Verkehrslandeplatz Cottbus/Neuhausen 2014

Diskutiere Verkehrslandeplatz Cottbus/Neuhausen 2014 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Möchte mal noch ein paar Nachträge loswerden :) 03.10. eigentlich vom Motiv her nicht unbedingt was neues, aber mal aus einer anderen...
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Gabi

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Möchte mal noch ein paar Nachträge loswerden :)
03.10. eigentlich vom Motiv her nicht unbedingt was neues, aber mal aus einer anderen Perspektive. Die D-EEGA im Endanflug 11 noch vor der Straße, mal ohne Solar. Dazu muss man recht fix sein zwischen Fallschirmtrockenturm und Hallendach - Insider wissen, was ich meine :)
 
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kurz zuvor hatte sie auch dieser dreibeinige Falli verlassen :wink:
Wird aber wirklich langsam mal Zeit für eine Sensorreinigung :mad:
 
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Am 13.10. und 17.10. kam die D-HBAY, noch eine "echte" BK-117 zum Tanken. Der Tankstutzen ist hier so "Tankwartunfreundlich" eingebaut, dass man schon etwas Geduld mitbringen muss, ehe der "Bomber" voll ist.
 
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05.11. der Vertrag mit Frau Holle ist unterschrieben. Festgeschrieben ist, bei entsprechenden Temperaturen, die gezielte tägliche Vereisung umliegender Straßen durch Aeroheli. Die entsprechenden Utensilien wurden schon mal überprüft :)
 
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Gestern war bei uns Endstation für einen Bannerschleppflug - ausgerechnet für den Trikotsponsor des FC Hansa Rostock, Gegner des FC Energie Cottbus im Drittliga-Ostderby im Stadion der Freundschaft...
 
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Als Schleppflugzeug kam die PA-18, D-ECAF, aus Saarmund zum Einsatz...
 
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Anschließend wurden die 150 qm Banner und alle Utensilien in Gemeinschaftsarbeit Pilot, Flugleiter und "zufällig" anwesender Edelspotter verpackt.
Auf dem Bild fehlt der Flugleiter noch :wink:
 
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Auch ein Adebar der brandenburgischen Polizeifliegerstaffel kam bei dem als Hochsicherheitsspiel eingestuften Ostderby nach dem Rechten schauen und anschließend zum Tankstopp, D-HBBZ, EC-135
 
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Blackjet

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Als Schleppflugzeug kam die PA-18, D-ECAF, aus Saarmund zum Einsatz...
Und hier haben wir Maschine, Banner und Piloten mal zusammen auf einem Bild, die Energie-Fan's mögen es uns verzeihen... :)

Piper PA-18-135 "Super Cub" ( Bj.1954 mit c/n 18-3862 ) diente als L-21B bei der Niederländischen Armee und wurde 1993 vom heutigen Halter erworben und restauriert.

Wer mehr darüber erfahren möchte, dem wird hier geholfen: :wink:

http://vorbild.ipmsdeutschland.de/Walk_Around/Piper_PA-18-135_L-21B/index.html
 
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Blackjet

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Anschließend wurden die 150 qm Banner und alle Utensilien in Gemeinschaftsarbeit Pilot, Flugleiter und "zufällig" anwesender Edelspotter verpackt.
Auf dem Bild fehlt der Flugleiter noch :wink:
Viele Hände, schnelles Ende....

Ein bißchen Wind und schon ist es nicht mehr so einfach, dieses "leichte Stückchen Stoff" zusammenzulegen...:TD: :FFTeufel:
 
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Blackjet

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Auch ein Adebar der brandenburgischen Polizeifliegerstaffel kam bei dem als Hochsicherheitsspiel eingestuften Ostderby nach dem Rechten schauen und anschließend zum Tankstopp, D-HBBZ, EC-135
Genau, bißchen Zeit war bis zum Start auch noch und so konnte noch ausgiebig "gefachsimpelt" werden....bei Frauen hieße es wohl gequatscht. :wink: :FFTeufel:
 
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Starliner

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Das geplante Weihnachtsspringen aus dem Heli wurde gestern buchstäblich vom Winde verweht, ebenso die avisierte Flächenvariante...., bei leckerer Stolle und Kaffee meldete sich doch jemand am Funk.
Durst hatte er der gelbe Engel und kämpfte sich tapfer an den Platz......
 
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Blackjet

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Tatsächlich noch eine mir unbekannte R44 in EDAP erhascht....

Robinson R44 "Raven I" D-HFCY ( ex "SP-RAV" Bj. 20?? mit c/n 2015 ).....

Obwohl bereits seit 2010/11 im deutschen Register, scheint sie noch immer in Warschau stationiert zu sein und von SkyPoland genutzt zu werden...

http://skypoland.pl/flota/

http://foto.poork.pl/en/fotoreportaze/air2air-nad-warszawa-z-skypoland/

Bei helionline wird Aeroheli International als Eigentümer/Betreiber genannt und deren Logo ist nicht zu übersehen...
 
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