Mi-9, Nr. 411, Basepohl

[Helicopterfan222]

AW: Mi-9, Nr. 411, Basepohl

Hier mal ein Bild aus meinem Archiv der 416
Also ich von den 8 Maschinen 7 als Dia zu NVA Zeiten.
Viele Grüße
Helicopterfan222

 

[Rhönlerche]

AW: Mi-9, Nr. 411, Basepohl

Hätte man Mi-9 eigentlich mit Abgasmischkästen hinter den Triebwerken und dieser "Hot Brick"-IR-Störanlage wie bei der Mi-24 ausrüsten können? War ja ein relativ kostbarer Hubschrauber(-inhalt).

 

[Monitor]

AW: Mi-9, Nr. 411, Basepohl

Hätte man Mi-9 eigentlich mit Abgasmischkästen hinter den Triebwerken und dieser "Hot Brick"-IR-Störanlage wie bei der Mi-24 ausrüsten können? War ja ein relativ kostbarer Hubschrauber(-inhalt).

Irgendwo hatten wir ja hier im FF schon mal Ähnliches behandelt.

Warum hatten unsere Mi-24 keine solchen Abgasmischkästen trotz Afghanistan-Erfahrung ?
Warum hatten unsere MiG-23BN keine Chaff-Flare-Dispenser ?

So richtig wurde ja keine Antwort gefunden. Einzige schlüssige Erklärung: die erste Welle geht sowieso drauf.

 

[Tester U3L]

AW: Mi-9, Nr. 411, Basepohl

Irgendwo hatten wir ja hier im FF schon mal Ähnliches behandelt.

Warum hatten unsere Mi-24 keine solchen Abgasmischkästen trotz Afghanistan-Erfahrung ?
Warum hatten unsere MiG-23BN keine Chaff-Flare-Dispenser ?

So richtig wurde ja keine Antwort gefunden. Einzige schlüssige Erklärung: die erste Welle geht sowieso drauf.

Die MiG-24P der NVA hatten doch die ÄWU. Doch wurden diese nur zwei Mal probeweise installiert. Die negativen Einflüsse im täglichen Flugbetrieb überwogen wohl.

Die MiG-27 hatten auch keine, erst in den 1990ern gab es wohl Versuche analog den MiG-23MLD mit BWP-50-60.
Bei den Su-17M3/M4 wurden die ASO-2W auch überwiegend erst in/wegen Afghanistan nachgerüstet. Bei den Su-22M3/M4 gab es diese Option anfangs auch nicht. Bei den NVA-Maschinen waren auch erst die späten MFG-Maschinen (30./31. Serie) damit ausgestattet. Die JBG-Flugzeuge (25./26. Serie) hatten zwar hinten am Rumpf Befestigungswinkel, jedoch waren keine Kassetten dafür vorhanden.

 

[bnz]

AW: Mi-9, Nr. 411, Basepohl

Was die Farbgebung der Mi9 betrifft, so wie sie im Flugplatzmuseum in Cottbus steht, sah sie zu meiner aktiven Zeit aus.
Bis Mai 1990 war da keine braune Farbe an der Zelle, hellgrau/graugrün war angesagt. Es wurde auch kein Klarlack verwendet, die Farben waren matt.

 

[Jeroen]

http://www.flugzeugforum.de/threads/23593-Basepohl-aktuell/page22?p=2167034#post2167034
Zwar sind die Bilder nicht ausreichend fur Mi9 Modelbau aber historischen Wert hat es schon

Zwei Mi9 des HFAS5 im Verbandsflug, 1990, Landeanflug Basepohl

411 vorne, hinten die 416!