Captain Murdock
Testpilot
Hallo zusammen,
im Flugzeugbau werden sogennante Hi-Lok-Niete genutzt. Das sind Passniete mit einem Gewinde an dem eine Mutter (Schließring) angeschraubt wird. Bei einem gewissen Drehmoment reißt an der Mutter ein Teil ab und der niet ist gesetzt.
Nun ist es in der Luftfahrt so, dass eine Schraube gegen losdrehen gesichert werden muss (Splint, Sicherungsdraht, usw.). Warum muss diese Nietmutter nicht gegen lösen gesichert werden? Schleißlich erfolgt ja keine Verformung der Mutter wie beim Schließring in einem Lockbolt.
im Flugzeugbau werden sogennante Hi-Lok-Niete genutzt. Das sind Passniete mit einem Gewinde an dem eine Mutter (Schließring) angeschraubt wird. Bei einem gewissen Drehmoment reißt an der Mutter ein Teil ab und der niet ist gesetzt.
Nun ist es in der Luftfahrt so, dass eine Schraube gegen losdrehen gesichert werden muss (Splint, Sicherungsdraht, usw.). Warum muss diese Nietmutter nicht gegen lösen gesichert werden? Schleißlich erfolgt ja keine Verformung der Mutter wie beim Schließring in einem Lockbolt.