Boeing hat schon vor einiger Zeit mit einer modifizierten 737-200 schon erfolgreich Flugtests zu diesem Thema unternommen*. Frage mich, was daran jetzt "patentreif" oder neu sein soll
Richtig, aber find mal einen, der das so "mir nix, dir nix" eben mal zertifiziert.
Die Frage ist auch erst mal: wo ist der Vorteil?Möglich ja, aber eben noch nicht serienreif umgesetzt.
Piloten werden eh überschätzt, die können auch hinten sitzen
Ich wollt's gerade auch schon sagen.
Kannst du prima Oberdoppelfirstclass-Sitze einbauen. Man erklärt eine Verlagerung ja auch damit, dass dann Flugzeuge endlich aerodynamisch perfekt gebaut werden könnten. Frag mich nicht warum, ich bin kein Ingenieur bei Airbus.
Ich denke, der nächste Schritt wird sein, dass der Pilot gar nicht im Flugzeug sitzt- Die Drohnen haben das ja auch vorgemacht. Auch heute schon und wenn man keine direkte Sicht nach draussen hat muss so viel Technik funktionieren, damit man überhaupt fliegen kann, dass man die Verbindung zum Boden auch gleich noch voraussetzen kann. Dies wenigstens in der Zukunft. Uebrigens wird dieses Cockpit eine Sicht bieten von der man heute nicht einmal träumen kann.
Na klar. Nur kann sich dies auch einmal ändern. Vor Jahren wurde auch diskutiert, ob man U-Bahnen ohne Führer fahren lassen kann. Heute haben wir uns längst daran gewöhnt. In meiner Kindheit gabs in Warenhäusern noch den Liftboy.
Für den A350-800 sieht es ja bereits schlecht aus. So gesehen keine besonders schlechte Nachrichten.
Ein weit verbreiteter Irrtum.
Nicht wirklich, da schon heute vom Start bis zur Landung alles voll automatisiert ist. Sich auf das Rollen am Boden oder der Sprechfunk zu beschränken wäre möglich und ist eher den bisher üblichen Abläufen geschuldet. Das Fall-Back-System Pilot ist ja auch Fehleranfällig.
