WB 2014BB 1:48 Albatros C.III Special Hobby

[Rampf63]

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Die ersten Strippen kommen ins Spiel. NAchdem beim Kit keine Seildurchführungen dabei waren mußte die REstekiste herhalten. Problem ist immer wieder, das die Seile, wenn man sie einfach in den Rumpf steckt, furchtbar abstehen, und auch nicht so richtig nach hinten gespannt werden können. Also mußte mir hier was einfallen. Wie wär's den mal mit Feuer: Das erste Seil mal mit dem Feuerzeug erwärmen -> hui -> ist's zurückgebrannt bis an die Finger. Dann halt langsam. Warmgemacht, dann hat sich ein kleines Bällchen gebildet, und von dem Bällchen ist dan was rausgehangen. Prima, passt super. (Ich muss das so bildlich beschreiben, weil ich in meiner Euphorie natürlich keine Fotos gemacht habe).
Also das Knötchen ins Loch geklebt und die Durchführung nach dem Trocknen aufgefädelt und mit nem Tropfen Sekukleber fixiert. Müsste so passen. Gut mit dem "Einhaarpinsel" muß ich noch den Anschnitt vom Ätzteil grau machen.

 

[Rampf63]

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Und dann gleich weiter mit den Ruderhörner. Diese kleinen Dinger wollen immer so gar nicht an den Ruderflächen halten. Also wieder etwas längere aus der Restkiste gezaubert, ins Ruder nen Schlitz gemacht und reingeklebt. Hält prima. Also dann gleich das Ruder ans Höhenleitwerk geklebt.
Die "Nichtpassung" an der Rumpfseite ist übrigens schon behoben

 

[Rampf63]

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Nachdem "wir Wettbewerber" scheinbar schön langsam wieder in die Puschen kommen hat's mich auch wieder gepackt.
Die unteren Flügel waren schon dran, sind aber dann bei Anpassungsarbeiten wieder abgebrochen, sind schon samt Flieger über der Tonne geschwebt........
Nochmal gründlich nachgedacht und die Sache andersrum angepackt.
Also erst die beiden "umgedrehten" V-Streben vom Rumpf zum Oberflügel an den Rumpf angepasst und angeleimt. Dann eine Helling gebaut und den Rumpf über die Streben an den Oberflügel geklebt. Aber gleich mit starkem Kleber

 

[Rampf63]

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Damit die Unterflügel auch besser halten hab ich sie verstiftet. Ich nehm dazu sog. Dekonadeln her. Sind leicht abzukneifen, lassen sich aber fast nicht biegen - für die Flügelbefestigung quasi ideal.

 

[Rampf63]

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Hier nochmal der Oberflügel mit den Rumpfstreben.

 

[Rampf63]

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Dann aus den unteren Flügeln mit den Tragflächenstreben einen Igel gebaut, und noch während der Kleber nicht ganz fest war........

 

[Rampf63]

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......an den Rumpf und die oberen Tragflächen geklebt.
Mit Klebeband gesichert und dann erst mal "PFOTEN WEG". Sonst bricht mir wieder was ab

 

[Rampf63]

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Ich glaub ich hab mich da in irgendetwas verstrickt
Bin endlich aus meinem "Momotilo" (Modellbauerisches Motivationsloch) rausgekrabbelt und hab mit der Verspannung angefangen.
Außerdem ist das Wetter ja super gut momentan


zum Modellbauen

 

[Rampf63]

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Ich bin wieder nach meiner alten MEthode vorgegangen:
Löcher bohren, Beilauffaden mit Edding einfärben, durch die Löcher ziehen, mit Tape festziehen und wenn alle durch die Löcher sind, Sekundenkleber in die Löcher tropfen.
Aber das mehrmals und in geringen Mengen - es gibt nix schlimmeres als wenn beim Abschneiden der Fäden einer aus dem Loch flutscht.
Bei den "Sacklöchern" im Rumpf hab ich was probiert: Einen Knoten in den Faden machen und dann ins Löchlein rein. Hält besser wenn der Secu drin ist.
Jetzt müssen dann nur noch die Spanner an die Seile. Da graut's mir dann schon wieder.

 

[MiG-Admirer]

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... macht alles einen sehr guten Eindruck

 

[Rampf63]

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Tragflächen komplett verspannt, Stuerseile zu den Querrudern auch dran.

PUH

Mal für kurze Zeit keine Seile mehr sehen.

 

[Rampf63]

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Nach mal ein bißchen mehr zum kucken

 

[Rampf63]

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Und jetzt noch oben und unten über die verschliffenen Durchführungen drübernebeln.

Dann gehts mit den Decals und dem Fahrwerk weiter

 

[Schramm]

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Tragflächen komplett verspannt, Stuerseile zu den Querrudern auch dran.

PUH

Mal für kurze Zeit keine Seile mehr sehen.

Ich fühle mit dir -

 

[Rampf63]

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Fahrwerksmontage: Is ja ganz einfach - oder?
Also zunächst mussten an den Streben ja nur die ganzen Sinkstellen ausgebessert werden.
Dann den Formenversatz beseitigen.
Dann muss das Fahrwerk ja vernünftig am Rumpf befestigt werden, also verstiften.
Bis man schaut sind da gleich mal 2 Stunden rum.

 

[Rampf63]

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Da zu einem Fahrwerk auf Räder und Reifen gehören erstmal die originalen aus dem Rahmen getrennt und die beiden Hälften verklebt.
"Boa ej sind die Dick man". Das sind ja eher Reifen für ein Flugzeug aus der Nachkriegszeit, viel zu breit und zu voluminös.
Also alle "Lagerkit's" durchgewühlt und bei der Halberstadt von Mirage einen Satz übrige Reifen gefunden und bei der Fokker von Roden einen Satz Abdeckblenden. Natürlich auch noch was für die Innenseiten, da nehm ich die originalen Platten her. Und noch was für dazwischen zum auffüttern. Mit dem 12er Locheisen aus 05er Sheet gestanzt.

 

[Rampf63]

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Und hier noch mal der ganze Gedöns.
Alt- und Neuteile nebeneinander

 

[Rampf63]

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Fahrwerk komplett fertig zum grundieren und lackieren. Die Federung hab ich wieder mit stoffummanteltem Spulendraht dargestellt.
Den "Bremsanker" richtig unterzubringen war nicht einfach. Erst nach vielem hin- und herfeilen und probieren ist er der Achse nicht mehr im Weg gewesen.
Die Räder sind auch komplett fertig und warten aufs lackieren.

 

[Rampf63]

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Kleinteile darf man auch nicht vergessen - sonst gehen sie verloren
Der Auspuff (oder soll man das Ding in dem Fall besser Kamin nennen?) fertig bemalt und dann wieder liegen gelassen damit er rosten kann.
Der Kühler muß nur noch aus Messing nachgebaut werden - neien halt natürlich nur lackiert werden.

 

[Rampf63]

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Fahrwerk farblich behandelt und verklebt. ISt mit den Stiften auch sehr stabil geworden.
Die Spannseile und das "Handbremsseil" schon vorher in die Löcher am Rumpf geklebt. Da kommt man dann auch leichter drann