der BS befand sich bei der F-13, wie vom Flugschreiber richtig bemerkt, links neben dem Falschkiel im Rumpf. Die erste Version mit BS oben (unter dem Seitenleitwerk) war die SPS. War auch die erste Version, bei der man den BS kurz vorm aufsetzen ausfahren durfte/konnte.
Der Bremsschirm wurde immer kurz vorm Verlassen der Piste beim sogenannten BS-Posten abgeworfen. War ein Scheißjob, der stand die ganze Zeit an der Bahn und musste dann, die gar nicht so leichten BS von der Bahn ziehen. Es kam auch schon mal vor, dass man zwar auf den Knopf gedrückt hat, aber der BS nicht abging. Dann schleppte man das Ding mit bis zur Vorstartlinie, war sich des Gelächters und des Spottes aller anderen sicher. Gleichzeitig hatte man schlagartig einige Freunde mehr im Höhentrupp, denn die sahen das gar nicht gern. (wegen der Belastung des Schirmes im Abgasstrahl -und es brauchte schon ordentlich Drehzahl, um mit dem Ding zu rollen). Ist mir auch passiert, durfte dann als "Belobigung" im Höhentrupp antanzen und Bremsschirme mit der Keule packen.
Ja, wo der BS im Bild abgeblieben ist, keine Ahnung - also retuschiert ist das Bild nicht. Abgerissen könnte sein, den normalerweise bleibt beim normalen Abwurf kein "Rest" hängen.
wenn mich nicht alles täuscht, verlief ein Teil des BS-Seiles auch außerhalb der Zelle. Das Schloss war weiter hinten als der BS-Container, s.d. ein Stück außerhalb verlegt werden musste. Ich denke mal, dass man dieses Stück BS-Seil in Deinem Bild sieht (es hängt ein wenig durch)