Jiaolong-600/JL-600 / AG-600 - Wasserflugzeug

[Sczepanski]

Erstflug des Löschflugzeugs

 

[doerrminator]

Als Schönheit würde ich sie ja nicht bezeichnen, aber auf alle Fälle ist sie sehr interessant. Ob die aber eine Zukunft hat?
Militärisch wahrscheinlich schon, aber ansonsten??

 

[Deino]

. Ob die aber eine Zukunft hat?
Militärisch wahrscheinlich schon, aber ansonsten??

eher nur zivil als Löschflugzeug.

 

[Peter Wimpsey]

eher nur zivil als Löschflugzeug.

Und nicht für die Küstenwache oder andere paramilitärische Organisationen?

 

[Deino]

Und nicht für die Küstenwache oder andere paramilitärische Organisationen?

Ok, wenn man SAR-Einsätze der Küstenwache mit einschließt, dann ja. Aber man liest ja immer wieder, dies sei ein U-Boot-Jäger … und das wird er sicherlich nicht sein.

 

[Peter Wimpsey]

Ok, wenn man SAR-Einsätze der Küstenwache mit einschließt, dann ja. Aber man liest ja immer wieder, dies sei ein U-Boot-Jäger … und das wird er sicherlich nicht sein.

Die AG600 ist ganz klar kein Ubootjäger, so ein Blödsinn! Lange SAR Einsätze vor der Küste sind logisch, ev. auch Überwachung von Fischereirechten?

 

[Speedy#32]

Wäre auch eine Version als Truppentransporter denkbar? Muss da an die vielen Inseln gerade im Süden des Chinesischen Meeres denken.

 

[Deino]

Wäre auch eine Version als Truppentransporter denkbar? Muss da an die vielen Inseln gerade im Süden des Chinesischen Meeres denken.

Da alle großen Inseln Start- und Landebahnen ausreichend für Y-20 haben, macht das eigentlich auch keinen Sinn.

 

[Deino]

Nr. 02 ist nun nicht mehr gelb

 

[boxkite]

@Deino, hast Du eine Ahnung, was es mit der Hallenaufschrift "BEDEK" auf sich hat? Kannte ich bisher nur als Bezeichnung der Muttergesellschaft von IAI, die heute noch Flugzeugwartungen vornimmt ...

 

[BiBaBlu]

Das logo scheint mir auch vom IAI-Logo abgewandelt zu sein


(ehemaliges?) Israelisch-Chinesisches Joint-Venture?
Israel hatte gerade im (militärischen) Luftfahrtbereich traditionell gute Beziehungen zu China, wie diverse Produkte (zB die PL-8) beweisen und bei der J-10 gab es immer die Gerüchte, dass Israel da mit seinen Lavi-Designs mitgeholfen hat.
Und BEDEK ist ja die IAI-Tochterfirma für zivile Flugzeugwartung, was durchaus im kontext Sinn ergibt, "BEDEK LINGYUN" tritt im Internet als "Aircraft Maintenance Engineering " auf.

 

[boxkite]

Danke für die aufklärenden Worte! War mir nicht sicher, ob BEDEK nur der Rest eines längeren (chinesischen, aber latinisierten) Wortes ist.

 

[Deino]

@Deino, hast Du eine Ahnung, was es mit der Hallenaufschrift "BEDEK" auf sich hat? Kannte ich bisher nur als Bezeichnung der Muttergesellschaft von IAI, die heute noch Flugzeugwartungen vornimmt ...

Offen gestanden, ist mir auch neu, aber auf die Frage weitergeleitet bei Twitter kam das als Antwort

https://www.iai.co.il/iai-deepens-its-ties-chinas-civil-aviation-market

Vor allem soll dort eine Großanlage stehen, die für Lackierarbeiten von A320 und B737 Maschinen in China genutzt wird.

 

[boxkite]

Die Nebel lichten sich weiter - vielen Dank!

 

[Sczepanski]

Inzwischen hat der zweite von den Wasservögeln sogar nasse Füße bekommen:
Chinas neues Seemonster wagt sich erstmals aufs Wasser | FLUG REVUE

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Deutlich betont man in China den nicht-militärischen Charakter des zunächst auch als Seefernaufklärer und Truppentransporter angepriesenen Amphibiums. Wie sich das Einsatzspektrum der AG600M in Zukunft tatsächlich gestalten wird, bleibt abzuwarten. Jedenfalls unterstreicht AVIC den zivilen Anspruch seines Projekts optisch durch den neuen, weiß-rot-gelben Anstrich sowie durch das zivile Kennzeichen B-ODCC. Als Löschflugzeug soll die AG600M zwölf Tonnen Wasser ins Zielgebiet bringen und über Brandnestern abwerfen können. Das ist dieselbe Menge, die auch das kleinere Jet-Flugboot Berijew Be-200 aus Russland aufnehmen kann.

Die Auslegung als Flugboot erlaubt beiden Mustern ein rasches und wiederholtes Auffüllen der Wassertanks. Allerdings besitzt die AG600M gegenüber der Be-200 eine höhere Reichweite und kann somit auch im Löscheinsatz länger in der Luft bleiben.
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[Aeroplan]

Reguläre Auslieferungen der AG600 an Kunden sollen ab dem Jahr 2025 erfolgen.
Die Löschflugzeugvariante AG600 M soll jedoch bereits im Jahr 2023 zum Einsatz kommen:

Neues chinesisches Flugboot soll schon 2023 Feuer löschen - aeroTELEGRAPH

Das größte Amphibienflugzeug der Gegenwart soll 2025 auf den Markt kommen. Jetzt hat Hersteller Avic einen dritten Käufer für die AG600 gefunden und plant bald erste Einsätze.

www.aerotelegraph.com

 

[Deino]

Update ... inzwischen fliegt auch die vierte AG-600M

(Via @Captain-立)

 

[Sczepanski]

AG600M: Chinesisches Seemonster-Trio im Langstreckenmodus | FLUG REVUE

Das größte Wasserflugzeug der Gegenwart kommt aus China – und nähert sich seiner Musterzulassung: Vier Prototypen des Flugboots Avic AG600M fliegen inzwischen. Ende August waren alle vier gleichzeitig in der Luft. Drei davon zusammen, sieben Stunden am Stück.
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