Tornado ECR 46+33 - der letzte Lechfeld-Tiger - diesmal in groß (ein Versuch)

[bushande]

Da ich ein bisschen Platz brauche, nehme ich so weit es das Teil zulässt Material weg, schneide aber nicht alles weg, da ih so noch etwas Klebefläche habe. So entsteht ein Absatz zum Rumpf, den ich dann mit dem flexiblem Material füllen kann.

 

[bushande]

Dann pappe ich etwas Schaumstoff auf die Innenseite des Teils. Man kann es jetzt hier dank meiner Nachlässigkeit beim Fotografieren nicht sehen, aber der Schaumstoff ist mittig angeschnitten, so das später auch die Tragfläche dazwischen passt.

 

[bushande]

Jetzt kann man eigentlich nach eigenem Ermessen nehmen, was immer man als angemessen erachtet. In meinem Fall greife ich zu einem schönen alten ohnehin geplatzten Fahrradschlauch.

 

[bushande]

Aus dem schneide ich dann ein Stückchen in der passenden Länge heraus und pappe das in den kleinen Spalt, den ich vorher herausgekratzt habe. Nachdem der Leim trocken ist, wir dann einfach nur vorsichtig nach innen umgeschlagen und am äußeren Ende des Schaumstoffs auch festgeleimt. Bitte NUR AN DEN ENDEN FESTKLEBEN!!! dann bleibt auch die Elastizität des Schaumstoffs an den wichtigen Stellen erhalten. Die Ganze Aktion macht man dann auch an der Oberseite und fertig ist die Wingsealbag. Ich gebe zu, für die Oberseite habe ich dann später eine dünnere Gummimatte zerschnitten, weil die besser geklebt hat, das sieht man dann gleich auf den Bildern vom fertig zusammengepappten Rumpf.

 

[bushande]

Ich Dussel hab dann kein Foto vom fertigen Teil vor dem Einbau gemacht, aber vielleicht sieht man hier doch noch, wie das ganze dann fertig aussieht und erkennt trotzdem das Prinzip?!

Was bei dem Foto vielleicht auch deutlich wird, ist dass die Operation an der Finne augenscheinlich ma unabhängig von den Tigerdeckals schon irgendwie nötig zu sein scheint. Ich hab mal mit einigen Referenzfotos verglichen und so, nach dem Versetzen passt das Verhältnis zwischen der Verstörkung, dem Austrittgitter und den Speedbrakes um einiges besser (bilde ich mir zumindest ein).

Also ich befürchte, ich werde ab jetzt für mine anderen Tornados auch diese Operation an der Finne wiederholen müssen.

 

[bushande]

Da die Tragflächen beweglich bleiben sollen, heißt das hier auch, dass ein nachträgliches Ankleben der vermalledeiten Pylonen nicht drin ist und ich den Kram hübsch gemäß Anleitung schon vor der Lackierung einsetzen muss. Das macht es später ganz bestimmt lustig, zu lackieren. Die Pylonen sind in meinen Augen sehr originalgetreu geformt, nach "Studium" der Referenzfotos vom Original hb ich trotzdem noch die eine und andere Schraubenreihe gezogen.

 

[bushande]

So .... endlich ist der ganze Kram erledigt. Ach moment, wovon ich jetzt keine Fotos gemacht hab, sind die eingezogenen Gitter in die Abzüge an der Rumpfunterseite. Die reiche ich dann später einfach nach. Also, endlich alles zusammengepappt, verspachtelt und die Panellines nochmal nachgezogen.

 

[bushande]

Nach dem Zusammensetzen kann man vielleicht auch erkennen, wie sich der ausgebohrte Abzug auf der Portseite unter dem Intake nunmehr darstellt.

 

[bushande]

Wenn alles mal verbaut ist, sehen die Fahrwerksschächte auch trotz blödem Blitzlicht etwas ansehnlicher aus.

