MiG 21 SMT Eduard

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Ich hatte mir in den vergangenen Tagen Gedanken gemacht, wie ich das Heck denn wohl weiter bearbeiten würde.

Schlussendlich werde ich den metallenen Endbereich bereits jetzt lackieren, ich kann das auch anders kaum machen, da das Schubrohr vor Anbau der Tragflächen eingeschoben werden muss und die aufnehmende, innere Haut vor diesem Bauschritt ihre endgültige Farbgebung bekommen sollte. Die Aussenlackierung des Endstücks dürfte in diesem Stadium auch wesentlich einfacher zu gestalten sein, da noch keine aufzusetzenden Rumpf- und Leitwerkteile beim Brushen stören. Soweit die Theorie, mal sehen, wie ich es folgend umsetzen kann.

Die hier gezeigte, noch ganz frische Grundierung mit Tamiya X-1 habe ich recht weiträumig aufgetragen, nicht unwichtig! Das agressive Alclad "frisst" sich in ungeschütztes Polystyrol und macht es nachfolgend spröde, brüchig und porös, da reicht auch etwas unachtsam gestreuter Farbnebel und schon hat man einen heftigen Flurschaden zu beklagen. Ich überlege übrigens auch gerade, den ganzen Flieger mit X-1 zu grundieren, die Oberfläche wird i.d.R. damit wirklich gut. Na, mal schauen ......

 

[DDA]

AW: MiG 21 SMT Eduard

...
Die Flosse besitzt ein Angussteil, welches auch als weitere Klebefläche zum Rumpf dient. Nach einiger Recherche habe ich festgestellt, dass das Originalteil wesentlich schmaler und auslaufend rundlich baute, vorn sogar einen Einlauf besitzt (zu sehen in einem "Primeportal"- Walkaround).
...

Die Angußteile am Falschkiel sind die Lufteinläufe der Schubrohr/Schubdüsenkühlung, die sollten schon vorn offen sein.

Axel

 

[atlantic]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Die Angußteile am Falschkiel sind die Lufteinläufe der Schubrohr/Schubdüsenkühlung, die sollten schon vorn offen sein.

Axel

im besonderen ging da die Kühlluft für den unteren Schubdüsenverstell-Zylinder durch

BSP:

1 = Kühlung Heck
2 = Zylinder Kühlung

so ist es mir zumindest in Erinnerung

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Da habe ich mich dann scheinbar doch nicht verguckt, besten Dank an Euch für die interessanten Hinweise! Die Lackierung habe ich heute vorgenommen, etwas "goldig" kommt speziell der hintere Bereich rüber. Es sollte aber noch vertretbar sein, hoffe ich. Verwendet habe ich Alclad Aluminiumtöne, als Lage darüber im letzten Segment eine Schicht "Pale burnt metal" welche trotz dünnem Auftrag sehr dominant, eben fast goldig, rüberkommt. Mit "Hot Sepia" habe ich versucht, den Kontrast etwas zu brechen. Innen habe ich "Burnt Metal" verarbeitet ...

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Das eingeschobene Schubrohr lässt den Verstellring hier im Photo fast weiß erscheinen, die eigentliche Farbe ist aber Alu. Der neu aufgebaute Ring in der Innenhaut ist hier jetzt auch erkennbar, normalerweise sind das aber mehrere, nachgesetzte Profile. Hier habe ich mich auf eine Form beschränkt, weitere Versuche wären Murks geworden. Die etwas porös wirkenden
(Innen-) Rundflächen haben noch etwas Staub, wird entfernt

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Meine neue, ganz bestimmt doch hoffentlich bessere Bildqualität hat hier noch kein Feedback hervorgerufen? Statt Fuji "wassweissich" von 1998 werkelt jetzt hier ganz neu Panasonic Lumix TZ36, sogar deren Akku gibt nach 3 Bildern nicht auf

Kleine Anmerkung nur, aber ich habe Spass an dem Ding und ich hoffe, Ihr könnt der Sache auch was abgewinnen

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Die Tank/ Leitwerksektion habe ich jetzt mal locker aufgesteckt, um einen optischen Eindruck zu vermitteln.

 

[DDA]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Doch, ich habe die Verbesserung der Bilder wohlwollend zur Kenntnis genommen. Sogar die Idee mit dem weißen Blatt hast Du schon umgesetzt, was den Farben gut zu bekommt.

Axel

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Die Passform dieser Einheit muss herbeigeschliffen werden, auch jetzt empfinde ich die Spaltmasse im aufgesetztem Zustand zum Rumpf trotz Nacharbeit als nicht besonders zufriedenstellend. Die markierten Bereiche habe ich durch inneren Schliff ziemlich ausgedünnt, die reduzierte Wandstärke legt sich dadurch besser an die Rumpfkontur an. Ein Fehler in der vorangegangenen Verleimung der beiden Rumpfhälften könnte ursächlich dafür sein (Versatz?), hier sollte Obacht walten.

