McDonnell F-101 C Voodoo von Combat Models in 1/32

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AW: McDonnell F-101 C Voodoo von Combat Models in 1/32

Da die Höhenflossen im abgestellten Zustand der Maschine nach oben zeigen, entsteht in der Anlenkung unten ein Spalt.
 
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Trotzdem mache ich mir schon Gedanken in welchen Farben die Fahrwerksschächte und das Cockpit bemalt wurden.
Vielleicht kann jemand von Euch helfen, damit ich die Farben ordern kann.
Ohne zu wissen, was du davon schon kennst. Hier dürfte einiges für dich dabei sein:
McDonnell F-101 Voodoo Modeler's Online Reference
McDonnell F-101B (59-0400) Voodoo Walk Around Page 1
F-101B Walk Around
F-101B Walk Around
http://www.ipms.nl/walkarounds/walkaround-vliegtuigen-jets/642-walkaround-f101-voodoo.html
McDonnell F-101 Voodoo 'One-O-Wonder'

Sind zwar B, aber da dürfte kein allzu großer Unterschied sein.
 
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Ich habe schon mit Deiner Hilfe gerechnet, AE. Danke hierfür.:wink:

Diese Seiten kenne ich zwar, nur um welche Farbe handelt es sich hier?

In den Schächten werde ich wohl mit Interior Green nicht so falsch liegen, aber das Cockpit?
Ist es mehr in Grautönen gehalten, oder auch grün?
 
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Bavariae capitis
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Stimmt, das Cockpit geht in den WAs ab. Habe ich in der Eile übersehen. Mea culpa.
Aber wenn Du schon mit mir gerechnet hast...:confused:
Ich habe mal das Detail&Scale 21 durchgeschaut. Da sind ein paar Farbbilder eines F-101B-Cockpit drin.
Allgemeinfarbe Hellgrau. Seitenkonsolen Dunkelgrau bis Schwarz.

Die beiden Bilder habe ich noch gefunden. Ziemlich klein, bestätigen aber die Bilder aus D&S.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/McDonnell_RF-101C_Cockpit_060831-F-1234S-037.jpg
http://www.f-101voodoo.com/photo_gallery/var/albums/F-101A/F-101A Cockpit.jpg?m=1293015268
 
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Und nochmals Danke, AE.
So werde ich es machen. Fahrwerksschächte Interior Green und das Cockpit in verschiedenen Grautönen.

Noch ist es ja nicht soweit, aber ich stelle gerade eine Liste mit dem zusammen, was ich noch alles brauchen werde.
Da stehen eben auch die Farben drauf.

Weiter ging es:
Das Kunststoffteil habedünner geschliffen. Anschließend quer aufgebohrt, sowie ein Stück Elektroleitung mit Isolierung durchgezogen und verklebt.
 
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Das Teil ist eingeklebt und wird noch an der gekennzeichneten Linie abgeschnitten.
 
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Die Ansicht von der anderen Seite.
 
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Das Seitenleitwerk hatte ich dann verklebt und muss nun erst einmal durchtrocknen.
 
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Ne, ich glaub Vacu iss nich für mich. Sind das eigentlich normale PS-Platten?

Insgesamt wirst du vermutlich noch viel stabilisieren müssen, bei der Größe.

Aber ich bleib dran.
 
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Ich weiß nun nicht genau um welchen Kunststoff es sich handelt, aber es verschweißt regelrecht, wenn ich den Plastikkleber von Revell einsetze.
 
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Die Schlitze (1) für das Höhenruder sind fertig und die erste Grundierung aufgebracht.
Diese zeigt deutlich die Schwachstellen, welche es zu korrigieren gilt.
Vor dem Farbauftrag habe ich den zuvor besprochenen Zylinder (2) mit flüssigem Maskol überzogen.
 
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Und hier die andere Seite mit den Korrekturen.
 
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... Du gibst Dir wahnsinnige Mühe mit dem Höhenruder - da könntest Du es doch beweglich gestalten ? ... ich geb's zu : das ist mein Tick bei Modellen - so viele bewegliche Teile wie möglich zu gestalten ..


trotzdem : das Modell wird super , das erkennt man jetzt schon !
 
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Hallo Ralph,

das sind ja Vorschusslorbeeren, aber wenn ich mir die Rohlinge so ansehe, kommt das dicke Ende ja noch.

Beweglich möchte ich die Höhenruder nicht machen, ich glaube es wird genug Arbeit auf mich zu kommen.
 
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So, die nächste Grundierung ist aufgebracht und weitere Korrekturen erledigt.
Die Vorderkante habe ich in Schwarz glänzend lackiert.

Anschließend noch drei Stifte gesetzt, um später einen besseren Halt auf den Rumpfrücken zu erzielen.

Des Weiteren wurde die Positionsleuchte angebracht, welche ich aus einer klaren Diode gefeilt habe.
 
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Nachdem ich die Leitwerksvorderkante in Alclad II Polished Alu und das obere Viertel in grau lackierte, wurde alles abgeklebt.

Als ich das Gelb aufbrachte folgten noch einige Überraschungen. Also nochmals spachteln und schleifen.
 
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So, die Lackierung ist (fast) fertig.
 
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Ein kleines Staurohr wird noch sein Platz an der oberen Vorderkante finden.
 
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Es fehlen nur noch das Feld für die Seriennummer (X) und natürlich die Decals.

Der Schlitz, der hier noch zu sehen ist (Y), stört nicht weiter, da der Übergang vom Seitenleitwerk zum Rumpf durch einen ziemlich starken Radius gekennzeichnet ist.

Also wird sowieso noch einmal gespachtel, geschliffen und lackiert.
 
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