WB2014BB 1:48 SPAD XIII Revell (Eduard)

Diskutiere WB2014BB 1:48 SPAD XIII Revell (Eduard) im Bauberichte bis 1:32 Forum im Bereich Wettbewerb 2014 "Flugzeuge 1914 - 1918"; AW: WB2014BB 1:48 SPAD XIII Revell (Eduard) Hier noch ein paar Zahnstocher...
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Hier noch ein paar Zahnstocher...
 
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Zu Schluß für heute noch der Propeller...
 
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Moin!

Ich habe beim Propeller ja auch wieder die Vallejo "Wood Grain" Farben benutzt.Ich finde die klasse. Man kann die unterschiedlichsten (Holz) Farbtöne mischen. Einfach Beige vorgrundieren (z.B. mit Humbrol 103) und mit dem Pinsel auftragen. Die Pinselstriche bilden dann die Maserung.
Und wenn's nichts geworden ist, dann einfach mit Alkohol abwaschen und neu probieren, echt easy.

Gruß
Dietmar
 
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Gute Idee, ......... muß ich bei meinem Propeller dann auch machen.
Das dauert aber noch ein paar Tage ...
 
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Hallo zusammen,

nun habe ich den Arbeitsplatz des Piloten weiter komplettiert...der Steuerknüppel bekommt noch einen etwas dünneren Handgriff, den Bausatzknüppel fand ich ein wenig zu dick.
 
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So, nun habe ich noch eine Sache am Rumpf ergänzt, die Revell/Eduard gar nicht berücksichtigt haben.
Wenn man schon die Aluplatte für die Kameraausrüstung auf der Backbord-Seite darstellt, müsste auch die Klappe mit dem Ausschnitt für die Kameralinsen vorhanden sein...nun, das hat man versäumt.
Ich habe den Umriss der Klappe graviert und die Öffnung ergänzt. Auf der Innenseite habe ich noch ein Alugehäuse zur Aufnahme der Kameras ergänzt. Angelehnt habe ich mich an die Fotos von Memorial Flight.
 
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Hier noch ein paar Ergänzungen am Cockpit. Teile der Treibstoffleitungen angebracht und teilweise gekürzt, da es eng zum Brandschott wurde.
Ebenfalls ergänzt der Handgriff am Steuerknüppel.
 
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Hi!

Nun habe ich die Kunststoff-Leitungen doch noch durch Kupferdrähte ersetzt, da die große Leitung nach einigen Vorlagen nicht im großen Bogen nach oben an das Schott geht, wie es Eduard ausgeführt hat, sondern unten mittig verläuft. Daher habe ich die anderen Leitungen auch noch einmal angefasst.
 
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Die Seitenwände habe ich auch noch mit Verspannungen versehen.
 
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Ich muß zugeben, es war doch ein wenig Anpassarbeit nötig.
 
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Hier noch der Prop, mit Klarklack überzogen.
 
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So, nun ist schon mal der Prop fertig...
 
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Die Streben sind auch soweit fertig lackiert...
 
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Und der Rest der Maschine wartet nun auch auf die Tarnbemalung...mal sehen, ob ich die "Deadline" schaffe...
 
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Hi,
das sieht ja richtig klasse aus. Könntest Du deine Verspannungstechnik evtl. ausführlich dokumentieren? Aber selbstverständlich nur, wenn's nicht zuviel Aufwand macht.

Weiterhin viel Spaß bei dem Bausatz wünscht die
kalkleiste
 
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Hallo zusammen,

hier nun der aktuelle Stand meiner SPAD. Der Lackierprozeß war doch ein wenig Zeitraubend... :)
 
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Zur Vorgehensweise bei der Verspannung: Ich schaue mir die Vorlagen der Bauanleitung und Originalfotos an und entscheide dann, ob ich Durchgangslöcher oder Sacklöcher bohre. In der Regel verwende ich 0,3 und 0,4 mm Bohrer.
Dabei ist es nicht schlimm durch die Tragflächen durchzubohren oder nachträglich in lackierte Flächen zu bohren.
Die Löcher werden durch den Verspannungsfaden und den Sekundenkleber komplett geschlossen.
Das überstehende Material kann leicht mit der Skalpellklinge oder einem kleinen Stück Schleifpapier geglättet werden.
Dann mit dem Pinsel einen Punkt der entsprechenden Farbe drauf und fertig.
 
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