Sicherheitslandung einer CR-7 in Katowice - TW-Problem

[Wetterfrosch]

Hallo!

21.05.2013, 14.30 Uhr:
Ein Passagierjet vom Typ CR-700 (Bombardier Canadair Regional Jet 700) , Flug LH 1363 Kattowice-Frankfurt/Main, ist wegen Problemen mit den Motoren umgekehrt und sicher wieder in Kattowice gelandet. Es entstand kein Schaden. verletzt wurde niemand.

1&1Nachrichten:Lufthansa-Maschine in Polen notgelandet - Panorama

Leider wurde der Zwischenfall wieder medial aufgebauscht und zur "Notlandung" erklärt. Ich denke, dass man sich auch dann zur Sicherheitslandung entschließt, wenn die TW noch funktionieren, aber bestmmte Anzeigewerte erheblich vom Sollwert abweichen. Von einer "Notlandung" kann dann keine Rede sein.

Weiß schon jemand, welcher Art die Triebwerksprobleme waren?

 

[Toryu]

Nein, aber offensichtlich musste ein TWK abgestellt werden:


Incident: Lufthansa Cityline CRJ7 at Katowice on May 21st 2013, engine shut down in flight

 

[Rhönlerche]

Wenn ein zweistrahliges Flugzeug ein Triebwerk abschalten muss, war es auch eine Notlandung.

 

[rak64]

Eben nicht, bei einem einfachem Triebwerksausfall reicht ein PAN call. Mayday wirds: wenn die Sicherheit... unmittelbar in Gefahr ist.
FAR25 Flugzeuge müssen für jeden Start den sicheren Start jedesmal berechnen.
Mayday wäre für den TW-Ausfall einer Seminole gegeben, da die einen negativen Steigflugradienten aufweisen kann.

LG
ralf

 

[Rhönlerche]

Es gibt aber keine Redundanz mehr.

 

[rak64]

Für alle Ignoranten:

Mit den Flügeln verhält es sich so ähnlich wie mit den Triebwerken.
Wenn ein Triebwerk ausfällt, kein Problem, hast ja noch ein zweites, bei den Flügeln sind ja auch zwei eingebaut.

Wegen der fehlenden Redundanz, PAN, damit Status der Bevorzugung. ATC behandelt beide Fälle meist gleich.
Aus einem PAN wegen TW-Ausfall wird z.B. ein Mayday, wenn der 2. Generator auch noch ausfällt, damit die Elektrik zusammenzubrechen droht. Wird so im Sim gerne geübt.

Ralf

 

[Rhönlerche]

Hier kann man lesen, wie anders der Flug mit einem Triebwerk ist:

CRJ-700 Memory Procedures flashcards | Quizlet

 

[jackrabbit]

Hallo,

Für alle Ignoranten:
Mit den Flügeln verhält es sich so ähnlich wie mit den Triebwerken.
Wenn ein Triebwerk ausfällt, kein Problem, hast ja noch ein zweites, bei den Flügeln sind ja auch zwei eingebaut.
Wegen der fehlenden Redundanz, PAN, damit Status der Bevorzugung. ATC behandelt beide Fälle meist gleich.
Aus einem PAN wegen TW-Ausfall wird z.B. ein Mayday, wenn der 2. Generator auch noch ausfällt, damit die Elektrik zusammenzubrechen droht. Wird so im Sim gerne geübt.

nur weil einen Laien nicht verstehen, muss man kein Fachmann sein

Grüsse

 

[Toryu]

Für alle Ignoranten:

Mit den Flügeln verhält es sich so ähnlich wie mit den Triebwerken.
Wenn ein Triebwerk ausfällt, kein Problem, hast ja noch ein zweites, bei den Flügeln sind ja auch zwei eingebaut.

Wegen der fehlenden Redundanz, PAN, damit Status der Bevorzugung. ATC behandelt beide Fälle meist gleich.
Aus einem PAN wegen TW-Ausfall wird z.B. ein Mayday, wenn der 2. Generator auch noch ausfällt, damit die Elektrik zusammenzubrechen droht. Wird so im Sim gerne geübt.

Wenn ein Flügel hopps geht, kann man anstatt eines PAN, oder MAYDAY auch seine Lottozahlen durchgeben - bringt nämlich alles genauso viel: Nichts!