Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

[ManfredB]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Das was AGO Scheer dort gesehen hat war aber eben kein Kettenfahrzeug sondern etwas "dreiachsiges".

@ -dako- :
das war mein Bezug:

Aber die von dir genannten Systeme auch nicht, da keine Kettenfahrzeuge:

daher meine Erläuterungen, daß es dort doch Kettenfahrzeuge gab ...

@ Yoshi:
Das wundert mich schon, daß da alternativ keine anderen DHS-Maschinen rangegangen sind
Sonst könnte man meinen, Schlechtwetterbedingungen sind gut zum "Nahe-heran-fliegen" .


Dafür steht seit 15.06.2006 ein Breguet Atlantic in Peenemünde, sogar ein SIGINT-Maschine, die 61+19
http://www.panoramio.com/photo/5957079

 

[Sens]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Die etwa 5 Minuten Verweildauer der "Atlantic" beim Überflug durften die Sicherheit des "Warschauer Vertrages" nicht gefährdet haben. Solche Flüge dienen ja nur der Verifizierung der "Elektronischen Landkarte" und da hat der Ausfall von Puttgarten sicherlich die Neugier der Besatzung geweckt, wohl wissend das bei solchen Witterungsbedingungen ein echter Abfangversuch kaum möglich ist.

 

[ManfredB]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Sens,
so wird es wohl gewesen sein, denn sonst waren bei den BALTIC EXPRESS-Flügen immer irgendwelche 'Begleiter' da

 

[Rhönlerche]

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Winkte der Herr nur freundlich oder musste man sich Sorgen machen?

 

[ManfredB]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Der hat wohl freundlich gewinkt und sich bestimmt gefreut, mal einen 'anderen Flieger' aus der Nähe betrachten zu dürfen/können ...

 

[imation]

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Hallo,

war das Winken denn überhaupt erlaubt? Oder galt das schon als "Kontaktaufnahme mit dem Klassenfeind"?

 

[Sens]

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Nach 1985 unter Gorbatschow fühlte man sich immer weniger den Parolen aus dem Polit-Unterricht verpflichtet.

 

[Tiefenwirkung 73]

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Leider konnte zu dieser Zeit werder unser DHS noch das DHS aus Damgarten starten da wir Wolkenuntergrenze 0 Sichtweite 50 m hatten. Wir hätten uns schon gefreut wenn wir sie bei uns in Peenemünde hätten landen lassen aber wahrscheinlicher war das die Russen sie sich gekrallt hätten.
Einflug war bei 360 grd, Ausflug bei 350grd, wenn ich mich recht erinnere. Das Problem war, das die Radarstation in Puttgarten ausgefallen war. Ich hoffe ich gebe meine Erinnerungen hier richtig wieder, ist ja schließlich schon 28 Jahre her.

Hallo Yoschy,

worauf beziehen sich deine Grad-Angaben - Peenemünde?

Putgarten war sicher nicht so entscheidend, eine "Atlantic" zu orten, die ja relativ groß war und eigentlich auch von anderen Standorten gut zu erfassen.

Das Foto ist mit Sicherheit über internationalen Gewässern entstanden.
Die "scharfen" Raketen deuten auf eine sowjetische DHS-Maschine aus Damgarten hin (zweistellige Bordnummer).

Begegnungen dieser Art (auch mit Winken? ) finden inzwischen manchmal mit umgekehrten Vorzeichen statt, wenn russische IL-38 Marineaufklärer in der Nähe von Rügen operieren und von polnischen, schwedischen, dänischen und/oder deutschen Jets begleitet werden.

 

[eggersdorf]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Die "scharfen" Raketen deuten auf eine sowjetische DHS-Maschine aus Damgarten hin (zweistellige Bordnummer).

Wie kommst du jetzt darauf?

Begegnungen dieser Art (auch mit Winken? ) finden inzwischen manchmal mit umgekehrten Vorzeichen statt, wenn russische IL-38 Marineaufklärer in der Nähe von Rügen operieren und von polnischen, schwedischen, dänischen und/oder deutschen Jets begleitet werden.

Also vor 1990 waren es sowjetische IL-38 und diese wurden sicherlich auch schon damals von schwedischen, dänischen und/oder deutschen Jets abgefangen und begleitet.

 

[migpilot]

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Wer kann mir sagen, wo dieses Bild gemacht wurde?

