He 112B-1 1/48 Classik Airframe

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Januar 2012:
Das kennt Ihr bestimmt auch. Nichts ahnend nimmt man seine gebunkerten Modellbausätze unter Augenschein und greift irgendwo ganz weit hinten rein. Was ist denn das da :FFEEK: - ein asbach-uralt Bausatz - ohhh - von Classic Airframes - die gibt es doch gar nicht mehr. Tjaaa, dann schaun wa ma!

Auf Basis einer Ausschreibung des RLM entwickelte Heinkel das Konkurrenzmuster zur Bf 109 die Heinkel He 112.
In einem nicht ganz fairen Vergleichsfliegen gewann Messerschmitt die Ausschreibung.
Wie die „109“ flog auch die „112“ mit einem Krestel V-12 Motor, da der Juno 210 noch nicht für diese Flugzeuge zur Verfügung stand.
Heinkel entwickelte trotz der Niederlage sein Flugzeug weiter und überarbeitete das Modell bis zur B-Serie. Da aber die ausgeschriebenen Leistungen des RLM höher waren, wurde das Flugzeug zum Export freigegeben. U.a. erhielt Japan 12 He 112, Rumänien 24 Stück (B-0/ B-1), Spanien und Ungarn erhielten ebenfalls einige Exemplare. Und während des Spanischen Bürgerkrieges wurden einige Exemplare (auch die V-Muster) aktiv bei der Luftwaffe in der Legion Condor eingesetzt. nach diesem scharfen Einsatz verblieben einige Exemplare in Spanien.
Heinkel setzte auch einige dieser Flugzeuge als Werkschutzstaffel ein und sammelte damit Erfahrungen für seine weiteren Entwicklungen.

Äußerlich unterscheiden sich die Exportflugzeuge und die bei der Luftwaffe verbliebenen Typen durch den Abgassammler
Ach ja da waren zwei Stück drinnen :TD: , warum denn zwei ... ein Zettel fand ich, wo drauf steht, was man noch zu machen hatte, um daraus einen halbwegs ordentliches Modell zu machen. Der zweite war schon angefangen, scheint aus einer Auflösung zu stammen, Teile sind bereits gelöst, ein bißchen verschliffen, die Resinteile schwirren in der Kiste rum ... Mal sehen was man draus machen kann. Richtig, ich erinnere mich - da habe ich mal kräftig recherchert - irgendwo um die Jahrtausendwende und dementsprechend angefangen - ohne den Rumpf zu kürzen, der ist nämlich ca 4mm zu lang. :FFCry:

 
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Eine weitere Vorlage made in U.K. - feine bunte Kiste!

Soweit bin ich/ war ich nun gekommen:
Der Innenraum wurde mit diversen Ätzteilen und Sheet und allem möglichen Kram aus meiner Ersatzteilkiste verfeinert, soweit man dies anhand von Bilder/ Zeichnungen nachvollziehen kann. Die Bodenplatte habe ich in den Tragflügel eingelassen. Der Ölkühler ist total daneben und wurde entfernt und erneut aufgebaut, der Waffenkanal vertieft, die Abgassammlerspalte beiseitig etwas vergrößert und geschlossen.

Die Rumpf war eine reine Spachtelorgie, da auch der Lufteinlauf über dem Motor total daneben war und neu angefertigt werden mußte. Mit RLM02 habe ich alles mehrfach grundiert und wieder verschliffen und wieder grundiert.
 
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Soweit also der Stand der Dinge mit Bauabbruch -wiel keinen Bock mehr und viele Arbeiten auf mich warteten, da Classic Airframes qualitativ mindere Bausätze herstellte, was am Anfang zwar zu erahnen war, aber dann während des Bauens erst zur Fast-Katastrophe ausartete.

Irgendwann entschied ich mich aber doch für eine Weiterbauen und den folgenden bunten Vogel als Vorlage:


 
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Ende April 2013 gings also weiter, auch unter der Prämisse, einen Solchen Typ in 1/48 auf noch keiner Ausstellung gesehen zu haben. Alle scheuen die Arbeit, umsomehr ein Ansporn das Teil fertig zu kriegen. Die Vacu-geformete Haube ist auch nicht gerade der Hit, mal sehen, wie weit ich damit kommen werde.

Das Intrumentenpanel war bereit fertig und die Tragfläche ist am Rumpf. Passen tat nichts so richtig, eben ein Short-Run-Modell. Zwischenzeitlich habe ich angefangen das HLW anzupassen, das stumpf an das Heck anzubringen ist. Ebenso sind die Fahrwerksschächte verkleidet/ geschlossen worden und die Rohre der Tragflächenwaffen gehen durch den Fahrwerksschacht.
Vor dem Zusammenbau wurde auf der Lufteinlauf auf dem Motor verbessert.[/size]

 
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April/ Mai 2013:

Vor gut einer Woche bis heute hat es mich gejuckt, mal angefangene Modelle weiterzumachen. Der Bausatz ist nicht der Beste und hat auch einige Macken, die man gar nicht oder unter vielen Kompromissen auf die Reihe bekommt. Und wenn dann noch Farbe drauf kommt, wird es haarig. Egal, als Hingucker macht das Teil alle mal ein gute Figur. Ich habe auf Ausstellungen noch nie eine He 112 in 1/48 gesehen :TOP:

Gesten also die Grundbemalung und Oberflächentarnung, heute die gelbden Streifen, die - in einem Ritt viel viel Vorarbeit benötigten und trotzdem gab es noch Nachabrbeiten :FFEEK:
So sieht aber das Gesamtergebnis aus -noch ohne jegliche Versiegelung, ohne Abzeihbilder, die auch noch einen Farbtupfer setzen ...

 
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dorafan

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Hallo,
gefällt mir ausgesprochen gut Dein Modell. Ich würde nur gerne ein Paar Aufnahmen aus kürzerer Distanz sehen.

Die He112 ist eine Maschine bei der ich Probleme wegen des Aussehens habe. Es scheint so als wären an Bug und Heck Konstrukteure mit sehr unterschiedlichen Auffassungen tätig gewesen. Hinten Gradlinigkeit der Linien die ein Vorbild für die Mustang sein könnten. Vorne Rundungen als hätte man sich in ein Kurvenlinial verliebt. Der Konkurent Bf109 dagegen einfache gerade Linien mit Beschränkung aufs Wesentliche.
Die Kritik gilt aber der Konstruktion nicht Deinem Modell.

MfG

Dorafan
 
Hotte

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Auf jeden Fall mal schön, das sich mal einer der Heinkel an nimmt.
Mag diesen Typ! Dorafan hat mit der Linienführung recht.
Im Leitwerksbereich erinnert die He 112 etwas an die P-51.


Hotte
 
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gefällt mir ausgesprochen gut Dein Modell. Ich würde nur gerne ein Paar Aufnahmen aus kürzerer Distanz sehen. ...
Neee, nicht wirklich, dieses Short-Run-Modell hat mich schon genug Nerven gekostet, die unsauberen Stellen will ich nicht dem Kameraauge auch noch preisgeben .... :FFCry:
 
Thema:

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