Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Wie der Fliegerhorst RNZAF Wigram zu seiner Hoch-Zeit aussah, zeigt dieses Diorama vor der Gedenktafel für Sir Henry:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Nun zum Bereich zwischen Foyer und der alten Ausstellungshalle - dieser ist vornehmlich kleineren Ausstellungsstücken (meist in Vitrinen) vorbehalten. Er hat zwei Ebenen - dieser Rotationsmotor ist eines der ältesten Exponate und steht im Erdgeschoss:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Sehr interessant fand ich diesen Bomber-Geschützturm, den man endlich einmal ganz aus der Nähe betrachten konnte (inkl. Dummy-Schütze im Inneren):

 

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Es handelt sich um den Front-Turm einer Vickers Wellington, wie man der zugehörigen Schautafel entnehmen kann.

Generell sind die Erläuterungen zu den Exponaten vorbildlich, fast überall vorhanden (selbst im Restaurierungsbereich!).

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Der Sinn und Zweck dieses Dioramas mit Fliegern und Hund zusammen mit einem Teil einer Spitfire Mk.Vb hat sich mir dagegen nicht so richtig erschlossen...

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Dagegen zeigt dieses Diorama die Bedingungen, unter denen Bodenpersonal im Pazifikkrieg 1941-1945 arbeitete.

 

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Einer moderneren Epoche gehören diese Sidewinder- und Maverick-Lenkwaffen an:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Hier schön zu sehen, die Vitrinen (hier im Erdgeschoss mit Blick zurück in Richtung Foyer) dieses Bereiches, in denen die kleineren Ausstellungstücke untergebracht sind.

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Und noch einmal - ebenfalls im Erdgeschoss:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Und hier das einzige komplette Flugzeug in diesem "Übergangsbereich": eine Sopwith Scout (Pup) - fotografiert aus der 1. Etage:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Es handelt sich nicht um ein Original, sondern um eine von Skysport Engineering in Großbritannien 1978-83 gebaute Replik. Sie ist mit "N6460" markiert. Dabei handelt es sich um eine RNAS-Maschine, die vom Neuseeländer Captain Harold Beamish in 1917 geflogen wurde.

 

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Hier das Exponat noch einmal von unten (Erdgeschoss):

 

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Die Pup wurde - wenn meine Quellen zutreffend sind - vom Museum erworben, um die mehr als 1.000 Neuseeländer zu ehren, die im 1. Weltkrieg flogen. Anlass war die Erweiterung der "Roll on Honour" im Museum auf die Zeit vor 1936.

Da erhaltene Flugzeuge aus dem 1. Weltkrieg ziemlich rar sind, ergriff man die Gelegenheit als eine neu gebaute Pup-Replik (G-BIAT) gleich beim 1. Flug (!) in Großbritannien verunglückte. Zur Finanzierung dieses Neuerwerbs griff man auf eine 1975 in Papua-Neuguinea geborgene P-47D Thunderbolt zurück, die vom RNZAF-Museum wohl nur deshalb erworben wurde, um sie bei der erstbesten Gelegenheit gegen ein für die neuseeländische Militärluftfahrt-Geschichte relevanteres Exponat eintauschen zu können. Zum Zeitpunkt meines 1. Besuchs in Neuseeland 1990, war diese Thunderbolt (42-8066) im MoTaT/Auckland in teilrestauriertem Zustand "geparkt" (siehe nachfolgendes Bild).

Mit dem Tausch, der über einen australischen Restaurator als Zwischenhändler lief (der die Pup-Replik wieder statisch aufbaute), waren dann wohl alle beteiligten Parteien zufrieden...

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Hier noch die Schautafel, die zu der Pup-Replik gehört:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Kommen wir nun zum "alten" Ausstellungshangar - dem Zentrum der heutigen Ausstellung...

Das Wichtigste vorweg: Dieser Hangar ist fensterlos und grundsätzlich dunkel gehalten - nur die (meisten) eigentlichen Exponate werden per Spotlight beleuchtet. Dies ist sicher eine Herausforderung beim Fotografieren! Als ich 1990 das erste Mal im Museum war, gingen periodisch - etwa jede halbe Stunde oder so - für einige Minuten alle Lichter an. Das half zwar nicht beim Fotografieren, denn damals herrschte Fotografierverbot, - erlaubte aber eine gute Orientierung und das vollständige Anschauen einiger Exemplare, die während der "Dunkelphasen" wohl absichtlich mehr oder weniger in der Dunkelheit belassen wurden (wie z.B. die Canberra).

Nichtsdestotrotz gefiel mir diese Art der Präsentation - das Omaka Aviation Heritage Center ist ähnlich - sehr gut - von den Fotografiermöglichkeiten einmal abgesehen.

Ich habe den Hangar von einer Empore auf der 1. Etage (von der Sopwith Scout (Pup) kommend) betreten und sofort von dort aus das folgende Foto der Canberra gemacht. Ich denke dieses Bild gibt einen guten Eindruck vom oben Geschilderten...

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Bei der Canberra - die grundsätzlich im Halbdunkel belassen ist - handelt es sich um eine australische (GAF) B.20 mit dem Kennzeichen A84-240. Wie die gleich noch zu zeigende Schautafel zeigt, gibt es wohl keine erhaltene Canberra der RNZAF mehr - obwohl diese auch einige Exemplare (13 Stück - von 1959 bis 1970, wenn meine Infos richtig sind) einsetzte. Hier das Rumpfvorderteil - Dummys von Bodenpersonal-Angehörigen, Geräte, Waffen etc. lockern die Präsentation auf, wie man auch hier sehen kann:

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Und hier die zugehörige Schautafel. Die Kennung ist falsch wiedergegeben ("A20" anstatt "A84")...

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Gegenüber der recht großen Canberra findet sich das älteste Original-Flugzeug im Museum, ein Avro 626 (Prefect)-Trainer. Gut im Hintergrund zu erkennen ist auch das generelle Layout des Ausstellungs-Hangars, die Beleuchtung etc.

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Diese Avro 626 (NZ203) - der Beiname "Prefect" wurde erst nachträglich verliehen (und auch nur für die Exemplare der RAF und RNZAF) dürfte - zumindest potenziell - flugfähig sein, da sie nach ihrer von-Grund-auf-Restaurierung Mitte der achtziger Jahre des letzten Jahrhunderts einige Flüge durchgeführt hat, bevor sie ins Museum kam.

 

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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)

Hier noch einmal von der anderen Seite und gleicher Höhe (das erste Foto war von der Empore/Zugang zur Sopwith Scout (Pup) aus gemacht):