SAMOA AIR

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Philipus II

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Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das kein Aprilscherz ist. Die Idee ist zwar nicht schlecht, die Abrechnung aber wohl zu aufwändig. Das Wiegen der Passagiere ist Arbeit, das kostet.
 

netvoyager

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Ein Blick auf so manches Crewmitglied der Samoa Air ist in diesem Zusammenhang auch aufschlussreich. Da wird fliegen mit der eigenen Airline für die meisten auch teurer...

(Die Flotte von Samoa Air hat wohl ingesamt eine Passagierkapazität von 22 in drei Flugzeugen. Da macht wiegen auch keinen Aufwand mehr...)
 
Toryu

Toryu

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Da bei den genutzten LFZ (BN-2 und C172) sowieso aus Weight and Balance-Gründen die Paxe vor dem Flug gewogen werden müssen, hält sich der Mehraufwand in überschaubaren Grenzen.
 
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