 

[Tester U3L]

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Wer kann mir sagen, wo dieses Bild gemacht wurde?

In Drewitz anlässlich der Auflösung des JG-7 am 25. September 1989. Das sind MiG-21SPS.

 

[Monitor]

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In Drewitz anlässlich der Auflösung des JG-7 am 25. Oktober 1989. Das sind MiG-21SPS.

Das Datum kann aber nicht ganz stimmen. Da hatten wir ja schon fast alles wegdemonstriert .

 

[Tester U3L]

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Das Datum kann aber nicht ganz stimmen. Da hatten wir ja schon fast alles wegdemonstriert .

Aber doch nicht in der NVA!
Wir können uns hinsichtlich des medienwirksamen Auflösungsappells auf den 25. September 1989 einigen. Ich habe das oben schon korrigiert.

Anmerkung: Wir (MFG-28) haben zum 7. Oktober 1989 noch unseren 'Ehrennamen' ("Paul Wieczorek") verliehen bekommen, durch Generaloberst Reinhold (Chef LSK/LV) mit großen Appell an der VSL Süd.

 

[Yoschy]

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Die Richtungsangaben wurden im Sprechverkehr zwischen Gefechtsstand und Flugleitung erwähnt. Wir waren ja über eine Standleitung mit denen verbunden. Und da haben wir es mitbekommen. Und unser Platz war n.E.b. - nicht Einsatzbereit. Ob sich die Richtungsangaben auf Peenemünde bezogen haben weiß ich nicht.

Zu den Treffen der damaligen Gegner in der Luft haben uns unsere Piloten öfters ein paar Storys zum besten gegeben, vor allem im Politunterricht.

 

[Monitor]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Aber doch nicht in der NVA!
Wir können uns hinsichtlich des medienwirksamen Auflösungsappells auf den 25. September 1989 einigen. Ich habe das oben schon korrigiert.

Anmerkung: Wir (MFG-28) haben zum 7. Oktober 1989 noch unseren 'Ehrennamen' ("Paul Wieczorek") verliehen bekommen, durch Generaloberst Reinhold (Chef LSK/LV) mit großen Appell an der VSL Süd.

Wer zugegriffen hat, kann hier noch mal im Detail nachlesen. Gelungenes Buch. Ist wohl nur noch schwer zu kriegen.

 

[Tiefenwirkung 73]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Wie kommst du jetzt darauf?

scharfe Raketen ~ DHS
zweistellige Bordnummer ~ sowjetische Fliegerkräfte
MiG-23 ~ Ribnitz-Damgarten (773. IAP)

Also vor 1990 waren es sowjetische IL-38 und diese wurden sicherlich auch schon damals von schwedischen, dänischen und/oder deutschen Jets abgefangen und begleitet.

Vor Rügen? Bist du dir sicher?

 

[Yoschy]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Sens,
so wird es wohl gewesen sein, denn sonst waren bei den BALTIC EXPRESS-Flügen immer irgendwelche 'Begleiter' da

So sah es sicherlich auch aus wenn unser 23 aus dem DHS hochgegangen sind und Kontakt hergestellt wurde aber da müssten die FF des JG-9 eine Aussage treffen.
Am meisten haben uns "die" Anderen am 13.08. ( Tag des Mauerbau´s) geärgert - Immer schön entlang der Staatsgrenze. Etliche male B3,B2 (Bereitschaftsstufe) und mindestens 2 Starts am Tag.

 

[ManfredB]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Begegnungen dieser Art (auch mit Winken? ) finden inzwischen manchmal mit umgekehrten Vorzeichen statt, wenn russische IL-38 Marineaufklärer in der Nähe von Rügen operieren und von polnischen, schwedischen, dänischen und/oder deutschen Jets begleitet werden.

Nicht unbedingt vor Rügen, aber über der Ostsee ...

 

[ManfredB]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

Ob diese MiG-21 nun von der NVA oder von den Polen oder von den Sowjets/Russen war, kann ich nicht sagen ...

... könnte im Baltikum sein, meine, da unten einen Teil der Nehrung zu erkennen ...

 

[eggersdorf]

AW: Bundesluftwaffe über DDR 1985/1986

zweistellige Bordnummer ~ sowjetische Fliegerkräfte
MiG-23 ~ Ribnitz-Damgarten (773. IAP)

MiG-23 gab es auch auf anderen Flugplätzen.