Do 217 K-3 / DFS 228 - Rollout

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Wolfgang Henrich

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AW: Do 217 K-3 / DFS 228 - Rollout

Es gibt so Projekte, die will man selber immer mal machen und schiebt sich doch dauernd vor sich her. Dein Gespann ist bei mir auch so ein Projekt.
Du hast es umgesetzt und das in deiner typischen akkuraten herangehensweise. Klasse umgesetzt kann man da nur sagen!
Vielen Dank für Baubericht und Galerie.
 
popeye

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leider verstorben
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AW: Do 217 K-3 / DFS 228 - Rollout

.
Danke Kollegen - freut mich, wenn's gefällt :)

Die Studio-Aufnahmen zeigen die DFS etwas bleich und das zurückhaltende "washing" ist nicht zu sehen. Da war die Fotolampe wohl etwas zu nahe...
Wenn's wieder mal passt mit dem Wetter und der Gelegenheit, mache ich generell einige neue Bilder - auch von anderen Modellen. Dann sieht man hoffentlich noch etwas mehr Details.


....
Was mir gerade aufgefallen ist....
Die Zentrierung stimmt schon - ich hab mit Evergreen eine neue lange Lagerung gemacht wie üblich.
ABER das eine Propellerblatt (AIMS Spinner/Lüfter + Metallblätter) ist etwa einen halben Millimeter länger als die anderen Zwei -
das wird es wohl sein :wink:

Rolf
 
Zimmo

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Hi Rolf!!!

Wie Jürgenius schon sagte: "Ein echter Popeye!!". Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen. Ein außergewöhnliches, interessantes Thema und handwerklich wieder mal top umgesetzt.......da kann ich nur noch sagen.....WELL DONE, MATE!!!!!!:TOP:

Grüßle aus dem (Regen-)Schwarzwald
Zimmo:rugby:
 
Han Solo

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:TOP:
was will man da sonst noch sagen..... :wink:

:lemo:
 
Nachtfalter

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Meine Vorschreiber haben fast alles an positivem Kommentar ausgeschöpft. Ein tolles Gespann und ein Hingucker in deiner Do 17/217 Familie! Danke für die schönen Bilder!:TOP:

Viele Grüße René

PS: Ich sehe schon die Zielgerade.
 
neo

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AW: Do 217 K-3 / DFS 228 - Rollout

Alles schon gesagt, allein ich bin zu spät.
Zwei Dinge stechen gegenüber vielen anderen Rollouts heraus, zum einen die reichhaltigen Hintergrundinformationen und zum zweiten die Qualität des Modells.
Rolf, Du bist ein ganz Großer!
 
Kolbenrückholer

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Das ist ein beeindruckendes Modell geworden :)

Was man im FF zu sehen/lesen bekommt ist immer wieder Klasse.
 
Del Sönkos

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Einfach nur klasse
 
Junkers-Peter

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Schließe mich vollinhaltlich an. Außergewöhnliche Vorstellung eines außergewöhnlichen Modells!:TOP:

Ich hatte das Gefährt bisher nur ganz am Rande wahrgenommen und wußte gar nicht, was da für eine Technologie dahinter steckte. Leider habe ich bei mir so gut wie nichts über die 228 gefunden. Aber anscheinend ist die Höhenkammer bei Henschel gebaut worden, Im April 1944 gabs einen Vorbescheid und dann einen Auftrag auf 10 Höhenkammern.

Hier noch ein kurzer Auszug aus der Besprechung des OKL (Oberkdo.d.Luftwaffe/Chef techn. Luftrüstung) vom 21.12.44 zur DFS 228:
  • V1 im Flugbetrieb
  • V2 bis Ende Dezember flugklar
  • 10 Flugzeuge in Auftrag
  • neuerlicher Termineinbruch wegen Verlagerung Firma Schmetz aus Herzogenrath
Dann noch ein paar technische Daten aus "Aufklärerlage" vom Genst.6.Abt. vom 16.01.45:
  • Antrieb 109-509, ca. 3100 l Treibstoff
  • Abfluggewicht 4,1 to
  • 1 Bildgerät Zeiss RB 30/18
  • Gesamtflugstrecke über 10 km Höhe: 750 km
  • Nach Schlepp auf 10 km Höhe Steigflug auf 18 km, danach stufenförmiger Steig- und Gleitflug, letzte Stufe 24-25 km
  • geplante Serienausbringung: 10 Stück bis 9/45
Viele Grüße
Peter
 
popeye

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.
Doppeltes Danke, Peter !

Immer wieder toll, was aus deiner Wunderkiste an Detailinformationen zum Vorschein kommt, Danke !

Rolf
 

martin388

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Eine wunderbare Wiederauferstehung des Hörschinger Versuchsgespanns und wie immer bei Dir genial umgesetzt!:TOP:
Vielen Dank für Deine Mühe und Ausdauer!

Danke für die Besteuerung der wenig bekannten technischen Details Peter! :!:

Bitte weiter so, davon kann man in der Tat nicht genug bekommen

Martin
 
Thema:

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