AW: Ungewöhnliche Autorotationen
Ich habe mir das Video nochmal genau angesehen.
Es sind tatsächlich ziemlich ungewöhnliche Manöver, die da geflogen werden. Aber eigentlich nicht das was man mir als rückwärts Autorotieren demonstriert hat.
Es wurde in 1.000ft GND abgestellt, dann wie üblich Pitch down, die Fahrt vermindert und die Richtung gehalten. Rotordrehzahl beobachten und zügig die Nase hochnehmen bis die Geschwindigkeit auf 0 geht und die Maschine in einen Tailslide übergeht. Bis ca. 400ft GND beibehalten, dann die Nase runternehmen, Fahrt aufnehmen auf ca. 60 Kts, wie üblich flaren und aufsetzen.
Was der Robi hier macht (2.AR) ist eigentlich nur eine 360 Grad AR bei der die letzten 180 Grad im Flare geflogen werden. Würde ich so nicht fliegen. Die letzten 180 Grad konnten auch in grösserer Höhe geflogen werden. Sieht ziemlich eng aus.
Die 5.AR sieht zunächst aus wie eine Straight In, im letzten Moment macht der Hubschrauberführer aber eine 180 Grad AR daraus, auch wieder sehr niedrig im Flare. Auch unnötigerweise ziemlich eng, denn die 180 Grad Kurve kann man auch höher fliegen.
Ein geringes seitliches Schieben im Aufsetzen und es geht dahin.
Der Flare dient dazu, die Fahrt abzubauen und die Rotordrehzahl zu erhöhen.