Bogendeckungen

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Hier sieht man den Eingang zum Verbindungstunnel:

 

[Bert]

Zu den ODFs kann ich auch noch 'was liefern:

 

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Blick in den Verbindungstunnel:

 

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Einmal um die Ecke biegen und man sieht wieder den Bunkereingang:

 

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Im Innenraum wieder die "Standard-Hotelausstattung"! :D
Die Bahnheizkörper waren allerdings schon überall entfernt worden.

 

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Auch hier wieder der Luftfilter im Zwischenraum:

 

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Im anderen Wall war ein SAM-Behälter eingebaut:

 

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Das waren Transportbehälter für Fla-Raketen, die nicht mehr benötigt wurden.
Hier einer dieser Behälter geöffnet:

 

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Man hatte so einen relativ sicheren Stauraum für einen Reservesatz Lenkflugkörper in der Nähe der Lfz.

 

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Abgaskanal einer ODF

 

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In jedem Dez-Raum (Shelterbereich) gab es zentral einen sogenannten Führungsbunker und in der Nähe einen Aufenthaltsbunker für die Piloten. Von dort aus führte die Staffelführung (Kommandeur, Stabschef, Staffelingeneur) den Einsatz und hielt Verbindung zum Geschwadergefechtsstand. Im Bereich der 1.JS in Preschen war neben diversen Fernmeldeverbindungen auch eine Übersichtstafel angebracht, auf der der Bereitschaftsstatus jedes einzelnen Flugzeuges durch Lichtsignale dargestellt wurden. In den GDF gab es ebenso Lichtsignale und man konnte vom Führungsbunker aus mittels dieser Lichtsignale die Bereitschaftsstufen erhöhen oder auch das Anlassen anweisen.

 

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Eingangsbereich

 

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Hier noch einmal aus einer anderen Perspektive. Ich habe auch noch Fotos aus Preschen, aber die muß ich erst einmal rauskramen...

@GAZ
Alle Fotos stammen aus Laage, aber an den anderen NVA-Plätzen war der Aufbau ähnlich.

 

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Hier also noch einmal auf speziellen Wunsch:

 

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Sesam öffne dich!

 

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Innenraum:

 

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unspektakulär...

 

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Blick in Richtung Tür:

 

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Hier die gegenüberliegende Seite:

 

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GDF, der Abgaskanal ist gut zu erkennen: