Boeing 777 in San Francisco verunglückt

[sky]

Flugzeugabsturz am Flughafen von San Francisco

Ja ich ehrlichgesagt schon!
Da waren ja noch 2 ähnliche Zwischenfälle laut Wiki.
Wobei ich mich mit dem Fuelsystem der 777 nicht auskenne.
Ist auch die einzigste Boeing wo ich überhaupt keine Manuals habe...

Nur eine Möglichkeit besteht schon das das System wenigstens ähnlich sein kann bei beiden Fliegern?!

Weitere Möglichkeiten fallen mir momentan nicht ein, ist ja wundervolles Wetter in SFO (sieht aus wie CAVOK).
-plötzliche Fallwinde halte ich deswegen für sehr unwahrscheinlich
- Pilotenfehler ist möglich, aber was sollten die beiden falsch machen?

Ich tippe mal bei der FAA gehen jetzt alle Alarmglocken an bezüglich der 777...

 

[Togge]

Flugzeugabsturz am Flughafen von San Francisco

Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder haben das Flugzeug verlassen können. Aviation Herald zeigt ein Foto, das ein Pssagier während der Evakuierung gemacht hat. Verdammt viel Glück gehabt, das ist das Wichtigste.

 

[sky]

Ein Bild aus besseren Tagen.

 

[An-225]

Doch leider zwei Tote und 12 Schwerverletzte

 

[Togge]

NTV meldet, dass die Feuerwehr bekannt gegeben hat, dass es doch zwei Tote und 12 Verletzte gegeben hat.

 

[Maid_of_the_seas]

Flugzeugabsturz am Flughafen von San Francisco

Also wenn wirklich alle überlebt haben dann war ein Beschützer da der dieses mal nicht zugelassen hat das ein Unglück mit Toten stattfand. Eine frage neben an, "Warum lässt Gott überleben zu?" Hat der Mensch schon mal so nachgedacht?

Als ich die ersten Bilder sah ging ich auch vom Schlimmsten aus....Allerdings ist das Feuer wohl erst ausgebrochen als fast alle Passagiere schon draußen waren, das war wohl deren Glück!
Deine Frage ist interessant, man fragt sich ja meistens ,,Warum lässt Gott Katastrophen mit vielen Opfern zu?" darauf hab ich genausowenig eine Antwort wie auf die Frage ,,Warum lässt er Überleben zu?"....Ist etwas Schreckliches passiert glaubt keiner mehr an Gott, haben alle überlebt sagt man ,,Gott sei Dank" ...Sollte man sich Gedanken drüber machen.

Allerdings haben sie die Angabe, dass alle überlebt haben gerade widerrufen...
Meine Gedanken sind auf jeden Fall bei allen Familienangehörigen, Überlebenden und mutmaßlichen Opfern in San Francisco

 

[Togge]

Ich sah auf N-TV gerade die Sendung über antike Waffen, als diese Sendung unterbrochen wurde und ein Bericht über den Crash folgte. Dieser Bericht zeigte, wie Medien heute mit solchen Meldungen umgehen. Die Moderatorin fing sofort an über den Unfallhergang zu spekulieren. Sie vermutete aufgrund der Bilder eine Explosion, die die Passagiere vermutlich nicht überlebt hätten. Nach der Explosion fragte sie vorhin noch den zugeschalteten Luftfahrtexperten. Nun gibt es einen Bericht über den Eurofighter.

 

[An-225]

Ich sah auf N-TV gerade die Sendung über antike Waffen, als diese Sendung unterbrochen wurde und ein Bericht über den Crash folgte. Dieser Bericht zeigte, wie Medien heute mit solchen Meldungen umgehen. Die Moderatorin fing sofort an über den Unfallhergang zu spekulieren. Sie vermutete aufgrund der Bilder eine Explosion, die die Passagiere vermutlich nicht überlebt hätten. Nach der Explosion fragte sie vorhin noch den zugeschalteten Luftfahrtexperten. Nun gibt es einen Bericht über den Eurofighter.

Ja da wurde einfach mitten bei einer Erklärung vom Experten einfach... ja Abgebrochen das verstehe ich nicht.

 

[TheBoss]

Die Pisten 1 L/R bzw. 19L/R in SFO sind jetzt wieder offen.
LH454 aus Frankfurt, A380 hat gerade aus Oakland nach SFO umgesetzt.

 

[flieger28]

Wenn man sich den Funkverkehr anhört (keine Probleme Gemeldet) dann finde ich es schon bedenklich das da eine T7 bei cavok auf einer 11.000 ft runway ohne Not in den Erdboden gelandet wird. Und da kann dann auch nicht angeführt werden, das kein PAPI und ILS verfügbar war. Aber warten wir mal das Untersuchungsergebnis ab, wobei ich glaube, das da wenig überraschendes zu tage kommen wird.

 

[Maid_of_the_seas]

Wenn man sich den Funkverkehr anhört (keine Probleme Gemeldet) dann finde ich es schon bedenklich das da eine T7 bei cavok auf einer 11.000 ft runway ohne Not in den Erdboden gelandet wird. Und da kann dann auch nicht angeführt werden, das kein PAPI und ILS verfügbar war. Aber warten wir mal das Untersuchungsergebnis ab, wobei ich glaube, das da wenig überraschendes zu tage kommen wird.

Wo hast du dir denn den Funkverkehr angehört? Würde mich auch interessieren....
Also wenn, wie du sagtest keine Probleme gemeldet wurden, frage ich mich auch wie das passieren konnte? Ich maße mir da allerdings keine Spekulationen an. Momentan wird ja wirklich alle halbe Stunde etwas anderes in den Medien erzählt, daher warte ich einfach mal ab.

 

[flieger28]

Zum Beispiel hier
http://soberbuildengineer-com.s3.amazonaws.com/AAR214-KSFO-Crash.mp3

Der Pilot fragt nach dem Crash auch noch ob die Feuerwehr unterwegs ist

Interessant vielleicht auch noch dieser Link, wo ein User die Anflugprofile vom Vor- und Unfalltag verglichen hat
Asiana flight crash at San Francisco - Page 6 - PPRuNe Forums

Und was auch noch bedenklich ist, wenn man sich dieses Bild bei Twitter anschaut, dann war einigen Passagieren ihr Gepäck wichtiger als ihr eigenes und das Leben der andren Passagiere. Ist mir unverständlich wie man in so einer Situation an sein Gepäck denkt.

Und als letztes, ich verstehe ich nicht was das Posten von Bildern "aus besseren Tagen" soll? Perfide wäre es, wenn es sich dabei um den Versuch handelt die eigenen Bilder zu "promoten"

 

[Maid_of_the_seas]

Dankeschön :-)
Werd ich gleich mal reinschauen

 

[flieger28]

Ein ganz interessanter Augenzeugenbericht
Demnach hat es wohl sehr lange gedauert bis die Krankenwagen da waren und viel wichtiger er beschreibt den Unfallhergang meiner Meinung nach sehr gut
Wenn ich es richtig verstanden habe sagt er das sie erst zu hoch waren und es dann runter ging gefolgt vom hochfahren der Triebwerke
Hier der Link
Passenger: 'We just jumped off' plane - CNN.com Video

 

[flieger28]

Aus der Pressekonferenz

Fire Crews arrived in 3 minutes and applied water and foam, chutes already had been deployed.

Die Feuerwehr ist nach 3 Minuten am Unfallort gewesen und hat dann mit dem Löschen begonnen.

Zitat von Wikipedia

Eine Vorschrift der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) verlangt, dass der entfernteste Punkt des Flughafen-Areals in höchstens drei Minuten ab dem Alarmierungszeitpunkt erreicht werden muss

 

[Reaper]

Waren grade auf der Autobahn zum Flughafen als es passiert ist. Alles abgesperrt aber wir haben es zum Terminal geschafft und eigentlich waren alle Leute im Terminal relativ entspannt.

 

[bitboy0]

3 min oder 30 min.... wie lange es dauern soll und wie lange es dem Interview nach gedauert hat sind Faktor 10 auseinander.... auf den ersten Fotos sieht man ein Feuer hinter dem Flugzeug..... später geht das Innere in Flammen auf und das Dach verbrennt. Wenn das Feuer gleich innen gebrannt hätte wären nicht fast alle da lebend raus. Aber das Unglück war ja auch wirklich weit weg von den Gebäuden.

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

 

[Intrepid]

Keine PAPI, kein Glideslope, Anflugprofil wie bei einem instabilen Anflug ... das hört sich NICHT gut an.


Nachtrag: wenn ich mir die Beschreibungen der Augenzeugen so anhöre, muss ich immer an dieses Video denken: *klickmich*.

 

[Flusirainer]

Nachtrag: wenn ich mir die Beschreibungen der Augenzeugen so anhöre, muss ich immer an dieses Video denken:

Es dürfte aber schon einen erheblichen Unterschied zu diesem Video geben.
Die DC-9 ist verdammt hart aufgesetzt,so dass das Heck abbrach.Die 777 dürfte wohl annähernd 20 bis 25° Pitch innegehabt haben und ist dann mit dem Heck voll in die Uferkante gekracht.

Der LINK,der mal ein Vergleich des Anflugprofiles mit dem des Vortages macht,da kommen mir eher Erinnerungen an die 737 der Tyrkish Airlines in Amsterdam auf.

 

[Reachhunter]

Flugzeugabsturz am Flughafen von San Francisco

Weitere Möglichkeiten fallen mir momentan nicht ein, ist ja wundervolles Wetter in SFO (sieht aus wie CAVOK).
-plötzliche Fallwinde halte ich deswegen für sehr unwahrscheinlich
- Pilotenfehler ist möglich, aber was sollten die beiden falsch machen?

Ich tippe mal bei der FAA gehen jetzt alle Alarmglocken an bezüglich der 777...

Denk mal darüber nach wie wichtig die triple seven der US Luftfahrtindustrie im Kampf gegen Europa / Airbus ist.

Dann kannst Du Dir ausmalen was als Ursache rauskommen wird wenn US Behörden ermitteln müssen.