Kilgore
Alien
AW: Flugbetrieb in Leipzig (LEJ/EDDP) 2014
Am frühen Abend ging es dann noch einmal zum LEJ raus, Grund hierfür war "Hans" (D-AICA). Aber selbst mit nur einer Bahn (die Nordbahn ist auf Grund Sanierungsarbeiten bis zum 15.6. dicht) läuft längst nicht alles glatt...
Auf Grund der Änderung der Windrichtung kam die "D-AICA" statt über die 26 L über die 08 R rein. Ich stand natürlich an der 26 L, da den ganzen Tag über Südwest-Wind herrschte, kaum kam "Hans" in die Nähe des LEJ, drehte der Wind auf Nordost.
Der versuch noch schnell an die andere Seite der Bahn zu kommen scheiterte, was auch sonst^^.
Da ich genug Bodenfotos der "Hans" habe, wartete ich einfach bis die Maschine wieder raus gehen würde. Der Plan war, die Maschine durch den Zaun beim Aufrollen auf die 08 R zu knippsen.
Doch, wie sollte es auch anders sein, der Wind drehte sich wieder. Wiedezum Beginn der 26 L zu fahren erschien mir etwas blöd. also blieb ich oben und legte es darauf an. Ich hoffte, dass die A 320 nicht bis zum Ende der Bahn rollen würde, so dass ich die Maschine beim Rotieren erlegen könnte...
Und wie heißt es so schön: "Ende gut, alles gut". Mein erstes Inflight-Bild der "D-AICA".
Condor /// Airbus A 320-232 /// D-AICA "Hans" /// Flugnr.: DE 6238 /// LEJ - HRG
Am frühen Abend ging es dann noch einmal zum LEJ raus, Grund hierfür war "Hans" (D-AICA). Aber selbst mit nur einer Bahn (die Nordbahn ist auf Grund Sanierungsarbeiten bis zum 15.6. dicht) läuft längst nicht alles glatt...
Auf Grund der Änderung der Windrichtung kam die "D-AICA" statt über die 26 L über die 08 R rein. Ich stand natürlich an der 26 L, da den ganzen Tag über Südwest-Wind herrschte, kaum kam "Hans" in die Nähe des LEJ, drehte der Wind auf Nordost.
Der versuch noch schnell an die andere Seite der Bahn zu kommen scheiterte, was auch sonst^^.
Da ich genug Bodenfotos der "Hans" habe, wartete ich einfach bis die Maschine wieder raus gehen würde. Der Plan war, die Maschine durch den Zaun beim Aufrollen auf die 08 R zu knippsen.
Doch, wie sollte es auch anders sein, der Wind drehte sich wieder. Wiedezum Beginn der 26 L zu fahren erschien mir etwas blöd. also blieb ich oben und legte es darauf an. Ich hoffte, dass die A 320 nicht bis zum Ende der Bahn rollen würde, so dass ich die Maschine beim Rotieren erlegen könnte...
Und wie heißt es so schön: "Ende gut, alles gut". Mein erstes Inflight-Bild der "D-AICA".
Condor /// Airbus A 320-232 /// D-AICA "Hans" /// Flugnr.: DE 6238 /// LEJ - HRG
