Vliegend Museum Seppe (Niederlande)

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Sehr interessant auch dieses "Miniatur-Flugzeug": die Avions Fairey T.66S Tipsy Nipper II, OO-LEO

 

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Ich hatte mich Ende letzten Jahres hier im Forum schon einmal über die eigenartige Einstiegshilfe an der linken Flächenwurzel erkundigt (http://www.flugzeugforum.de/avions-fairey-t-66-tipsy-nipper-frage-72410.html).

Hier konnte ich sie genauer in Anschein nehmen (Es handelt sich um die gleiche Maschine wie im o.a. Thread abgebildet!)...

 

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Ein weiterer Klassiker: Luscombe Model 8F Silvaire (N9945C):

 

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Hier noch einmal mit der zweiten Jakowlew Jak-52, der PH-YAK:

 

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Und auch diese noch einmal in groß von der anderen Seite:

 

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Wie schon erwähnt, habe ich von der Super Cub N14395 nur Detailaufnahmen gemacht - hier ein Blick ins Cockpit:

 

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Zum Abschluss des Rundgangs hat uns Jan noch einen Sternmotor vorgeführt. Es handelte sich um ein von einem E-Motor angetriebenes Demo-Modell (M-14?).

 

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Als letztes Foto von der "aktiven" Seite des Hangars aus noch einmal der Nachbau des Wright Flyers, der vom Museum selbst gebaut wurde:

 

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... sowie - last but not least - auch eine Museumsmaschine draußen VOR dem Hangar: de Havilland D.H.82A Tiger Moth G-AJHS

 

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Das war's aus 2013. Zu guter Letzt möchte ich noch zwei "Verflossene" des Vliegend Museum Seppe zeigen.

Als erstes hier die British Taylorcraft Model J bzw. Auster AOP.5, PH-NET. Diese - hier ein Bild aus November 2007 - wurde im Jahre 2010 an das Museum "Wings to Victory" auf der Halbinsel Walcheren abgegeben. (Auch die Super Cub PH-VCY, deren Schwanz dahinter zu sehen ist, gehört übrigens zum Vliegend Museum Seppe.)

 

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Und hier die Ryan PT-22 Recruit (oder ST-3KR) N56028 "42-014" im USAAF-Traineranstrich (ebenfalls aus 11.2007). Dieses Flugzeug ist beim jährlichen Fly-in in Schaffen/Diest im Jahre 2009 verunglückt. Hier ein Bild unmittelbar nach dem Unfall: Photos: Ryan PT-22 Recruit (ST3KR) Aircraft Pictures | Airliners.net

 

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Das war's!

Mein Fazit:

Vom Gesichtspunkt der Menge oder Exotik der Exponate nicht unbedingt eine weite Anreise wert, aber wenn man in der Gegend ist (bzw. in Transit zur/von der Nordsee), sollte man ruhig einmal hineinschauen. Die Leute sind freundlich und der Eintrittspreis günstig.

Wie immer würde ich mich über Feedback oder Aktualisierungen freuen...

Gruß,
Thomas

 

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Neues Exponat: SAAB 91D Safir

Roger Soupart berichtet in FlyPast 7/2015, dass das Museum einen Neuzugang vermeldet. Es handelt sich um die SAAB 91D Safir PH-RLB.

Die in einem gelb-blauen Anstrich gehaltene Maschine ist flugfähig und kommt aus Eelde. Wie andere in den Niederlanden erhaltene Safir war auch dieses Flugzeug früher einmal bei der Rijks Luchtvaart School eingesetzt.

Gruß
Thomas

 

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Murphy Renegade Spirit fertig restauriert

Die von mir im Hintergrund einiger Fotos (z.B. Post 31) schon dokumentierte Murphy Renegade Spirit, OO-122, ist fertig restauriert!

Dies berichtet FlyPast 9/2015. Das Flugzeug wurde wohl bei einem Startunfall am 4. August 1991 in Leopoldsburg beschädigt und kam danach irgendwann ins Museum. Obwohl das Exponat wohl als Zweisitzer flog, ist es als Einsitzer im Museum zu sehen.

Gruß
Thomas

 

[H.-J.Fischer]

Ich hatte mich Ende letzten Jahres hier im Forum schon einmal über die eigenartige Einstiegshilfe an der linken Flächenwurzel erkundigt (http://www.flugzeugforum.de/avions-fairey-t-66-tipsy-nipper-frage-72410.html).

Hier konnte ich sie genauer in Anschein nehmen (Es handelt sich um die gleiche Maschine wie im o.a. Thread abgebildet!)...

hast du noch mehr von der Tipsy?

Gruß
Hans-Jürgen

 

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hast du noch mehr von der Tipsy?

Hallo Hans-Jürgen!

Here you are:

 

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dto. die OO-LEO

 

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Und hier noch "mit Gesicht"...

Inkl. der verlinken zwei Fotos der OO-LEO sind das alle, die ich von diesem speziellen Flugzeug habe.

Gruß aus Leverkusen
Thomas

 

[TDL]

Eine von zwei ansässigen Jak-52s: die PH-YAX. Zwei weitere Bilder dieser Maschine - genauer: ihrer Hauptfahrwerkskonstruktion - befinden sich im "Bilderrätselrunde 2013"-Thread (http://www.flugzeugforum.de/bilderraetselrunde-2013-a-72540-97.html)

Gem. FlyPast 1/2017 ist diese Maschine von der Postbellum Foundation (in Teuge/NL) erworben worden.

Die Bf 109G-5 ist übrigens gem. einem Artikel kürzlich - ebenfalls in der FlyPast - auch nicht mehr im Museum - sondern wird auf dem Flugplatz Midden Zeeland (Walcheren) weiter restauriert.

Gruß,
Thomas

 

[wölfie]

@TDL hat wie immer sehr gut und umfangreich eingeleitet, sodass ich mich auf einen aktuellen Status zu den flugfähigen Exponaten beschränken kann: Neben den von mir fotografierten Maschinen (ich habe mich auf jene mit einem militärischen Hintergrund konzentriert) waren in der vorigen Woche noch anwesend:
OO-122 - Murphy Renegade Spirit
N9945C - Luscombe Model 8F Silvaire
PH-RLB - SAAB 91D Safir
Die PA-18 N14395 war zwar auch noch auf dem Platz, stand aber in einem anderen Hangar.

PH-RED - L-21A - ex R-213 der niederländischen Luftwaffe.