New Tool FW-190 A8 Airfix

[fletcher]

Update! Der Rumpf und die Tragflächen sind komplett und auch bereits zusammengefügt. Ich habe mich nicht zu 100% an den Bauplan gehalten und die Flächenbewaffnung zunächst weggelassen, da diese ein sauberes Verschleifen der beiden Tragflächenhälften erschweren würde. Auch die Welle für den Prop habe ich nur mit einem kleinen Punkt Sekundenkleber von innen fixiert, in der Hoffnung das ich sie später wieder frei bekomme. Insgesamt muss man sagen das die Passgenauigkeit erstaunlich gut ist, jedoch trübt mir immer wieder dieser sehr weiche Kunststoff den Bastelspaß. Klebstoff sehr sparsam einsetzen, kleine Teile schmilzen sonst sehr schnell weg. Verwindungsfrei geht es bei größeren Teilen meist nicht, man muss immer wieder mal peilen ob alles schön symetrisch aussieht.

 

[fletcher]

und noch zwei Bilder...

 

[fletcher]

Die Unterseite... Airfix hat die Fahrwerkschächte wie im Orginal durchgehend angelegt und das ganze auch noch sehr schön detailliert (hatte ich in 1/72 bisher nur bei AZ-Model gesehen). Bilder folgen...

 

[Zimmo]

Schaut wirklich schon sehr gut aus, Fletcher. Die Problematik mit dem weichen Kunststoff hatte ich auch schon bei der neuen Bf 109 E.

Weiterhin gutes Gelingen
Zimmo

 

[fletcher]

Ich bin mittlerweile soweit das ich alle Bauteile zum Lackieren vorbereitet habe. Die Fahrwerksbeine sind noch ein wenig detailliert worden. Letzten Endes habe ich mich doch entschlossen den Eduard-Satz #SS124 für die Revell 190 A8 zu benutzen, den hatte ich noch "auf Lager".
Die Räder des Bausatzes sind bis auf das Spornrad nicht gerade gelungen, da zu unsauber in der Detaillierung. Ich muss mal schauen ob ich irgendwo bessere kanibalisieren kann.

 

[Roman Schilhart]

Habe diesen Bausatz am Samstag gekauft und bereits damit begonnen;
auch bei mir ist der hintere Teil des Cockpits verzogen.
Das Armaturenbrett ist ein bisserl schwach - ganz glatt, nur Decals sollen daruf.
Ehrlich gesagt sieht man nach dem Zusammenbau aber nicht sehr viel davon.
Etwas nervig sind die ungünstig platzierten Angußstellen, besonders bei der vorderen Motorabdeckung.
Hier heisst es - vorsichtig schleifen!

 

[fletcher]

Hallo Roman,

der Bausatz hat seine Tücken. Es gibt noch mehr Bauteile die etwas kniffelig vom Gießast zu trennen sind. Bei dem Zusammenbau des Rumpfes empfehle ich wie gesagt erst den hinteren Teil zu verkleben und erst nach Einbau des Cockpits den vorderen Teil zu schließen.
Bin jetzt so weit das ich RLM 76 aufgetragen habe, es folgt aber nach Verschleifen und Entfernen von kleinen Staubeinschlüssen noch eine zweite dünne Schicht RLM 76

Die Detaillierung des Cockpits ist ok wie ich finde, da man den vorderen Teil bei der 190 in diesem Maßstab kaum sehen kann.

 

[Roman Schilhart]

...der Bausatz hat seine Tücken. Es gibt noch mehr Bauteile die etwas kniffelig vom Gießast zu trennen sind. Bei dem Zusammenbau des Rumpfes empfehle ich wie gesagt erst den hinteren Teil zu verkleben und erst nach Einbau des Cockpits den vorderen Teil zu schließen.
/QUOTE]

Oh ja, hab ich exakt so gemacht.
Cockpit in die Rumpfhälfte kleben funkt hier nicht so gut!

 

[fletcher]

Man kann die Fahrwerksabdeckungen noch ein wenig mehr detaillieren, die sind im Bausatz außen komplett glatt. Auf diesem Bild sieht das zwar noch ein wenig grob aus, wird aber noch weiter verfeinert und geglättet

 

[fletcher]

Hier der Abwurftank und eine Fahrwerksabdeckung, fertig detailliert...

 

[Roman Schilhart]

Deine Farhwerksklappen sehen klasse aus.
Mal sehen ob ich das auch hinbringe oder auf Ätzteile ausweiche (falls die passen - habe noch welche für Revell Fw190 rumliegen).

