Flugbetrieb Bonn-Hangelar (EDKB/BNJ) 2014

[TF-104G]

AW: Flugbetrieb Bonn-Hangelar (EDKB/BNJ) 2014

Cessna P210N Pressurized Centurion, die D-EDRM c/n P210-00448
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eine CZAW PS28 Sportcruiser, die D-EMGP, der Flugschule KölnBonn GmBH
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Roland Aircraft Z.602, die D-MEDU
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Piper Pa.38-112 Tomahawk, die D-ELGE c/n 38-79A0102, am Ende ihrer Flugzeugkarriere ?
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Rockwell Commander 112A, die D-EHXR c/n 324
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Eine Morane-Saulnier MS.893E Rallye Commodore 180GT, die D-ENFH, der Fachhochschule Aachen
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Die MS.893 kann beim Tigermeet mitmachen.
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auf den Tragflächen waren kleingeschnittene Schnürsenkel aufgeklebt.
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Eine Cessna T210L Turbo Centurion, die D-EHNW c/n 21060771, mit einziehbarem Bugfahrwerk
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und das Passiert wenn man vergisst es bei der Landung auszufahren.
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[bodo]

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mit einziehbarem Bugfahrwerk

Das Hauptfahrwerk ist auch einziehbar, wenn auch auf etwas ungewöhnliche Art. Erkennt man aber nur auf den zweiten Blick...

 

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Füllen wir den Thread mal wieder mit ein bisschen Leben.
Eine AutoGyro Europe Calidus, die D-MTEB
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Cessna 172R Skyhawk, die D-ETTR c/n 172-81221, von Air Albatros
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Cessna 206H Stationair, die D-ENNB
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Cessna 172R Skyhawk, die D-EFPB c/n 172-80365, vom WDR2
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Valentin Taifun 17E, die D-KCCB
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Nicht mehr ganz Flugtauglich, die Piper 28R-201 Arrow III D-EDLT c/n 28R-7837093
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Cessna 172S Skyhawk SP, die D-EOCD c/n 172S-9675
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FK -Lightplanes FK-9 ELA, die D-MEPO
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Cessna 172R Skyhawk, D-ETTL c/n 172-81217
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