 

[bushande]

Was ich glatt vergessen habe, ist ein Fotos der eingezogenen Intakekanäle zu ziehen, aber da hat man auch nicht viel verpasst. Es ist zugegebenermaßen arg widerlich gewesen. Erstwollte ich was formen, bin aber an der Biegung nach innen und unten und den im Weg stehenden Fahrwerksschächten und dem geringen Platz zum Schwenkmechanismus gescheitert. Ich hab es am Ende mit Flexfolie bewerkstelligt, die ich lackiert habe. Es ist nicht perfekt, aber es reicht für mich aus. Entschuldigt bitte wieder die miese Fotoqualität. Stört euch bitte nicht zu sehr an den Staubpartikeln. So geht's, wenn man vor dem Zusammensetzen und verschleifen lackiert und dann nicht ordentlich abklebt. Ich habe das natürlich am Schluss alles rausgepinselt.

 

[bushande]

Jetzt wird der ganze Spaß mit Primer und Glanzlack überzogen und dann heißt es auf's Trocknen warten.

 

[bushande]

Nachdem alles trocken ist, wird die Nase matt schwarz lackiert und anschließend etwas poliert. Das erscheint mir realistischer, als ein seidenmatter Lacküberzug. Ist aber eigentlich auch nur en Primer, damit ich später die Decals besser anlegen kann.

 

[bushande]

Apropo Decals anlegen. ich hab jetzt nochmal auf Papier ein paar Probedrucke gemacht und angelegt. ..... Nu ja ..... sieht nicht ganz verkehrt aus. Noch ein paar klitzekleine Korrekturen und ich kann mit dem Drüberziehen anfangen. Ab jetzt wird's langsam interessanter, allerdings wird sich der Fortschitt des Baus auch um einiges verlangsamen. Ganz einfach wird's bestimmt nicht. Mal seh'n. Bis die Tage.

 

[bushande]

Hmmm ... na ja .... die ersten beiden Lagen sind schonmal drauf und bis jetzt bin ich zumindest nicht komplett enttäuscht.
Es liegt eigentlich alles ganz gut an und vor allem scheint zumindes bei Tragflächen und Tailerons auch alles dort wo es sein soll.
Mal seh'n, wie es weitergeht.

 

[Ralph]

sieht super aus ... hoffentlich klappt's beim Rest genauso !

 

[bushande]

Besten Dank für den Zuspruch. na woll'n wir mal das beste hoffen.

 

[Firebee]

Hallo Alex,
das sieht ja schon mal hervorragend aus. Da bin ich auf das Endergebnis schon mehr als gespannt.
Der BS steht bei mir auch noch an, aber zuvor will ich noch einen F.2 Toni bauen.
Wünsch dir weiterhin gutes gelingen.
Gruss Harald

 

[bushande]

Besten Dank Harald. Naja, kann ja maximal schiefgehen, oder?!
Im Augenblick lässt es sich noch ganz gut an, aber die Fortschritte werden kleiner und kommen langsamer.
Mittlerweile sind der Rumpf und die andere Tragfläche nebst Taileron "eingekleidet" und ich bin doch recht zufrieden. Alles liegt ungefähr dort, wo es auch gemäß Original liegen soll und der "aufgesprayte Effekt" ist so pimaldaumen nachvollziehbar.
Man kann aber auch erkennen, dass gerade an den Stellen zwischen Spine und Rumpf Lücken sind, die ich jetzt erstmal nachkorrigieren muss. Zunächst aber muss ich noch etwas das Seitenleitwerk "glattbügeln".

 

[JL-70]

Hi,
verfolge das geschehen mit sehr großem Interesse..Hammer!
Kannst du mal bt. deine Vorgangsweise ein bisschen näher zeigen bzw. beschreiben.

Vielen Dank!

 

[bushande]

Gerne, inwiefern denn? Bzgl. Decals machen oder irgendwas im Hinblick auf den Bau?