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

@DDA

Meine Kamera war vorher ziemlich katastrophal, die Angelegenheit ist jetzt einfacher geworden und Dein Tipp hat mir die Sache auch ganz wesentlich erleichtert.

Es freut mich, wenn Du hier dabei bleibst, ich nehme gerne Hinweise aus erster Hand auf. Was ich glaube zu wissen, habe ich mir nunmal nur "zusammenlesen" können. Ich habe nur ein einziges Mal vor einer "21" gestanden und dann noch in Gatow bei heftigem Starkregen, das war schon allein vom Gesamteindruck her gesehen etwas niederschmetternd ....

 

[Monitor]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Alles sehr lehrreich .

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Danke, Monitor, ich wurschtel mich mal so durch

Heute habe ich den Rückentank weiter bearbeitet, der Tankstutzen sollte durch ein von innen zu verklebendes Rundteil dargestellt werden. Dieses Teil war in seinem Durchmesser aber zu klein für die vorgesehene Rumpfaussparung, hier klaffte dann doch ein ziemlicher Spalt, der mir nicht gefiel. Ich habe die Sektion mit Sekundenkleber verschliffen und dann neu graviert, ein bisschen Feintuning fehlt noch.

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Auch das Seitenruder wollte bei mir nicht so recht passen, ich habe dort einen dünnen Sheetstreifen verleimt, der das mit einer Hohlkehle versehene Ruder aufnehmen soll.

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Der Spass sieht zusammengebaut jetzt so aus, leider ist mir eine Seite des Aufhängepunkts (Pfeil) abgebrochen, hier werde ich nacharbeiten müssen, ebenso braucht der oben markierte Bereich noch Feinschliff.

 

[DDA]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Täuscht hier auf Deinem letzten Bild die Perspektive oder ist die Keule oberhalb des Seitenruders, die eine der SOD- Antennen enthält, wirklich aufwärts geneigt?

Axel

 

[atlantic]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Danke, Monitor, ich wurschtel mich mal so durch

Heute habe ich den Rückentank weiter bearbeitet, der Tankstutzen sollte durch ein von innen zu verklebendes Rundteil dargestellt .

Ist der Tankstutzen wirklich so weit hinten ????
Normalerweise ist der doch gleich hinter der Kabine, zumindest bei USM, SPS, MF, Bis .


Da kurz vor der Belüftungshutze wird die Brühe eingefüllt.

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Ich habe die Nachgravuren an den Stellen gesetzt, wo die ursprünglich eingeklebten Teile gesessen habe, Atlantic.
Der von Monitor gepostete Walkaround- Link lässt mich auch annehmen, daß Belüftung und Tankstutzen bei der großvolumigeren Bauvariante weiter hinten saßen

@DDA: Ich habe mal eine Draufsicht eingestellt, ich meine, der Linienverlauf müsste korrekt sein. Die Stelle mittig oberhalb des Seitenruders als Klebenaht der linken und rechten Rückenhälfte finde ich nicht besonders glücklich gewählt, aber nun ....

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Für eine saubere Abgrenzung des "Heissbereichs" habe ich mich zu einer Teillackierung der aufzusetzenden Sektion entschlossen, eine erste Lage habe ich aufgebracht, welche nun trocknen muss. Momentan noch wenig aussagekräftig, aber das ist jetzt auch nicht so wichtig. Ich stelle mir momentan die Frage, ob das als "C26" bezeichnete Bauteil dem Tarnanstrich folgend lackiert wird oder aber der "heissen Zone" zugehörig ist, sprich einem Metallfinish unterliegt? So richtig kann ich´s aus den Walkarounds nicht erkennen...

 

[jabog38]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Der Nasenring vorn sitzt nun auch, etwas Anpassung dürfte auch hier erforderlich sein, ich habe bei derartigen Rundteilen aber schon Schlimmeres erlebt. Innen wurde das Teil mit Gunze "Dark Iron" lackiert, die aussen liegenden Spuren zeugen davon. Das Oberflächentarnmuster erstreckt sich aber bis zum vorderen Rand, andere MiG- Versionen hatten hier scheinbar eine farbliche Abgrenzung in Ringbreite zum Rumpf, ähnlich wie hier im Kontrast zu sehen .....

 

[atlantic]

AW: MiG 21 SMT Eduard

Ich stelle mir momentan die Frage, ob das als "C26" bezeichnete Bauteil dem Tarnanstrich folgend lackiert wird oder aber der "heissen Zone" zugehörig ist, sprich einem Metallfinish unterliegt? .

Das Teil war am Heckteil angenietet und muss demzufolge ebenso metallisch blank bleiben.

Das Oberflächentarnmuster erstreckt sich aber bis zum vorderen Rand, andere MiG- Versionen hatten hier scheinbar eine farbliche Abgrenzung in Ringbreite zum Rumpf, ähnlich wie hier im Kontrast zu sehen .....

Da musst du nach deiner Vorlage gehen, denn es sind beide Varianten möglich und richtig.