syrphus
Space Cadet
Vor kurzer Zeit habe ich den Bausatz der Messerschmitt Bf162 von Unicraft models vorgestellt. Dabei sollte es vorerst auch bleiben und eigentlich wollte ich erst ein anderes Projekt zu Ende bringen. Aber die Bf162 ließ mir einfach keine Ruhe, ständig habe ich überlegt, wie aus dem Bausatz ein Modell werden könnte. Also habe ich mir den Bausatz vorgenommen und mit dem Bau begonnen.
Eigentlich war der Plan, den Unicraft-Bausatz zu verwenden und einige Kleinteile (wie Fahrwerk, Propeller...) aus einem Airfix-Bausatz der Bf110 zu nehmen. (Für Airfix hatte ich mich entschieden, da die Gravuren ähnlich tief und breit sind, wie die am Rumpf bei Unicraft.) Doch wie meistens kam es auch hier anders. Nach Studium der wenigen Bilder der Bf162, der Zeichnungen und Bauteile, habe ich mich anders entschieden. Grundbausatz wird die Bf110. Hier werden den entsprechende Teile aus dem Unicraft-Bausatz ergänzt bzw. ausgetauscht.
Fangen wir ausnhamsweise mit den Tragflächen an: Auf den Unicraft-Tragflächen sind nur wenige Strukturen, Airfix gefällt da besser. Außerdem sind die Motorgondelverlängerungen auf den Tragflächen bei Unicraft eindeutig zu kurz, selbst die mitgelieferten Zeichnungen zeigen weiter reichende Verkleidungen. Auch auf den Fotos der Maschine sind die längeren Verkleidungen sichtbar. Bei Airfix sind die Verkleidungen etwas zu lang (etwa 3mm) - aber immer noch besser als 20mm zu kurz.
Eigentlich war der Plan, den Unicraft-Bausatz zu verwenden und einige Kleinteile (wie Fahrwerk, Propeller...) aus einem Airfix-Bausatz der Bf110 zu nehmen. (Für Airfix hatte ich mich entschieden, da die Gravuren ähnlich tief und breit sind, wie die am Rumpf bei Unicraft.) Doch wie meistens kam es auch hier anders. Nach Studium der wenigen Bilder der Bf162, der Zeichnungen und Bauteile, habe ich mich anders entschieden. Grundbausatz wird die Bf110. Hier werden den entsprechende Teile aus dem Unicraft-Bausatz ergänzt bzw. ausgetauscht.
Fangen wir ausnhamsweise mit den Tragflächen an: Auf den Unicraft-Tragflächen sind nur wenige Strukturen, Airfix gefällt da besser. Außerdem sind die Motorgondelverlängerungen auf den Tragflächen bei Unicraft eindeutig zu kurz, selbst die mitgelieferten Zeichnungen zeigen weiter reichende Verkleidungen. Auch auf den Fotos der Maschine sind die längeren Verkleidungen sichtbar. Bei Airfix sind die Verkleidungen etwas zu lang (etwa 3mm) - aber immer noch besser als 20mm zu kurz.