oder haste schon Alzheimer?

Und die Bilder (NAF911 C130) entstanden nicht am 1.9. 89 sondern am 1.9. 1990! Als mein ex Spotter Ausbilder solltest du das schon wissen! ;)

 

[Spottervito]

Kann schon sein. Da kam öfter mal was großes.

@ Spottervito, du Lausbua unterschlägst gerade eine Indian Air Force IL76! Oder haste schon Alzheimer?

Und die Bilder (NAF911 C130) entstanden nicht am 1.9. 89 sondern am 1.9. 1990! Als mein ex Spotter Ausbilder solltest du das schon wissen! ;)

Der gute sixmileout, ganz der Alte...
Also Alzheimer hab ich glaub ich nicht, dafür aber den Durchblick! Dein Spotter Ausbilder hat nämlich jedes gesichtete Fluggerät akribisch dokumentiert und kann dir somit mit Gewißheit sagen, dass das Bild der 911 am 1.9.89 entstanden ist. Am 1.9.90 war ich in Italien in Urlaub.

Ich bin ja nicht so, die indische Ilse kann ich wirklich mal reinsetzen, muss aber erst das Dia digitalisieren.

Und wennst nicht brav bist, erzähl ich die Geschichte von dir und dem Riesenköter! Das war nämlich auch eine nette Anekdote aus Obi...

 

[ETSE]

Kann schon sein. Da kam öfter mal was großes.

Die Air Berlin (Belair) 757 war dir ja zu leise

Ich bin ja nicht so, die indische Ilse kann ich wirklich mal reinsetzen, muss aber erst das Dia digitalisieren.

Und wennst nicht brav bist, erzähl ich die Geschichte von dir und dem Riesenköter! Das war nämlich auch eine nette Anekdote aus Obi...

Ja die lieben Vierbeiner interessieren sich sehr für Spotter (und deren Brotzeit/Fotoausrüstung) in Obi

 

[sixmilesout]

Und wennst nicht brav bist, erzähl ich die Geschichte von dir und dem Riesenköter! Das war nämlich auch eine nette Anekdote aus Obi...

Dann erzähle ich, wie du von der Kuhweide geflüchtet bist, weil dich eine Herde Kühe lieb hatte.

 

[ETSE]

Zur Zeit wird die Dornier 24ATT wieder fit gemacht. Letztes Jahr wurde sie auf D-CIDO umregistriert, um sie weiterhin fliegen zu können. Die philipinische Reg. wurde aufgrund der "schwarzen Liste EU" gelöscht.

 

[sixmilesout]

Wieso wieder fit? Welche Altersleiden hat denn die Kiste?

 

[ETSE]

Wieso wieder fit? Welche Altersleiden hat denn die Kiste?

Die übliche Jahresüberprüfung (durchgeführt vom Do-24ATT Team, nicht RUAG)

Letztes jahr zum Zeitpunkt der Umregistrierung wurden diverse kleine Modifikationen durchgeführt (damit das LBA beruhigt ist ) und kleinere Korrosionsschäden beseitigt.

Im Detail weiss ich leider nichts genaues.

Hauptsache sie bleibt in Obi stationiert

 

[ETSE]

Jetzt wirds mal Zeit das hier wieder Fotos auftauchen

 

[Spottervito]

ich hab heute noch ein paar Dias digitalisiert.
Hier zuerst mal die Queen Air der DLR (D-IDVL). Das war eigentlich immer mein Lieblingsflugzeug von denen - flog echt selten und wenn dann immer mit riesen Radau. Herrlich.
Die Aufnahme ist vom 11.4.1991 und zeigt die D-IDVL im Endanflug auf die 04.

 

[Spottervito]

jetzt noch eine Hercules von der UAE Air Force. Bild ist im September 1993 entstanden.

 

[Spottervito]

Hier hab ich noch ein besonderes Schmankerl ausgegraben. Für mich war das vermutlich die beste Maschine, die ich je in Obi gesehen habe. Eine Let 410 der russischen Luftwaffe!
Leider war die 871821 (Bordnummer schwarze 1821) sehr unfotogen abgestellt, aber aufgrund der Seltenheit dieser Maschine darf sie in dem Thread eigentlich nicht fehlen. Bild ist vom Juli 2000. Was die Maschinen in Obi wollten (es war noch eine oder zwei weitere da) weiß ich leider beim besten Willen nicht.

 

[Spottervito]

Hier noch, für Sixmileout, die Il-76 der Inder. Warst Du eigentlich damals nicht mit dabei als die Kiste da war? Wir sind doch wie die Irren von Fürsty rübergeheizt, als der Kübel rein kam???

 

[Spottervito]

Auch interessant die Hercules W.2 der DERA, die im Sommer 1999 eiinge ZEit für meteorologische Messflüge von hier operierte.
Hier die XV208 beim Start von der 22 am 29.07.1999

 

[Spottervito]

Als letztes, bevor ich zum Fussball schauen gehe, noch eine Hercules der algerischen Luftwaffe (492/7T-VHP)

Grüße und bis bald