Erstellt von Flugi  |  Antworten: 20  |  Aufrufe: 6750
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  1. #1
    Flugi

    Avatar von Flugi
    In einer Broschüre mit dem Titel "Luftrettung in Deutschland", von Werner Wolfsfellner, Medizin Verlag München, bin ich auf folgenden Sachverhalt gestoßen.
    Ich zitiere:

    Hier das letzte komplementäre, auf kommende Luftrettung verweisende Element, bevor der ADAC am 29. September 1970 zum erstenmal Nägel mit Köpfen macht: Die Firma "Rotorkraft" in Blomberg an der Lippe baut den ersten wirklichen Rettungshubschrauber. Seine von Professor F.W. Ahnefeld zusammen mit dem Ambulanzfahrzeughersteller Binz in Lorch entwickelte Kabine entspricht im Innenraum der auch für Rettungswagen verbindlichen DIN 75080. Viele Gründe sprechen jedoch dagegen, daß sich dieser Helikopter, ein russisches Erzeugnis vom Typ Kamow Ka-26, auf dem deutschen Markt behaupten wird. Zitat Ende.

    Meine Frage: Wer hat nähere Informationen oder sogar ein Foto aus dieser Zeit, welches diesen, es sollen zwei Maschinen gewesen sein, Hubschrauber zeigt?
    In der Grafik ein Foto wie der Ka-26 damals ausgesehen haben könnte.
    MFG Flugschreiber
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  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Ist hier in den über zwei Jahren vielleicht jemand nachgewachsen, der hier eine Anwort hat? ;)

  4. #3
    troschi

    Avatar von troschi
    Mein Vater sagte mir , das ich Dir doch mal meinen Verkaufsprospekt der Firma Rotorkraft zur Weihnachtsfeier mitnehmen sollte , aber ich bin davon ausgegangen das Du diesen schon haettest. Das naechste Mal wenn wir uns sehen bekommst Du ihn , versprochen!

  5. #4
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Ist da was von diesem Kamow drin?

  6. #5
    troschi

    Avatar von troschi
    Na Klar , sonst wuerde ich es ja nicht posten
    Auf jeden Fall Fotos von der Kabine und deren Innenausstattung und ein (aber m.E. gefaktes) Foto. Ich bin mir nicht 100%-ig sicher , aber eine (oder gar zwei) in Westdeutschland zugelassene (oder in der BRD fliegende) Maschine(n) fuer die Kabine gab es glaube ich nie.

    Habe gerade noch mal geschaut ... statt einem Prospekt handelt es sich viel mehr um ein einzelnes DIN A4 - Blatt mit den besagten Kabinenfotos und einer KA-26 mit Kabine wo man nachtraeglich rote Kreuze draufgeblendet hat.

  7. #6
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Das ist durchaus denkbar, das der Kamow in Deutschland keine Zulassung bekommen hat.
    Aber die Kabine muss bei Binz zurecht gemacht worden sein.
    Dann seh mal zu, wie ich das bekomme!:D
    Warum hörst Du auch nicht auf Deinen Vater?:( Ich habe immer auf meinen Vater gehört!:D

  8. #7
    troschi

    Avatar von troschi
    die Einrichtung der Kabine stammt defenitiv von Binz , ich denke das die Rotorcraft GmbH das Ding nur vertreiben wollte.
    Ob es tiefergehende geschaeftliche Verbindungen zw. Binz und der Rotorcraft GmbH gab , weiss ich nicht , kann es mir auch nicht vorstellen.

    Du könntest das Original von mir in Lübeck bekommen, und wenn Du dich gar nicht gedulden kannst lass ich es scanne oder schicke dir eine Fotokopie zu.

    Warum ich nicht auf meinen Vater hoere? Wie oben gesagt , dachtr ich das Du schon alles erdenkliche ueber die KA-26 haettest , deswegen habe ich gleich abgewunken.

  9. #8
    troschi

    Avatar von troschi
    im Gegenzug wuerde ich von Dir gerne mal wissen was das fuer eine Broschüre ist , von der Du am Anfang gesprochen hast.

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Musste warten, bis ich wieder zu Hause bin.;)

  12. #10
    Flugi

    Avatar von Flugi
    Hallo Troschi,
    hier die Broschüre von 1992 und knapp 300 Seiten. Ein paar gute Fotos und viel Geschichte ist der Inhalt.
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Kamow Ka-26 in der "alten" BRD

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