A 319 Notlandung in London Heathrow

[Toryu]

um es zu vehindern aber es trotzdem noch passiert sollte man IMHO über eine technische Lösung nachdenken.

Und was soll das bringen? Die technische Lösung kann noch immer Fehler aufweisen, wodurch das Problem keinesfalls gelöst wird, dafür aber das Flugzeug mit zusätzlichem Schnick-Schnack belastet wird.

Bei einem Walk-Around sollte man eben nicht nur zwei Mal gegen die Reifen treten, sondern tatsächlich auch mal nachsehen, ob wirklich alles tutti ist.

 

[jockey]

Die Lösung ist, zumindest für mich, überraschend

British Airways verwechselte Flieger | aeroTELEGRAPH

Ursache:

Am Dienstag schlossen die Unfallermittler die Akten. "Die Untersuchung hat festgestellt, dass die Verkleidungen beider Triebwerke nach einem Fehler in der Wartung entriegelt waren", erklärte das AAIB. Mitarbeiter in der Technik hatten die A319 nachts zuvor mit einer A321 verwechselt. "Fehlidentifikationen vom Flugzeugen" passieren in der Technik sogar "relativ häufig", schreibt das AAIB. Solche Schnitzer würden aber meist rechtzeitig bemerkt und blieben folgenlos. Nicht in diesem Fall. Einer der beiden für das Flugzeug verantwortlichen Techniker arbeitete den siebten Schichttag in Folge. Drei Mal machte er Überstunden.

http://www.aero.de/news-22088/Techniker-verwechselten-Airbus-A319-mit-A321.html

https://assets.digital.cabinet-office.gov.uk/media/55a4bdb940f0b61562000001/AAR_1-2015_G-EUOE.pdf

 

[Schorsch]

Solche Vorkommnisse finde ich immer beispielhaft wenn jemand vom "vollautomatischen" Flugzeug spricht. Wie hätte ein pilotenfreies Flugzeug in dieser Situation reagiert? Hier war Faktor Mensch Ursache, und Lösung.