Bf 109 G-6 (Früh) von Revell

Diskutiere Bf 109 G-6 (Früh) von Revell im Props ab 1/32 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; AW: Bf 109 G-6 (Früh) von Revell Hallo Zimmo, suuupii..., tolles Modell, super gebaut und lackiert. Auch die Fotos sind klasse... Grüße Karacho
Karacho

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AW: Bf 109 G-6 (Früh) von Revell

Hallo Zimmo,

suuupii..., tolles Modell, super gebaut und lackiert.
Auch die Fotos sind klasse...
Grüße
Karacho
 
Susie-Q

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AW: Bf 109 G-6 (Früh) von Revell

Hallo Zimmo,
bis auf die ungleichmäßig ausgefahrenen Landeklappen ist alles perfekt... schönes Modell... gute Arbeit... tolle Fotos!
Mein Kompliment :)
Gruß Susie-Q
 
one-o-nine

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Hallo Zimmo,
... ungleichmäßig ausgefahrenen Landeklappen ...
... noch eine Anmerkung eines weiteren Ketzers ... :FFTeufel:

Die Klappenstellung mit Landeklappe ganz unten und Kühlerklappen
komplett offen, mit oberer Kühlerklappe noch über den Profilstrak stehend,
ist so rein mechanisch nicht möglich :cool:

Landeklappe und Kühlerklappen sind mech. gekoppelt,
Landeklappe runter > Kühlerklappen runter (auf / zu ist noch unabhängig davon)

zum Vergleich :wink:

Aber sonst, genial gemacht die Schmittmesser! ka ma nix saga! :TOP: :)
 
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one-o-nine

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papperlapapp, immer diese Haarspaltereien :FFTeufel:

was man immer vergißt: Willy war zur Buchon-Zeit selbst in Spanien vor Ort und hat das alles abgesegnet :wink:
er soll auch bei der Integration des Merlins in die 109 maßgeblich beteiligt gewesen sein! :cool:
 
Zimmo

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Muschelschubser im "Ländle" :)
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Mist.....und ich hatte gedacht, ich könnte euch mit den Klappen einen unterjubeln.....:wink:

:rugby:
 
Augsburg Eagle

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Über ne 109 kannst Du hier keinem was unterjubeln :TD:
Das ist wie mit einer MiG-21 :D:
 
A.G.I.L

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...
Die Klappenstellung mit Landeklappe ganz unten und Kühlerklappen
komplett offen, mit oberer Kühlerklappe noch über den Profilstrak stehend,
ist so rein mechanisch nicht möglich...
Das wird oft von Modellbauern falsch gemacht, man schaue sich mal Fotos von 109-Modellen im Netz an.
Bevor ich die Klappen an meine Hasegawa 109 montiert habe, habe ich recherchiert und nur Fotos gefunden, auf denen die äusseren Landeklappen immer etwa in der Mitte zwischen den inneren Kühlerlandeklappen stehen. :wink:

Mein Modell ist auch nicht perfekt, aber immerhin stimmt die Klappenstellung...:welcoming:

 
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Rasmussen

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Mein Modell ist auch nicht perfekt, aber immerhin stimmt die Klappenstellung...
Da hast du völlig Recht ... die Werknummer am Leitwerk ist falsch, die Beulen an der Motorhaubenunterseite (zumindest glaube ich welche erkennen zu können) gehören da nicht hin und der lange Sporn müsste ein kurzer sein (zumindest wenn ich vom Originalfoto, dem Maschinentyp, dem Hersteller und dem Fertigungszeitraum ausgehe) ....

Irgend einer muss doch jetzt wieder lächeln (von wegen Bf 109 und so) ... hab den Nick auf die Schnelle vergessen ... :TOP:
 
Susie-Q

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Das wird oft von Modellbauern falsch gemacht, man schaue sich mal Fotos von 109-Modellen im Netz an.
Bevor ich die Klappen an meine Hasegawa 109 montiert habe, habe ich recherchiert und nur Fotos gefunden, auf denen die äusseren Landeklappen immer etwa in der Mitte zwischen den inneren Kühlerlandeklappen stehen. :wink:

Mein Modell ist auch nicht perfekt, aber immerhin stimmt die Klappenstellung...:welcoming:

Doch... auch an Dich... dein Modell sieht super aus...
nur schade, dass man in unserem Land keine historische Bemalungen auf seinem Modell anbringen darf :headscratch:
Nur Gekritzel ist überm verfluchten HK erlaubt :FFTeufel:
 
A.G.I.L

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@ Rasmussen
Musst du denn ALLES verraten... mann, bin ich jetzt fertig... :FFCry:
Hab extra 'n Foto rausgesucht, auf dem man die W.-Nr. nicht lesen kann.
Hast aber noch die fehlenden Antennen vergessen! :FFTeufel:

@ Susie-Q
Danke, jetzt fühle ich mich wieder ein bisschen besser!
I love you too :wink:
 

Rasmussen

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Hab extra 'n Foto rausgesucht, auf dem man die W.-Nr. nicht lesen kann.
Hast aber noch die fehlenden Antennen vergessen! :FFTeufel:

Stimmt ... die hab ich vergessen :TOP:

... und das Schöne ist: Man muss die W.Nr. nicht einmal kennen/ lesen können um zu wissen, dass sie falsch ist ... :FFTeufel:
 
Zimmo

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Muschelschubser im "Ländle" :)
AW: Bf 109 G-6 (Früh) von Revell

Na, ich denke, die Klappenthese müssen wir nochmal überdenken. In der aktuellen Flugzeug Classic Extra zur Bf 109 G-Reihe ist auf Seite 11, rechts unten, eine G-6/R6 zu sehen, die genau die besagte "Klappenfehlstellung" aufweist. Anbei auch noch ein Bild einer G-10, auf der das ebenso ist.:wink:


:rugby:
 
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kalkleiste

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AW: Bf 109 G-6 (Früh) von Revell

Hi, Zimmo,
ich widerspreche nur ungern, aber auf dem von Dir verlinkten Bild (das Bild in der Flugzeug Classic Extra kenne ich nicht, aber das kannste ja morgen zum Stammtisch mitbringen) befinden sich die Landeklappen in Neutralstellung. Da ist das Aufspreizen der Kühlerklappen selbstverständlich möglich. Nur bei Landeklappen unten gehen die Kühlerklappen wie weiter oben in dem Thread
beschrieben mit runter.

Frohes Basteln wünscht die
kalkleiste
 
Zimmo

Zimmo

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Muschelschubser im "Ländle" :)
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Hi, Zimmo,
ich widerspreche nur ungern, aber auf dem von Dir verlinkten Bild (das Bild in der Flugzeug Classic Extra kenne ich nicht, aber das kannste ja morgen zum Stammtisch mitbringen) befinden sich die Landeklappen in Neutralstellung. Da ist das Aufspreizen der Kühlerklappen selbstverständlich möglich. Nur bei Landeklappen unten gehen die Kühlerklappen wie weiter oben in dem Thread
beschrieben mit runter.

Frohes Basteln wünscht die
kalkleiste
Hi Jürgen!!!

Aaaaah, dann ist das Rätsel ja gelöst. Zum Glück habe ich die Flaps an meiner Gustav beweglich montiert (deshalb sind sie bei den Aufnahmen wohl etwas ungleichmäßig ausgefahren), so dass ich diesen Goof ganz schnell beheben kann.....hehehehe!!:TD:

Wir sehen uns Morgen in old freshness.......altes "Wandellexikon":wink::)
Gruß
Zimmo:rugby:
 
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