Quax 2
Testpilot
Anscheinend gibt es noch nichts aktuelles zum Flugplatz Albacete und den TLP-Kursen 2014. Deshalb eröffne ich dieses Thema und möchte ein paar Bilder vom TLP 2014-01 zeigen.
Die Wettersituation im Januar ist selbst im sonnigen Spanien nicht ganz einfach. Viele Wolken und Temperaturen, welche zumindest nachts unter dem Gefrierpunkt lagen. Hier merkt man sehr deutlich, dass Albacete knapp 700 m über dem Meeresspiegel liegt und sich klimatisch vollkommen von den ca. 200 km entfernten Küstenorten (Murcia, Alicante) unterscheidet.
Nun aber zum eigentlichen Thema.
Die Teilnehmer des TLP 2014-01 kommen aus folgenden Ländern:
- Deutschland (Tornado IDS)
- Frankreich (Mirage F-1CR, M2000D, Alpha Jet E)
- Italien (Tornado IDS/ ECR, AMX, Typhoon, KC-767)
- Niederlande (F-16AM)
- Portugal (F-16AM)
- Spanien (Typhoon, Falcon 20E; EF-18)
- USA (F-15C/D "LN")
Dazu noch diverse external assets, wie z.B. NATO E-3 und CSAR Helikopter.
Beginnen möchte ich mit der Falcon 20E der spanischen Luftwaffe, welche außerhalb des Landes nicht häufig zu sehen ist.
Die Wettersituation im Januar ist selbst im sonnigen Spanien nicht ganz einfach. Viele Wolken und Temperaturen, welche zumindest nachts unter dem Gefrierpunkt lagen. Hier merkt man sehr deutlich, dass Albacete knapp 700 m über dem Meeresspiegel liegt und sich klimatisch vollkommen von den ca. 200 km entfernten Küstenorten (Murcia, Alicante) unterscheidet.
Nun aber zum eigentlichen Thema.
Die Teilnehmer des TLP 2014-01 kommen aus folgenden Ländern:
- Deutschland (Tornado IDS)
- Frankreich (Mirage F-1CR, M2000D, Alpha Jet E)
- Italien (Tornado IDS/ ECR, AMX, Typhoon, KC-767)
- Niederlande (F-16AM)
- Portugal (F-16AM)
- Spanien (Typhoon, Falcon 20E; EF-18)
- USA (F-15C/D "LN")
Dazu noch diverse external assets, wie z.B. NATO E-3 und CSAR Helikopter.
Beginnen möchte ich mit der Falcon 20E der spanischen Luftwaffe, welche außerhalb des Landes nicht häufig zu sehen ist.