Gestern habe ich die Tragflächen verklebt - die rechte ist bös verzogen, ich fürchte das wird man am Modell sehen ....
Auch die MG Abdeckung vor dem Cockpit passt nicht recht.
Hier musste ich einiges an Material abschleifen.

Das weiche Plastik ist in der Tat heikel und beim Ankleben vorsichtig zu behandeln.
Ansonsten find ich die Baugruppenaufteilung kreativ und clever.
Freu mich schon auf die F-8.

 

[fletcher]

Hallo Roman,

du kommst ja gut voran! Bei den Tragflächen habe ich keine Probleme gehabt. Die Motorabdeckungen hingegen habe ich ganz vorsichtig passend geschliffen (immer wieder trocken eingepasst) und dann eingesetzt und nur von innen mit Klebstoff gesichert. Somit ist mir eine saubere Montage ohne schleifen gelungen. Allerdings, du hast Recht, das geht nicht mal eben so, ich hatte zwischendrin den Eindruck eines Shortrun-Kits, also einer bei dem man fast alles nacharbeiten muss. Wenn man das bedenkt, so ist der Kit eigentlich kein besonders guter Anfänger-Bausatz finde ich.

 

[Roman Schilhart]

...ist der Kit eigentlich kein besonders guter Anfänger-Bausatz finde ich.

Absolut d'accord: Level 1 auf der Box ist sehr sehr optimistisch ...

Sag mal, hast du dich schon entschieden welche Kennung du verwenden willst?
In der Box gibt's ja nur eine Option.
Waren die Flugzeuge der attraktiven 'Schlangen-Staffel' nicht mit diesen 'Granatwerfer-Rohren' unter den Tragflächen ausgestattet-?

 

[fletcher]

Hallo Roman,

also die "Rote 11" habe ich immer nur ohne Werfer gesehen. Die "Rote 8" hingegen mit. Es ist ja nur eine Zusatzbewaffnung also quasi ein Anbauteil, insofern ist es m. E. in Ordnung sie ohne zu bauen. Ich habe allerdings bisher nie gesehen das die 11 eine schwarze Outline hat (wie auf dem Decal-Bogen von Airfix), deshalb werde ich auf eine 11 ohne Outline zurückgreifen. Google mal, sie ist auch bei Kagero FW-190 Vol. 1 zu finden

 

[Roman Schilhart]

Aha, danke.
Ich dachte alle Maschinen dieser Staffel hatten die Werfer montiert.
Schön dass man hier immer was dazulernt!

Wollte nur vermeiden, dass wir exakt die selben Kennungen verwenden.
Ein bisschen Abwechslung darf schon sein, oder?

Ausserdem hab ich gut 15 verschiedenen Markierungen auf diversen Aftermarket Decal Sheets zur Auswahl, da würde ich gerne einen davon verwenden.

 

[Augsburg Eagle]

Waren die Flugzeuge der attraktiven 'Schlangen-Staffel' nicht mit diesen 'Granatwerfer-Rohren' unter den Tragflächen ausgestattet-?

Auch genannt WGr.21

Schöne 190 von Dir, fletcher.
Da mir die A-8 auch vor kurzem in die Hände gefallen ist, schaue ich sehr interessiert zu.

 

[fletcher]

Prima, dann ist ja alles klar, ich bleibe soweit bei der "Roten 11". Danke an Augsburg Eagle für den Link

 

[fletcher]

Habe soeben RLM 75 Grauviolett aufgetragen. Ich verwende dazu wie immer Gunze-Farben, die ich mit Brennspiritus mische (ca. 1/3 Spiritus). Dann mit wenig Druck lackieren, da die Farbe bei meinem Mischungsverhältnis recht dünn ist. Ergebnis: eine sehr feine und gleichmäßige Oberfläche. Allerdings fasse ich die Maschine für alle weiteren Lackarbeiten fast nur noch mit Latexhandschuhen an und kontrolliere immer wieder mit einer Lupe ob ich nicht doch noch kleine Fussel o.ä. eingeschlossen habe. Vielleicht denkt der ein oder andere, das dies etwas übertrieben ist, jedoch sind Makroaufnahmen (für das Rollout) sehr unbarmherzig, also lieber vorher kontrollieren.

 

[fletcher]

etwas dichter

 

[Roman Schilhart]

Hast ja eine interessante Bemalungstechnik, Herr Fletcher:
die Fahrwerksbeine sind schon montiert, die Heckflügel nicht.

Ich mach das eher umgekehrt.